Samstag, 27. April 2024, 11:17 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 15. September 2004

Beiträge: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Wohnort: nähe Dortmund|Münster

1

Freitag, 14. Oktober 2005, 20:19

nsr (18kw) Drosseln

hallo, seit gestern besitze ich eine offene NSR (18kw/italienische ausführung).
wie kann ich sie für den TÜV drosseln. Muss ich einfach nur die ALphatec Dossel einbauen? Ich bin mir nicht sicher, da die NSR dann ja 18kw und nicht 11 hat. Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 42

Bike: Aprilia RS 125 05

Wohnort: Seefeld ( Bayern )

2

Freitag, 14. Oktober 2005, 20:31

die neuesten alpha tech drosseln brauchen einfach nur ein 13er ritzel und die blackbox, dadurch wird die dann auf 11 kw gedrosselt
  • Zum Seitenanfang

RS-Heizer

*** Frustrierter ***

Registrierungsdatum: 29. März 2005

Beiträge: 1 078

Bike: 220PS BIKE

Wohnort: NRW

3

Freitag, 14. Oktober 2005, 20:35

13ner Ritzel bei einer NSR?
Ich mein nücht, bin mir aber nicht sicher!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 42

Bike: Aprilia RS 125 05

Wohnort: Seefeld ( Bayern )

4

Freitag, 14. Oktober 2005, 20:52

ich mein damit auch die RS ausführung, wie des bei der nsr is kann ich net sagen
  • Zum Seitenanfang

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

5

Freitag, 14. Oktober 2005, 20:54

12er Ritzel, Krümmerdrossel und Blackbox. Und das ganze dann eintragen lassen.

Italienische Ausführung gibts nicht. Zumindest ist das fast kein Unterschied zur deutschen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 15. September 2004

Beiträge: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Wohnort: nähe Dortmund|Münster

6

Samstag, 15. Oktober 2005, 00:06

was ist denn die krümmerdrossel. kann ich da einfach was reinschweißen oder wie. das ding war mal auf 15 PS(halboffen, aber ich habe nichts von der leistungsveränderung bekommen, müsste ich mir auch dann irgendwoher eine krümmerdrossel bersorgen, da bei der alphatec drossel die nicht dabei ist.
vorallem, welche drossel brauche ich, die gehen alle nur höchstens bis bj00
http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…CFTOKEN=5947868
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 394

Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen

7

Samstag, 15. Oktober 2005, 09:35

Du brauchst eigentlich keine Krümmerdrossel. Kauf dir die BB und das 12er Ritzel und geh zu deinem Hondahändler und lass es einbauen inkl. Tüv. Ob die Krümmerdrossel draußen ist oder nicht bemerkt man nicht wen die BB aktiv ist.
  • Zum Seitenanfang

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

8

Samstag, 15. Oktober 2005, 10:16

Zitat

Original von NSR_rocks
Du brauchst eigentlich keine Krümmerdrossel. Kauf dir die BB und das 12er Ritzel und geh zu deinem Hondahändler und lass es einbauen inkl. Tüv. Ob die Krümmerdrossel draußen ist oder nicht bemerkt man nicht wen die BB aktiv ist.

Und dann fährt er genauso illegal, als wenn er komplett offen fahren würde. Is doch schwachsinn, da kann er gleich offen fahren.

Krümmerdrossel, BB und 12er Ritzel brauch er.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (15. Oktober 2005, 10:16)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 15. September 2004

Beiträge: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Wohnort: nähe Dortmund|Münster

9

Samstag, 15. Oktober 2005, 19:00

es soll ja nur für den tüv reichen. Aber wie sieht die krümmerdrossel aus. kann man die nachträglich wieder reinschweißen. weil in der betriebserlaubnis steht, dass die entfernt wured, nur leider besitze ich sie nicht und der vorbesitzer hat sie auch nicht zurück erhalten
  • Zum Seitenanfang

alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

10

Sonntag, 16. Oktober 2005, 11:32

Er fährt nicht illegal wenn er keine Krümmerdrossel hat...

Es ist so: Die 17/21kw die eine NSR OFFEN hat, liegen über 8000 Umdrehungen an. Das heisst, wenn du die Alphatec Drossel einbaust, die bei 8000 spätestens schliesst, hast du tatsächlich nur 11kw/15PS.

Da spielt es keine Rolle ob die Krümmerdrossel drin ist, oder nicht.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 15. September 2004

Beiträge: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Wohnort: nähe Dortmund|Münster

11

Montag, 17. Oktober 2005, 14:57

ersteinmal danke für die antworten. also, ich habe heute bei alphatec angerufen, aber die meinten für das importmodell hätten. naja, irgendwie glaube ich, dass das gar nicht stimmen kann, da es sich ja um eine blackbox und ein ritzel handelt. naja, dann wäre das dann die richtige drossel, oder, da in der beschreibung steht, dass die nur für die baujahre 1997-2000 sei.
http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…t&ArtikelID=102
  • Zum Seitenanfang

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

12

Montag, 17. Oktober 2005, 15:05

Ich geb dir n Tipp: Schau ins NSR Forum, da bekommst du die Teile meist viel günstiger als neu.

50€ ne elektronische Drossel denk ich, 15€ Ritzel und ~ 60€ für nen gedrosselten Auspuff.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 15. September 2004

Beiträge: 558

Bike: rot,zweizylindrig;

Wohnort: nähe Dortmund|Münster

13

Montag, 17. Oktober 2005, 15:34

danke für den tipp, kannst du mir den link geben?
  • Zum Seitenanfang

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

14

Montag, 17. Oktober 2005, 17:02

http://nsr-racing.com/
entweder da (is aber noch nicht so viel los)


oder da
http://nsr125.net/
ziemlich großes Forum

da dauert aber die Anmeldung unter anderem über eine Woche.

(ich schreib dir ne PN und geb dir die Daten von meinem 2. Account)
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten