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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 19

Bike: Sachs XTC 125 2T

Wohnort: Thüringen

1

Donnerstag, 17. Februar 2005, 21:01

auslassteuerung bei xtc 2t

wie bekomme ich die auslassteuerung wieder so als wäre meine xtc offen???und was muss ich dabei beachten (muss ich noch etwas wichtiges machen)
PUNKS NOT DEAD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rosto« (17. Februar 2005, 21:28)

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XTC-Freak

*** ATU Tuner ***

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2004

Beiträge: 746

Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen

Wohnort: Wetzlar

2

Donnerstag, 17. Februar 2005, 22:55

Hab ich mal geklaut:



also ohne erklärung hab ich sie zuerst auch nicht verstanden..aber einen vorteil hat sie..man muss nicht den krümmer abschrauben und reinfassen wie bei deiner..man muss also nur die linke seitenverkleidung ( wenn man drauf sitzt) runter nehmen..
(wenn man sleep so auf die zeichnung anspricht wird er bisl böse..das ist sein stolz..also lieber pssst) großes Grinsen

ich versuchs mal bisl zu erklären.soweit ichs noch zusammen bekomme..

dass obere bild sollte soweit klar sein..dann ist der kleine kreis im zilinder=dem unteren großen..

der untere große sieht zunächst so aus,dass da ein deckel drauf ist der glaube ich mit 2 inbusschrauben fest ist..der deckel muss zuerst runter..
dann sollte auf der vierkantschraube ein plastikteil sein,welches von einem stift gehoben wird...die schraube sollt nun genau um 180° anderst als auf dem bild drauf sein..also mit dem eingestanzten punkt rechts unten..
jetzt muss man nur die schraube drehen,dass sie so aussieht wie auf dem bild und das plastikteil wieder drauf stecken ( sollte jetzt genau passen)..den bolzen wieder rein machen und den deckel drauf...danach ne runde fahren und freuen wenns geklappt hat..
(alles ohne gewähr und garantie!!!) Augenzwinkern
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Race-XTC

unregistriert

3

Samstag, 19. Februar 2005, 21:50

wenn dir das von sleep nich helfen sollte kannst ja mal mit der anleitung von der dt gucken. der zylinder is ja so gut wie gleich
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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 19

Bike: Sachs XTC 125 2T

Wohnort: Thüringen

4

Samstag, 19. Februar 2005, 23:42

yo muss ich ausprobieren.... aber eine frage wäre da noch-dt? was ist eine dt? sprich mal.... und muss ich da noch was beachten... wie z.b. muss ich da das gemisch anderst einstellen oda kanns so bleiben wies ist???
PUNKS NOT DEAD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rosto« (19. Februar 2005, 23:45)

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Registrierungsdatum: 19. Dezember 2003

Beiträge: 329

Bike: Sachs XTC 2-T

5

Samstag, 19. Februar 2005, 23:56

Und falls dir keiner helfen können sollte schaust am Besten ins XTC Forum.
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Race-XTC

unregistriert

6

Sonntag, 20. Februar 2005, 09:47

ne dt is ne crossmaschine von yamaha: Yamaha Dt 125, hat fast den selben motor wie die xtc. hier is ne anleitung für die dt:Anleitung
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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 19

Bike: Sachs XTC 125 2T

Wohnort: Thüringen

7

Sonntag, 20. Februar 2005, 09:52

aso.... aber optische teile (z.b. bremslichter kann ich nicht von der nemen oda???da muss ich doch yamaha aerox 50 nemen oda???

muss ich da noch das gemisch umstellen oda reicht das so wie es ist???
PUNKS NOT DEAD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rosto« (20. Februar 2005, 10:04)

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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

8

Sonntag, 20. Februar 2005, 10:25

Zitat

Original von Rosto
aso.... aber optische teile (z.b. bremslichter kann ich nicht von der nemen oda???da muss ich doch yamaha aerox 50 nemen oda???

muss ich da noch das gemisch umstellen oda reicht das so wie es ist???


wenn du nur die AS aktivierst ?
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 19

Bike: Sachs XTC 125 2T

Wohnort: Thüringen

9

Sonntag, 20. Februar 2005, 11:00

was soll ich noch machen???will ja auch noch ritzel wechseln aber da brauche ich keine hilfe.... verstehtse???
PUNKS NOT DEAD
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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

10

Sonntag, 20. Februar 2005, 11:12

also wenn du nur AS zusammen stecks musst du nichts einstellen !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

11

Sonntag, 20. Februar 2005, 14:30

mach lieber garnichts....

mit deinem wissen wirst du wohl eher mehr kaputt machen. muss das jetzt so hart sagen, aber ist an sich so.

geh mal ins xtc-forum, bzw. auf die www.sachs-xtc.de da steht auch bisschen was über das entdrosseln dabei. wenn du nur auf 15 ps entdrosseln willst brauchst du nichts am gemisch ändern, wenn du allerdings mit 29 ps durch die gegend fahren willst musst du es ändern.

das empfohlene gaser-setup auf der page stimmt nicht ganz, habe ein besseres gefunden (danke nochma an titus ;) ), steht im forum drinne....
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