Vergasernadel und Gaszug bearbeiten bei Mito

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Seim

Registrierungsdatum: 27. April 2005

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Bike: Die neue Mito

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Donnerstag, 28. April 2005, 10:43

Vergasernadel und Gaszug bearbeiten bei Mito

Hallo!
ich wollte mal bei meiner Mito, das neueste baujahr das es gibt, wie ich in einem anderem thema gelesen habe, die vergasernadel zuschleifen und den gaszug manipulieren, so das sie mit dem gasschieberanschlag besser geht.

jetzt weis ich nur noch nicht wie das geht....

könnte mir das bitte jemand erklären?
MFG
SEIM

Golde

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Donnerstag, 28. April 2005, 11:37

lass es von der Werkstat beim ersten Kundendiensd machen, denn wenn du das selber machsd is deine Garantie futsch...

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Seim

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Beiträge: 7

Bike: Die neue Mito

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Donnerstag, 28. April 2005, 13:03

hmm ja hätte ich sowieso vorgehabt, kommt aber darauf an was genau man machen muss. ich hätte sowieso dann eine zweite nadel oder so gekauft das ich immer eine original habe falls mal was sein sollte.

ich will ja nur mal wissen wie das geht und was man da machen muss mit der nadel und dem gaszug.
bitte verrät es mir halt einer

MFG

Golde

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Donnerstag, 28. April 2005, 13:09

Ganz einfach du machsd den Vergsaerdeckel wo der Gaszug rein komt auf, schleifsd die Nadel an, den Rest muss ne Werkstat machen da es recht aufwendig und kompliziert ist, deine Garantie is auch beim selberanschleifen der Gasschiebernadel futsch

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Seim

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Beiträge: 7

Bike: Die neue Mito

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Donnerstag, 28. April 2005, 13:51

das mit der garantie.... das die nadel angeschliffen is muss ja keiner wissen, wenn kundendienst is mach ich wieder die ori nadel rein.

wie genau wird da was angeschliffen, weggeschliffen oder verändert?
was hat das zufolge (scho klar das besser geht, ich mein was das da drin genau verändert das das ding besser geht?)?
was hat dich das gekostet?
und wie is das mit dem gaszug?
MFG

Golde

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Donnerstag, 28. April 2005, 13:58

30 Euro mehr als der eigtliche KD, aber mein Händler hatte sie schon leicht bearbeitet das sie 105 ging, hab immernoch den Minigasweg aber rennt trotzdem ganz ordentlich...

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Red-Shark

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Beiträge: 84

Bike: Mito

Wohnort: Dieburg

Donnerstag, 28. April 2005, 21:00

Hi also meine rennt auch ihr 105 - 110 ( laut tacho )
bis 5. geht da garnichts ,... da sehe ich noch die fahradfahrer an mir vorbei zeihen,.. aber ab 5 gibt es einen kleinen ruck bis 8 dan schalte ich weil es ab da eh nichts mehr bringt wegen dem krümmer!!

Nun wollte ich fragen ob bei mir 100 pro schon was an der nadel gemacht wurde ? =/
Ich habe sie neu gekauft !!

Wenn ja ,...Kann man vom händler noch verlangen das er nochwas macht weil die ein echt beschissenen anzug hat,..?? :daumen:

gruss Micha