NSR oder RS welche ist besser ??

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Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Samstag, 29. Januar 2005, 17:21

Wäre ich jetzt kurz vor meinem 16 Geburtstag würde ich glaub nach ner
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme :-)

,
ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Samstag, 29. Januar 2005, 17:28

Zitat

Original von Agent
Wäre ich jetzt kurz vor meinem 16 Geburtstag würde ich glaub nach ner
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme ,
ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)

Gerade der Rotax ist von den hochgezüchteten 125er Motoren mit einer, wenn nicht sogar der haltbarste

Niveau ist keine Handcreme :!:

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Mechaniker bei Scarab-Racing

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

Samstag, 29. Januar 2005, 17:56

aber keiner erzählt was übers gute tzr fahrwerk.... so schön hart....
naja, so ne threads gabs schon tausendmal, naja, am besten mann macht
so ne kleine seite wo alles gegenübergestellt wird und so ne threads gibts nie
wieder

du willst doch aber sicherlich offen fahrn oder? weil sonst lohnt sich ne 125er echt null

R4c3b!k3r

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004

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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 29. Januar 2005, 18:13

Zitat

Original von Deco

Zitat

Original von R4c3b!k3r
Sind alle drei in verschiedenen Dingen gut!!

NSR ist nen schönes Möööp und günstig und langlebig!

RS hat einfach super Technik und beste Beschleunigung, dafür Teuer!!

Mito ist einfach Luxus und ist nen Richtiger 125er Sportler meiner Meinung nach, aber sehr sehr Teuer in Teilen und lange wartezeiten.

Musst du wissen:

Wenig Geld trotzdem Spaß = NSR

Tolle Technik für viel Geld = RS

Super Optik und klasse Fahrwerk mit Rennsport Feeling für viel Geld = Mito

MfG R4c3b!k3r

woher willsten das wissen hast noch net mal nen mopped!@ R4c3b!k3r

außerdem hat die RS auch nee geile optik und nen geiles Fahrwerk!

Hab zwar noch keine bin aber schon einige Gefahren :-)

Naja die RS ist leider nichts für mich von der Optik her. Seit 8 Jahren das gleiche Langweilige Design. Deswegen werde ich mir ne GPR vllt. holen. Man muss ja mal was neues Probier

Top-eagle

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Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

Samstag, 29. Januar 2005, 19:04

naja, die gpr is scheisse verarbeitet, saß heute drauf, des ding is echt... naja :daumen:

Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"

Hamburg Cruiser

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Bike: Ducati 749 S

Wohnort: Hamburg

Samstag, 29. Januar 2005, 19:34

und wieso meinst du, das die rs seit 8 jahren die gleiche optik hat?

ich finde da ist schon ein unterschied zwischen ne 98er und ne 01er, aber wenn du meinst.....

und zum preis, hab meine RS für 1000€ bekommen, hält super, saison fahrzeug , könnte im gegen satz zu meine rs eine nsr bekommen, 1800€, verbastelt, optik nicht mein fall, doppelt so viel gelaufen wie meine RS....

also wegen dem preis kann man sich streiten. ich würde mir immer wieder eine RS kaufen, Mito finde ich auch nicht schlecht von der optik her, aber wenn ich schon höre, 2 monate warte zeit für ersatzteile naja

Ja ne is Klar

Speedy 16

Registrierungsdatum: 16. Januar 2004

Beiträge: 406

Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact

Wohnort: Landshut

Samstag, 29. Januar 2005, 22:01

bin zwar noch keine RS oder Mito gefahren, aber wenn du gedrosselt fahren willst, is die NSR ned so zu empfehlen weil se ja bei 6500 U/min abregelt, ne CBR willste ned oder? :-)

PS: is des Tiefenbach bei Landshut?

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Samstag, 29. Januar 2005, 23:15

gedrosselt sind alle 2 takter scheiße!

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

R4c3b!k3r

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004

Beiträge: 2 194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 29. Januar 2005, 23:46

Ich hab nix gegen die RS ist aber einfach nicht mein Fall.

Und so scheis Comments wie: Die GPR ist scheise, kann man sich doch sparen. Weil ich könnte genau so über dein Motorrad ablästern. Bei vielen Spielt auch Neid eine Rolle da viele sich keine Neue leisten können

ABer ich mein nur sowas passt einfach net!!!

Egal...

Braindead

Registrierungsdatum: 10. Juni 2003

Beiträge: 119

Bike: bald keins mehr

Wohnort: Michelstadt

Samstag, 29. Januar 2005, 23:56

bloß das er nicht gesagt hat das die GPR scheisse sei, sondern nur scheisse Verarbeitet.
Ich hätte das zwar anders ausgedrückt aber es trifft auch meine Meinung. Ich muss zugeben, dass ich noch keine gesehen habe, aber in allen möglichen Tests, die ich gelesen habe, heißt es, die verarbeitung sei das Geld nicht wert.

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Sonntag, 30. Januar 2005, 02:01

ich gebe euch mal nen echt guten Tip. Kauft euch das LKR, was euch optisch am besten gefällt. Wenn ich hier schon lese von wegen "RS hat auch nen gutes Fahrwerk"... das könnt ihr 1. eh nich am Limit fahren un 2. is es auch scheiss egal aufm Schulweg nen RS Fahrwerk oder nen NSR Fahrwerk zu haben.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Sonntag, 30. Januar 2005, 02:15

Zitat

Original von Scout
ich gebe euch mal nen echt guten Tip. Kauft euch das LKR, was euch optisch am besten gefällt. Wenn ich hier schon lese von wegen "RS hat auch nen gutes Fahrwerk"... das könnt ihr 1. eh nich am Limit fahren un 2. is es auch scheiss egal aufm Schulweg nen RS Fahrwerk oder nen NSR Fahrwerk zu haben.

mit ner rs fährt man normal ned zur schule sondern heizen

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Sonntag, 30. Januar 2005, 02:26

ja, ganz besonders 16 Jährige.

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Sonntag, 30. Januar 2005, 02:42

Zitat

Original von Scout
ja, ganz besonders 16 Jährige.

Solche Leute solls auch geben. Bin damals schon nur am WE etc. Touren gefahren und selten mal im Alltag. Bin auch offen gefahren.

Und den Fahrwerksunterschied merkt man auch wenn man beides nicht am limit fährt. Und es soll auch Leute geben die am Limit fahren wollen und können

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red-mito

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Bike: Aprilia Tuono

Wohnort: Düsseldorf

Sonntag, 30. Januar 2005, 10:10

ich beweg meine moppeds auch nur am wochenende zu schönen fahrten mit kumpels und wenn wir dann mal "heizen" merk ich schon wie groß der unterschied meiner neuen zur alten ist! Genausowie mit den bremsen das war auch der grund weshalb ich mir die tuono gekauft habe weils wesentlich mehr spaß macht und auch wesentlich sicherer ist mit ihr zu heizen wobei die +15ps natürlich auch noch fein ist

ahja und zur schule würd ich nie mit ihr fahren dafür ist se mir echt zuschade