Dienstag, 30. April 2024, 00:23 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Sonntag, 7. August 2005, 15:20
Bin neu Hier!Ab wann Zk und hd wechsel?
Bin neu hier und hoffe jetzt einfach mal dass das hier das richtige Forum ist!
Ich fahre eine Aprilia Rs Bj 97 bei der die Drehzahlbegrenzung überbrückt wurde(Läuft tacho 130 bei 11500 rpm) jetzt hab ich noch den ps krümmer dran und will den Trichter da rausmachen:Muss ich wenn die zwei drosseln draussen sind noch andere sachen verändern?Meine sowas wie 120 HD 10er Zk und Ölpumpe?oder kann ich den einfach nur rausmachen ohne etwas befürchten zu müssen?
Danke im Vorraus
Montag, 8. August 2005, 13:10
Zitat
Original von Buba51
LOL, 125er HD???? Zu mir hat man gesagt 155er waere Ok!
Wasn jetzt?
also dazu muss ich sagen dass ich ganz aktuell das thema mit den HD's hatte! hab sie kürzlich komplett aufgemacht. erst hat ich ne 120er drin. damit lief sie zu mager. dann bin ich zum händler gefahren. der hat miur gesagt ich solls mit ner 145er, ner 150er und ner 155er probieren ! das forum hier hat mir heftigst abgeraten und gesagt dass ne 125er bis 132er völlig reicht. ich hab aber natürlich lieber auf den händler gehört und hatte dann nen riesen stress! die HD's waren viel zu groß (30PS Krümmer) und am ende lief die maschine gar nicht mehr und ich müsste mir ne maschine leihgen und nochmal 90km fahren um die richtigen Düsen zu besorgen! das war stressig ohne ende. jetzt hab ich ne 125er drin und sie läuft perfekt. also glaubt mir. schaut in den thread "probleme beim abstimmen" da könnt ihr nachlesen!
so long
Montag, 8. August 2005, 13:30
alles andere is bei original offen zu gr0ß !
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Montag, 8. August 2005, 14:56
Original von Buba51
Also ich hab meine im Moment halboffen (Drehzahldrossel draussen), und ne 155er, sie laeuft ohne jegliche Probleme, aber der Spritverbrauch is halt derb!
ach .. dann is was völlig falsch eingestellt !
NIEMALS eine 155er HD halb-offen !
vllt 120 ja ...
fahr mal an so bis 20km/h..dann schalte in den 6.ten und geb mal vollgas!
wenn se dir dann abkackt oder sich verschlugt etc. dann is was falsch !
aber net nur 2sek. lang .. am besten auf ner langen gerade ... dann mal so bis 10000 drehn !
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »lightning« (8. August 2005, 15:00)
Registrierungsdatum: 1. August 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Wohnort: Unterfranken
Dienstag, 9. August 2005, 09:49
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
Dienstag, 9. August 2005, 13:30
Im Normalfall aber nicht mehr als 5€
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
- 1
- 2