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Registrierungsdatum: 27. April 2005

Beiträge: 15

Bike: Honda NSR 125

Wohnort: NRW

1

Samstag, 11. Juni 2005, 15:28

Fragen bezüglich Honda NSR 125

Hallo,
ich bekomme nächste Woche eine Honda NSR 125 geschenkt vom Bekannten. Ich freu mich schon drauf. ^^ , Dann kommt meine Mito weg, die eh nen Totalschaden hat. Jetzt muss ich die ja auf 15Ps drosseln. Was muss man da machen bzw. wo muss man das machen???. Der hat die Honda NSR 125 neugekauft und nix getunt oder so. Was ist den das aktuellste Bj. einer Honda NSR 125???


Und wie ist die Honda NSR 125 gedrosselt. Also ich habe gehört durch BlackBox und durch die Krümmerverengung!?.

Noch was:
Mein Kollege sagte man muss da den 6ten Gang freischalten!?
Wasn das?!

Mfg

BlackJack
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Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

2

Samstag, 11. Juni 2005, 15:44

also wenn se ganz offen ist musste nen gedrosselten auspuff haben, also krümmerverengung. weiß net ob dann auch noch ne andre cdi reinmuss oder die auslassteurung umgestellt werden.

das "aktuelleste" bj is 2003.

es gibt so ne blockade des 6ten ganges sodass sie dadurch auch gedrosselt is, ka wie das geht

achja: wer was zu verschenken hat : immer her damit!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Target« (11. Juni 2005, 15:44)

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Beiträge: 90

Bike: Honda NSR

Wohnort: Marl

3

Samstag, 11. Juni 2005, 16:01

Also erstmal Falsch.
Die letzte Honda-NSR wurde 2002 genaut aber die wurde noch bis 03 verkauft. Um die zu drosseln haste mehrere Möglichkeiten:
1. Blackbox ich denke die muss drin sein wenn du noich keine 18 bist die haut nämlich die ganzen PS und die meissten KM/H weg.
dann kannste die größe der Ritzel verändern. ich glaube ne richtig gedrosselte hat 12:35 drauf bin ich aber net ganz sicher.
Mit der Krümmervrängung kenn ch mich nicht aus da ichs seber net habe.

Aber mit der NSR haste keine schklechte Wahl getroffen ich fahr se ja selbst auch^^
:daumen: :daumen:
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Registrierungsdatum: 8. November 2004

Beiträge: 57

Bike: CBR 900 RR Fireblade

Wohnort: Lüneburg

4

Samstag, 11. Juni 2005, 16:15

neuste bj is 2002
gedrosselt sind die durch krümmer drossel und blackbox und auslasssteuerung
und natuerlich auch ritzel ^^

aber das ne bb ps blockt is doch schwachsinn ^^ du hast weniger drehzahl aber trotzdem 26-28 ps mitm offenen topf drunter
UMBAUSTATUS:
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KarbonabdeckungAmaturen / Gabel / Tank
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Federbeinerhöhung
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Registrierungsdatum: 27. April 2005

Beiträge: 15

Bike: Honda NSR 125

Wohnort: NRW

5

Samstag, 11. Juni 2005, 16:26

ok,
schonma Super die Antworten. Jetzt aber wie ist das mitm 6ten gang?

Wegen Bj. Er hat dann 2002, weil er sagte das is die neueste.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackJack« (11. Juni 2005, 16:29)

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Beiträge: 119

Bike: NSR 125 '00

Wohnort: nähe bielefeld

6

Samstag, 11. Juni 2005, 16:31

Zitat

Original von BullenBeiSSer
aber das ne bb ps blockt is doch schwachsinn ^^ du hast weniger drehzahl aber trotzdem 26-28 ps mitm offenen topf drunter


Die 15 PS haste aber erst bei 9500. Und die drossel riegelt bei ~8000 ab. Deshalb hast du auch keine 15 PS mehr, und dieser 2-Takt Bums is auch weg. Zwischen 7000 und 8000 hat die NSR übrigens auch noch nen Leistungsloch.
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Registrierungsdatum: 2. April 2005

Beiträge: 172

Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Wohnort: Berlin

7

Samstag, 11. Juni 2005, 17:07

RE: Fragen bezüglich Honda NSR 125

also ich habe 6 Gänge und meine ist elek. gedrosselt ( aber ich bekomme auch ca. 90sachen hin)
Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand: :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB):wand: :wand:
FUCK OFF

Lappen seit dem 10.12.2004 :daumen:
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Registrierungsdatum: 12. November 2004

Beiträge: 90

Bike: Honda NSR

Wohnort: Marl

8

Samstag, 11. Juni 2005, 18:05

Bei mri is das vol Funny bei mir hat mein Baby zwischen 7000 und 8000 den besten zu also ich merk richitg wie se los will aber geht ja net bei 8000 is ende (scheiss drehzahlbegrenzer). Also mit dieser Sache von wegen 6. gang ..
Kein Plan also ich hab den 6. gang von anfang an drin gehabt
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Bike: NSR streetfighter

Wohnort: merzig Saarland

9

Samstag, 11. Juni 2005, 18:14

das ist nich üblich dass der 6. gang gesperrt wird.
kannst auswählen zwischen elektr. drosselung, oder machanischer.
bei der elektr. wird ein drehzahl begrenzer eingebaut, ein 12er Ritzel, und
eine Krümmerverengung. die 28 PS kommen aber auch erst bei über 7500 upm zustande.
bei der mechanischen drossel wird eine krümmerverengung eingebaut,
ein gasschieberanschlag, verengungen im luft und ansaugbereich, und die auslasssteuerung deaktiviert und auf low gestelt.
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Beiträge: 1 694

10

Samstag, 11. Juni 2005, 18:17

Ein Freund von mir hat ne nsr und er kann voll ausdrehen aber sie soll angeblich nur 15 ps haben kommt auch von der geschwindigkeit hin 120-130.Kann das angehen mit 15 ps?
750er an die Macht
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Registrierungsdatum: 18. Oktober 2004

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Bike: NSR streetfighter

Wohnort: merzig Saarland

11

Samstag, 11. Juni 2005, 18:23

klar geht das...
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Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

12

Samstag, 11. Juni 2005, 18:30

ja er hatte elektr. drin und die hat er rausgemacht

wie viel ps hat die den jetzt?
750er an die Macht
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Registrierungsdatum: 18. Oktober 2004

Beiträge: 189

Bike: NSR streetfighter

Wohnort: merzig Saarland

13

Samstag, 11. Juni 2005, 18:43

NA immer noch 15 wenn die verengung im krümmer drinnen ist
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Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

14

Samstag, 11. Juni 2005, 21:15

von mir aus auch bis 02
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Registrierungsdatum: 3. Juni 2005

Beiträge: 44

Bike: Honda NSR

Wohnort: Remscheid

15

Samstag, 11. Juni 2005, 21:26

ich habe meine elektrische drossel deaktiviert!
meine NSR läuft aber trotzdem nur 120...
kann ich die krümmerverengung rausprügeln?
und wie kriege ich die auslasssteuerung richtig eingestellt?
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