Nadeltrick?? - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Registrierungsdatum: 19. April 2005

Bike: Husqvarna WXE blau/gelb 2005

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Samstag, 23. April 2005, 01:03

also, ich hatte den Nadeltrick bei meiner auch angewand, nur schleif die Nadel en bissle rau, dass sie auch wirklich nett rausrutscht. habs zwar noch nett getestet, aber tut bestimmt nett gut, wenn bei 11.000 upm die nadel rausfliegt und dich auf 7000 upm zurpckhaut.... musst halt wirklich sicher gehen können, dass die nadel kein metall berührt, sonst greifts die CDI an, wennde Pech hast.........

R.I.P. NSR.....schade drumm, kabudd....

selbst wenn du mich auf der strasse überholst.......
wie wärs im dreck?????

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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17

Samstag, 23. April 2005, 09:58

Sooo schlimm isses nicht, wenn dir die Nadel bei 11.000 rausfliegt. Ich glaub so ruckartig drosselt die nicht auf 7.000.
Die nimmt einfach nur die Zündfunken, bis du wieder bei 7.000 bist.

Musst die Nadel nur unter der Fahrt rausbekommen. Dann isses kein Problem.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

FaBoLouS

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Bike: NSR streetfighter

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18

Samstag, 23. April 2005, 16:16

bei meiner BB muss man zusätzlich noch das grüne kabel vom minuspol der batterie abklemmen...

wenn mir dann bei 12000 upm, die nadel rausfliegt, kriegt sie einfach keinen zündfunken mehr und geht das

mito_99

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Bike: Mito EVO 7SPEED

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19

Mittwoch, 11. Mai 2005, 17:40

hm naja ich habs auch probiert.... und bei mir geht nichts wenn man nadel duch die 2 kabel steckt dann spring sie netmal an!
aber wenn ich das grüne wegmach dann geht sie offen aber dazu braucht man keine nadel!
kann mir mal einer erklären wie das mit der nadel geht -.-

Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele ...

:so:

Highspeed.flash

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Bike: NsR 02

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20

Mittwoch, 11. Mai 2005, 18:07

Zitat

Original von mito_99
hm naja ich habs auch probiert.... und bei mir geht nichts wenn man nadel duch die 2 kabel steckt dann spring sie netmal an!
aber wenn ich das grüne wegmach dann geht sie offen aber dazu braucht man keine nadel!
kann mir mal einer erklären wie das mit der nadel geht -.-

is bei mir genauso nur das das grüne bb kabel und das blaue storm kabel aufm weg zur baterri irgendwie eins werden

Theorie bestanden: irgendwann mitte märz

Praxis bestanden : 27.04.2005

mito_99

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Bike: Mito EVO 7SPEED

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21

Donnerstag, 12. Mai 2005, 23:36

grün und blau verbinden = ?
das is doch dann ein kurzschluss xD

ich muss nur das grüne wegmachen!
will keinen Schalter... sonst gibts wieder stress bullen kenn mich schon

muss mir was anderes einfallen lassen.. hab schon so ne idee...
Oder kennt einer von euch noch nen guten trick?!

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* Mr. Strafarbeit *

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22

Freitag, 13. Mai 2005, 20:54

Zitat

Original von mito_99
hm naja ich habs auch probiert.... und bei mir geht nichts wenn man nadel duch die 2 kabel steckt dann spring sie netmal an!
aber wenn ich das grüne wegmach dann geht sie offen aber dazu braucht man keine nadel!
kann mir mal einer erklären wie das mit der nadel geht -.-

Wenn du nur das grüne abklemmst, springt sie glaub ich auch nicht an.
Du musst das schwarze und das blaue verbinden (per Nadel).

Wenn sie nicht anspringt, haste Pech und du musst auch noch den Strom abklemmen

(Bei der NSR jedenfalls)

Original von HuskySteffen:
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mito_99

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23

Sonntag, 15. Mai 2005, 11:26

hm blau und schwarz geht nix bei mito
ich muss nur das grüne abklebben! da brauch ich eben wieder nen schalter und das is scheiße....
warum geht das nicht

mit der nadel!
hat das von euch schon mal einer mit ner mito gemacht?

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m4Gg07

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Bike: Honda NSR 125 JC22

24

Mittwoch, 18. Mai 2005, 23:17

hmm bei mir funzts, allerdings verabschiedet sie sich nach ziemlich viel lampengeflacker, mit nem knall ausm auspuff.

is aber nix dran kaputt. hat auch schon bis 14 k gedreht. hat dann aber ziemlich gestunken.

meine frage: was ist die ursache für das flackern? hab extra aufgepasst, das die nadel nirgends gegen kommt.

/edit: und wie krieg ichs hin, das sie ordentlich läuft, mit der nadel? naja morgen werd ich das ganze mal fett isolieren. mal sehn was se sagt. so gut nacht @ all

Momentane Arbeiten:

Lackieren (komplett weiss)

Meine NSR hat 36 Gänge und läuft 300 :rolleyes:

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mito_99

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25

Donnerstag, 19. Mai 2005, 01:22

so wie ich das jez mitbekommen hab gehts nur bei der nsr und nicht bei der mito

FRAGE: hat es schon mal bei ner mito geklappt?!

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Buba51

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Bike: Pro-Mille...

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26

Samstag, 11. Juni 2005, 12:55

*PUSH*

...oder bei ner RS?

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

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27

Samstag, 11. Juni 2005, 14:55

Probiers aus. Ist ja auch ne Blackbox. Aber keine Ahnung ob das funktioniert.

Bei mir ist durch den Nadeltrick die Blackbox kaputt gegangen. (Bei der NSR)

Original von HuskySteffen:
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Raindrop

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Beiträge: 173

28

Samstag, 11. Juni 2005, 16:25

Mal eben ne andere Frage.
Muss ich denn eigentlich irgendwas an der Bedüsung ändern wenn ich die BB entschärfe?

Ich mein ich hab jetzt auf 80 gedrosselt. Wenn ich jetzt die mit offener CDI fahre kann ich die HD trotzdem drin behalten?

DANKE!

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Beiträge: 3 021

29

Samstag, 11. Juni 2005, 21:52

Eine offene CDI für die NSR gibt es nicht!!!!

Falls du die BB meinst, ja, wenn du die raushaust musst du nichts verändern.

Kannst ja sicherheitshalber nach ein paar km mal ein Kerzenbild machen.

Original von HuskySteffen:
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