Aprilia - Scheiß ?? - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Aprilia - Scheiß ??

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CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Donnerstag, 30. Dezember 2004, 21:03

@böser wolf:
Aua sei doch nicht so böse zu deiner mito. :prof:

böööööööös abgesoffen.

böööööööös ín den begrenzer gedreht!

böööööööser Wolf halt
:wink:

ontopic:
wenn du die RS gescheit behandelst passiert nicht so schnell was.

mfg

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Claude

Registrierungsdatum: 2. Januar 2004

Beiträge: 73

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Brauweiler (bei Köln)

Donnerstag, 30. Dezember 2004, 21:14

von Böser Wolf:

Du Vollhorst ich war das nicht ich fahr offen, dass war irgendson Idiot der immer bei uns an der Schule rumhockt.

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

Freitag, 31. Dezember 2004, 09:43

Zitat

Original von Claude

ich fahr offen

huhuhu

Cat

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2002

Beiträge: 179

Bike: RS 125 Rossi

Wohnort: Saarland

Samstag, 1. Januar 2005, 18:25

RE: Aprilia - Scheiß ??

Also wenn welche von euch probleme mit Aprilia Motoren haben seid ihr selber schuld.
Mein motor in der RS 125 ist seit 1998 drinn und es ist immer noch der orginal
Zylinder und Kolben drinn,

das mit den ständigen probs kommt daher wenn ihr an dem Motoren rumbastelt un keine Ahnung davon habt

Ausserdem verbaut aprilia Rotax Motoren die auch im Kartsport usw. eingesetzt werden

TwoDoubleThree

Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 1 892

Bike: tolle 750er

Wohnort: Rosenheim

Sonntag, 2. Januar 2005, 01:06

Hmm, kann dazu auch was sagen....

Meine RS hatte die ersten 14.000km nur Probleme, war eine richtige Montagsmaschine. Unter anderem wurden in der Zeit 3 Kurbelwellen und ein Zylindersatz verbaut. Seit dem hatte ich mit ihr aber keine Probleme mehr und ich bin sie noch die nächsten 14.000km so gefahren.

Mit dem Warmfahren muss man es eigentlich auch nicht übertreiben. Wenn ich hier lese von 10km Warmfahren, nicht über 4.000 drehen und ja keine Motorbremse...

Meine war nach 3km warm und die Motorbremse hab ich bei ihr genauso benutzt wie bei sonst auch allem... Geht ja nix kaputt bei.

Also ich kann auch nur dazu sagen, wie fast alle hier, dass eine RS mit ein bisschen Geschick auch nicht unbedingt dauernd kaputt geht.

Btw:
Hab sie jeden Tag auch auf Kurzstrecke bewegt, bin mit ihr immer die 7km in die Schule gefahren, zu Freunden, zum Einkaufen etc. alles kein Problem.

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Sonntag, 2. Januar 2005, 01:10

zur motorbremse:

es heißt ja immer, die wäre so schädlich bei 2T, weil bei geschlossenem gasgriff net so gut geschmiert wird. klingt ja auch logisch.
aber so schlimm kanns ja net sein, denn z.b. bei automatikrollern fährt man ja ständig zwangsläufig mit motorbremse und denen tut das auch nix!
also weißt jemand wirklich genau, wie schädlich die motorbremse ist?

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Sonntag, 2. Januar 2005, 01:12

das is ja nur bei langem vollgas+hoher drehzahl und dann plötzlichem gashahn zumachen.wenns wenig drehzahl hast ists scheiss egal aber die hat ja eh kaum wirkung

@two...
wobei 3km schon etwas wenig sind
also 5km würd ich schon warmfahren

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (2. Januar 2005, 01:20)

Cat

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2002

Beiträge: 179

Bike: RS 125 Rossi

Wohnort: Saarland

Sonntag, 2. Januar 2005, 03:37

@ wOLF

WENN DU MEI EINEM AUTOMATIKROLLER DAT GAS WEGNIMMST LÄUFT DER IM STANDGAS DA GEHT DAS MIT DER MOTORBREMSE NET:

ODER VERSUCH MAL EIN AUTOMATIKROLLER ANZUSCHIEBEN !!!

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Sonntag, 2. Januar 2005, 13:43

Zitat

Original von Cat
@ wOLF

WENN DU MEI EINEM AUTOMATIKROLLER DAT GAS WEGNIMMST LÄUFT DER IM STANDGAS DA GEHT DAS MIT DER MOTORBREMSE NET:

ODER VERSUCH MAL EIN AUTOMATIKROLLER ANZUSCHIEBEN !!!

lol wenn man keine ahnung hat.....
wenn man bei nem roller das gas wegnimmt, kuppelt der doch net automatisch aus, erst bei ca 10-15km/h, weil dann die motorendrehzahl so weit abgesunken ist, dass die fliehkraftkupplung auskuppelt. drüber bleibt er eingekuppelt und dann gibts natürlich auch ne motorbremse.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

TDR Freak

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Beiträge: 249

Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320

Wohnort: aus Mama (hoff ich doch)

Sonntag, 2. Januar 2005, 14:40

Zitat

Original von Böser_Wolf
zur motorbremse:

es heißt ja immer, die wäre so schädlich bei 2T, weil bei geschlossenem gasgriff net so gut geschmiert wird. klingt ja auch logisch.
aber so schlimm kanns ja net sein, denn z.b. bei automatikrollern fährt man ja ständig zwangsläufig mit motorbremse und denen tut das auch nix!
also weißt jemand wirklich genau, wie schädlich die motorbremse ist?

bei fast allen 2 taktern, die getrenntschmierung haben erfolgt die ölzuleitung über ne pumpe, und die u/min der pumpe sind drehzahlabhängig.

also sind schäden wegen geschlossenem gasgriff und dabei rollen ziemlich unwahrscheinlich. es sei denn du fährst was italienisches, da weiß man nie

dass vom gasgriff meist noch ein zug zur ölpumpe geht hat nur den zweck, dass nochmal zusätzlich bei vollast öl in den brennraum kommt.

die probleme mit fressern nach langen bergabfahrten gabs früher bei gemischt fahrern. wenn dann der gasgriff zu is kommt natürlich nix mehr rein -> motor verreckt.
bei getrenntschmierung machste nur die kupplung kaputt, wenn du dem motor die drehzahlen bergab ersparen willst...

Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. (StGB § 328 Absatz 2. Nr.3)

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Sonntag, 2. Januar 2005, 14:42

Zitat

Original von TDR Freak

es sei denn du fährst was italienisches, da weiß man nie

guck ma in mein profil!

aber danke für die info!

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Sonntag, 2. Januar 2005, 16:54

Zitat

Original von TDR Freak
.
bei getrenntschmierung machste nur die kupplung kaputt, wenn du dem motor die drehzahlen bergab ersparen willst...

Also mein Kupplung geht da ned kaputt :rolleyes:

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

TDR Freak

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Beiträge: 249

Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320

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Sonntag, 2. Januar 2005, 21:02

Zitat

Original von DerGeneral

Zitat

Original von TDR Freak
.
bei getrenntschmierung machste nur die kupplung kaputt, wenn du dem motor die drehzahlen bergab ersparen willst...

Also mein Kupplung geht da ned kaputt

wenn du die kupplung ziehst und dann runter rollst um hohe drehzahlen zu vermeiden wird diese dir nach einiger zeit um die ohren fliegen

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DerGeneral

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Beiträge: 3 760

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Sonntag, 2. Januar 2005, 21:05

Man rollt da ja ned stundenlang
Wie gesagt,meiner Kupplung gehts gut und selbst wenn da was kaputtgeht,kostet ja ned die Welt

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

TDR Freak

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Beiträge: 249

Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320

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Montag, 3. Januar 2005, 13:42

Zitat

Original von DerGeneral
Man rollt da ja ned stundenlang
Wie gesagt,meiner Kupplung gehts gut und selbst wenn da was kaputtgeht,kostet ja ned die Welt

naja, grad bei aprilia is der ausrückstift der kupplung nicht grad der stabilste...

ist ne reparatur, die man vermeiden kann...

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