Reifen einfahren

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ApriliaRacer1^

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Beiträge: 15

Montag, 28. März 2005, 20:57

Reifen einfahren

Hi Leuts....

Hab ne Frage...

Hatte vor ner Woche TÜV mit meiner Rs und hab zwei neue Reifen drauf bekommen.

Frage... Wie fahre ich die Reifen am besten, und vor allem SICHER ein.
Bin schon ein paar mal weggerutscht, obwohl ich kaum Schräglage hatte.

Also ---> Wie ----> Reifen ---> Sicher ----> Einfahren?????

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Montag, 28. März 2005, 20:58

och ~100km auf trockener, warmer Straße vorsichtig. Danach langsam an die Schräglage rantasten, dann passt das schon.....

Black Bushido

unregistriert

Montag, 28. März 2005, 21:05

was sind es denn für reifen, also welcher typ? am anfang musste ganz vorsichtig sein weil die ganz neuen reifen glaub ich noch ne hauchdünne silikonschicht draufhaben.

Tutti

unregistriert

Montag, 28. März 2005, 21:08

Am anfang nicht stark beschleunigen, nicht stark bremsen
Reifen erst richtig warm fahren, dann langsam Schräglage steigern.
Aber dabei nicht ans Gas gehen sondern nur langsam, auf leichtem Zug, duch die Kurven "rollen".
Dann Schräglage steigern.
Das wichtige ist halt kein Gas, damit du nicht soviel FÜhrungskraft bzw Beschleinigungskraft brauchst.
Dann muss der Reifen warm sein, damit der Weichmacher rausdünsten kannund du Grip auf die Reifen bekommst.

ApriliaRacer1^

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Beiträge: 15

Montag, 28. März 2005, 21:11

em....

das sind michelin reifen

und zwar

Vorne: 110/70ZR17 M/C 54W
Hinten: 160/60ZR17 M/C 69W

wenns dir weiterhilft...

schon klar das ich die 200km oder so fahren soll...

aber wie bekomm ich das mit der kurvenlage hin...
bin mir jetzt total unsicher....

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Montag, 28. März 2005, 21:27

du gehst eben immer ein kleines stück weiter in die kurve... aber wie kommst du dazu auf der rs hinten einen 160er zu fahren?

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Montag, 28. März 2005, 21:27

erstmal wenig Kurvenlage, früh genug und VOR der Kurve bremsen..Kurven mehr oder weniger durchrollen (wie tutti das eigentlich schon ganzs chön beschrieben hat..Du kannst auch mal googlen nach "Kamm'scher Kreis".. da findest du tuttis beschreibung sicherlich noch grafisch dargestellt)

Aber man kann sich doch auch anstellen.. Klar, vorsichtig fahren, aber das ist ein 'vorsichtiger' Nachmittag dann kannst du schon anfangen Kurven wieder zu fahren :daumen:

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Montag, 28. März 2005, 21:28

Zitat

Original von Chrispie
du gehst eben immer ein kleines stück weiter in die kurve... aber wie kommst du dazu auf der rs hinten einen 160er zu fahren?

ja genau .. 160 auf ner RS ?

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

ApriliaRacer1^

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Beiträge: 15

Montag, 28. März 2005, 21:30

ich hab den 160er ziemlich günstig bekommen...
und geil aussehen tut er auch :) *g* oder???

mh ich wers irgendwie hinbekommen

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Montag, 28. März 2005, 21:38

rofl,is bestimmt auch geil handlich,aber hauptsache Optik :rolleyes:

Mach halt die ersten km langsam und dann steigerst die Schräglage und auf gehts.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

ApriliaRacer1^

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Beiträge: 15

Montag, 28. März 2005, 21:39

also bis jetzt merk ich kaum unterschiede zum 130iger...

was soll sich ändern?

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Montag, 28. März 2005, 21:42

130iger???
Die wird halt unhandlicher,merkst z.b. in engen Wechselkurven.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

ApriliaRacer1^

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Beiträge: 15

Montag, 28. März 2005, 21:48

mh bin noch nit oft gefahren ist erst ab april angemeldet... aber ich werde es mal testen... wo liegen die vorteile von breiteren reifen? mehr grip? achja was nützt es den größten kettensatz für die rs drauf zu machen?

wie wirkt sich das auf die

beschleunigung
endgeschwindigkeit
schalten

Jackiman

Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

Montag, 28. März 2005, 21:49

Zitat

Original von ApriliaRacer1^
also bis jetzt merk ich kaum unterschiede zum 130iger...

was soll sich ändern?

130er? Hat 'ne RS nicht 'nen 150er drauf oder kommt's auf's Bj. an???
Auf jeden Fall geht die Handlichkeit verloren und du brauchst für die selbe
Geschwindigkeit in einer Kurve mehr Schräglage...

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

t0cker

Registrierungsdatum: 22. Juli 2004

Beiträge: 263

Bike: aprilia rs 125

Wohnort: rostock

Montag, 28. März 2005, 22:01

seit wann bekommt man für ne rs ne 160er schlappen zugelassen?

Hauptsache die Haare liegen,die Socken passen,der Bock läuft und das Bad ist gefliest :daumen: