Tuningteile für sachs xtc 4t

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Brösel

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Beiträge: 10

Bike: Sachs XTC 4T

Wohnort: Bell/Eifel

Mittwoch, 11. Februar 2004, 09:21

Tuningteile für sachs xtc 4t

Guden leutz,
weis einer von euch wo und ob es schon tuningteile für die xtc 4t gibt,hab schon einiges am an der optik geändert,böser blick und so carbongabelabdeckung... aber jetz will ich sie lauter noch und schneller machen!!!!!!!!!!
Sitz grad in der schule am pc, mir is langweilig, ´
noch 17 tage, dann geht et wieder los!!!!!!!!!!!!
*Freu* *Freu* *Freu*

StreetTuner

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 3

Wohnort: Hamburg

Dienstag, 23. März 2004, 15:17

Ja das würd mich auch mal interessieren!
Ich hab zwar noch keine (weil kein Sachs-Händler so ein Teil stehen hat!!!) aber irgendwann hab ich sie dann (...hoffentlich)!

Eigentlich könnte man ja (4-Takter sei Dank!) ne schärfere Nockenwelle, Turbolader, NOS (!) ...öhm was gibts noch so?!
Wenn jemand einen Hersteller kennt, der für diese Maschine solche Teile Produziert bitte melden!
Würd mich echt interessieren.

Bis denn dann!

Marcel.

2 Takte sind 2 zu wenig

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

Dienstag, 23. März 2004, 15:28

hohö, scheisse ich hab nen 2takter,da kann ich ja lider keinen lader und/oder nos einsetzen,heul.man uaf was für ideen kommt ihr denn???

tuning ist bei falschtaktern nicht möglich,bzw eher nicht wirtschaftlicht.die karren werden maximal 20 ps haben und dafür dann 2500 euro ausgeben???

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

marwin

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

Dienstag, 23. März 2004, 15:39

saimen, du hast da was verwechselt, das heißt viertakter.

und sonst allgemein zum tuning von 4t in der kubikklasse: leistungstuning lohnt sich nicht, einzige ausnahme ist hier der 150,160,190ccm satz von wem auch immer (weiß nicht, ob es schon einen fuer die sachs gibt)

sound... da hilft n bohrer oder austausch des esd, wenn es da was gibt.

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

StreetTuner

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 3

Wohnort: Hamburg

Dienstag, 23. März 2004, 15:47

Die Maschine ist doch von Suzuki wenn ich mich nicht irre?!
Weiß jemand wie die Motorbezeichnung ist? Vielleicht kommt man damit weiter.

@S41m3n: Wollte Deiner Sig. n bisschen Konkurrenz machen

2 Takte sind 2 zu wenig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StreetTuner« (23. März 2004, 15:54)

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

Dienstag, 23. März 2004, 16:45

jungens,
erstens: die sig ist nicht an 4takt fahrer gerichtet,sondern soll betonen,wie arm es ist, zu meinen das nen 4takter 160 fährt.
zweitens: will hier keinen stress wegen 2 gegen 4 takt machen,aber ihr solltet mal sachen über motorprinzipien lernen.

damit hier keiner meckert: also: gibt noch keine derartigen leistungsteigerungfen.das was ihr machen könntet wäre dies: kurbelwelle neu kaufen,bzw machen lassen. großeren vergaßer rein (was hat die serie??? hab hier noch nen 28er dello). dann nen anderen esd, luftika raus, und zylinder überarbeiten,bzw. den zylinderkopf bearbeiten.aber wie ich denke kann das hier keiner.....

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Brösel

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Beiträge: 10

Bike: Sachs XTC 4T

Wohnort: Bell/Eifel

Montag, 29. März 2004, 12:06

ja ja ja ja en klugscheißerrofl(s41m3n)

von wegen hier kann keiner mit motoren umgehen!!!! und ne viertakt rennt wohl 160, wenn du et net glaubst komm vorbei und ich beweis dir dat gegenteil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
junge echt jetz ma dat schickt echt.

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Montag, 29. März 2004, 12:26

noch einer, der den tachoangaben der xtc zum opfer fällt und denkt, das wären echte :)41

hat sachs also mal wieder seine hausaufgaben nicht gemacht - dachte man doch, man hätte an der tachoeinheit mal was geändert. scheint aber so, als hätte man's übernommen - und noch mal verschlimmbessert lol.
die 15ps zweitakt-xtc fuhr manchmal auch 150 lol..
nichts als beschiss !

ps: besorg dir mal'n fahrradtacho und stell den gescheit ein und vergleich dann mal beide werte :))

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »galland19« (29. März 2004, 12:30)

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Montag, 29. März 2004, 12:41

Immer diese 4T heizer, die meinen ihr mopped hätte
leistung... (LOL) nen 4T gehört im chopper und feddich

@brösel

160 bekommst vielleicht hin wenn du das dingen die
klippe runter stößt

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

barty

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2003

Beiträge: 485

Bike: -

Wohnort: Wolfsburg

Montag, 29. März 2004, 12:51

ähh mädels mal ganz ruhig bleiben Optik Tuning ok hab ich auch gemacht andere Blinker etc. aber wenn ihr was tunen wollt dann akuft euch ne Rs und amcht die auf FERTIG........!

Ich finde die 15 Ps reichen und mehr dürft ihr doch eh ent fahren.......!

Schlagt euch das as dem Kopf und lernt erstmal richtig gut fahren....!

Dann könnt ihr euch mit 18 was größeres hohlen udn gut ist.........!

MFG

...... Xtc Page ........

Wir werden sehen ob wir die richtigen Wege gehen

Power is nothing without control

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

Dienstag, 30. März 2004, 15:17

höhö,brösel, schick mir per pn deine nummer und wir machen nen termin.soweit ist die eifel nicht von mir weg.

dann fahre ich mal mit meinem auto 160 und du versuchst dranzubleiben.lol
nichtmal ne rs fährt 160. du bist und bleibst nen bauer.

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

Dienstag, 30. März 2004, 16:36

Zitat

und ne viertakt rennt wohl 160, wenn du et net glaubst komm vorbei

sorry, aber musst ich gleich ma in meine signatur nehmen,
rofl, zuviel felgenreiniger gesoffen, wa?

na vom sound her kann man da ja bestimmt durch nen anderen
puff gut was rausholn,oder?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tzrflo« (30. März 2004, 16:37)

ThomasG

Registrierungsdatum: 18. Mai 2003

Beiträge: 416

Mittwoch, 31. März 2004, 00:22

die 4-t hat doch das geile doppelrohr unterm heck, da kommx nix anderes hin gefälligst!

• <•> |•| O p e t h |•| <•> •

Brösel

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Beiträge: 10

Bike: Sachs XTC 4T

Wohnort: Bell/Eifel

Mittwoch, 31. März 2004, 10:07

bmw tacho müsste reichen als beweis

also ich bin meinem vadder hinterhergefahren und der bmw tacho hat et net nötig zu bescheißen wie euer2 takt tachos,wohn in bell,bin aber von en bullen gefickt worden und musst se gestern wieder drosseln aber sie fährt mit drossel gute 100 auf der graden,suckt zwar aber wat solls,und wen eure auch nen besseren anzug haben mag dafür fahr ich 2wochen mit einer tankfüllung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!alle sind besser als nsr,ob 2 oder 4t,also kann ich jetz in frieden sterben?`???????????? wir sitzen doch alle im selben boot,und ne 250ccm zieht uns eh ab also wat spielt ihr euch so auf???????ob 2t oder 4t,wat solls.

Brösel

Registrierungsdatum: 5. Februar 2004

Beiträge: 10

Bike: Sachs XTC 4T

Wohnort: Bell/Eifel

Mittwoch, 31. März 2004, 10:14

achso

und ne rs von nem kumpel von mir ist 180 gefahren, oder lügt der zweitakt aprilia tacho etwa auch,hä? der sachs tacho mag zwar lügen aber dann zieht halt 10km/h ab aber dann ist se immernoch schnell genug, ich hol mir eh bald ne neue, aber dann war zum heizen,ne mv augusta f4 oda so, naja aber ich bin froh dat ich überhaupt ne 125er bekommen hab, und die 150 reichten mir voll und ganz für die zwei jahre, ab jetz wird richtig geheizt.

Tuningteile für sachs xtc 4t

Tuningteile für sachs xtc 4t

ja ja ja ja en klugscheißer*rofl*(s41m3n)

Zitat

bmw tacho müsste reichen als beweis

achso

ja ja ja ja en klugscheißerrofl(s41m3n)