Montag, 29. April 2024, 00:06 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 276

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: nähe Göppingen

16

Freitag, 20. Juni 2003, 17:18

Ja stimmt da waren 2 gleich große auf welcher seite sitzt denn die Ausgleichswelle, wahrscheinlich auf der gegenüber von der Kupplung oder?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Beiträge: 261

Bike: RG 500, RGV 250, RD 350 YPVS

Wohnort: Darmstadt

17

Freitag, 20. Juni 2003, 17:39

Eins sitzt auf der Kurbelwelle und eins auf der Ausgleichswelle. Dann denke ich mal, es liegt wirklich daran, das du die makierungen nicht beachtet hast.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2002

Beiträge: 179

Bike: RS 125 Rossi

Wohnort: Saarland

18

Freitag, 20. Juni 2003, 20:31

re

auf den plastikzahnrädern sind markierungskerben die müssen alle auf einander zeigen
  • Zum Seitenanfang

:Dark_Force

unregistriert

19

Samstag, 21. Juni 2003, 16:51

Hier nen Bild vom RS-Motor wo man das Zahnrad der Ausgleichswelle sehr gut sieht. Es ist das rechte obere gelbe (aus Plastik)... Weiss aber nicht von welchem Motor das Bild ist (Rotax 122/123)



Edit: Ohne Bild natürlich sehr hilfreich :wand: So, jetzt aber :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »:Dark_Force« (21. Juni 2003, 16:52)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

20

Samstag, 21. Juni 2003, 17:53

also ist das praktisch, das was in der mitte oben ist, das große ...?? ?(
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Beiträge: 261

Bike: RG 500, RGV 250, RD 350 YPVS

Wohnort: Darmstadt

21

Samstag, 21. Juni 2003, 18:31

ja das ist es
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 276

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: nähe Göppingen

22

Sonntag, 22. Juni 2003, 11:26

hi, wow besten dank schon mal,
genau das Zahnrad hab ich gewechselt.
Ich hab es bei geiwiz bestellt, hab aber fest gestellt dass es nicht genau das selbe ist, aber nur von der höhe, sonst passt es genau soviele zähne etc.
Also das was ich von Geiwiz bekomme habe ist etwas größer und stärker, passt aber.
jetzt muss ich dann mal nächstes WE den Motor nochmal ausbauen, denn von der Seite kommt man ja schlecht ran oder?
MfG

Benny
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2002

Beiträge: 179

Bike: RS 125 Rossi

Wohnort: Saarland

23

Sonntag, 22. Juni 2003, 12:36

Re

einfach li seitenverkleidung abschrauben und kupplungsdeckel öffnen
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 276

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: nähe Göppingen

24

Mittwoch, 2. Juli 2003, 14:56

Ok, und wie muss ich die Ausgleichswelle einstellen? also in welche position muss sie?
Kennt sich jemand gut damit aus?
Danke
  • Zum Seitenanfang

Dittmeyer2K

unregistriert

25

Mittwoch, 2. Juli 2003, 20:55

Kerben

Direkt auf diesen beiden Zahnrädern (Das von der Ausgleichswelle und das von der Kurbelwelle) sind kleine Kerben drin, die müssen sich beide direkt gegenüber stehen. Wenn das so ist, alles gut fest machen, zusammen baun, Öl rein und testen.

Ist eigentlich ganz einfach, mann muss sich nur nen büschen Zeit nehmen und Geduld haben.
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten