Der "polieren" Thread (new pics) Winterprojekte laufen an

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da_meat

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Dienstag, 29. November 2005, 21:57

nene, das ist schon mit 400er geschliffne und dann poliert also einfahc mit politur für ne stunde drangesetzt

ApriliaWorld

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Dienstag, 29. November 2005, 22:19

Für 400er sieht das schon sau gut aus. Machst noch Klarlack drauf? Würde ich z.B. nicht machen

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julian_xv

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Dienstag, 29. November 2005, 22:40

wie sieht es eigentlich aus mit der korosions anfälligkeit von hochglanzpolierten teilen?

THE_NASHER

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Dienstag, 29. November 2005, 22:40

Also früher hab ich an meiner NSR au viel poliert.

Nur nachdem mir dann der Tankdeckel anch jeder Regenfahrt oxidiert ist,
hatte ich kein Bock mehr drauf.

Aber überlege jetzt bei mir Rahmen und Schwinge komplett neu zu machen.
Wäre nur viel zu schleifen.

Ist da original noch Klarlack drauf oder nur poliert?
Nicht, dass die mir dann au oxidieren.

Aber gute Arbeit mit der Brücke.
Hast nur nen einzelnen Schlüssel?
Nich das sie gleich wieder verkratzt wird.

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da_meat

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Mittwoch, 30. November 2005, 00:12

hatte vorher das probelm das ich immer mit kompletten schlüsselbund gefahren bin, die schwarze brücke wurde dadurch total verkratzt, werde ab februar dann mit nem separaten schlüssel fahren. Wie sieht das eigentlich mit klarlack aus, wenn ich den drüber mache, glänzt es dann noch oder?

julian_xv

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Mittwoch, 30. November 2005, 11:19

kann mir vorstellen das der lack recht bescheiden halten wird.

Finch

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Mittwoch, 30. November 2005, 15:22

Zitat

Original von da_meat
hatte vorher das probelm das ich immer mit kompletten schlüsselbund gefahren bin, die schwarze brücke wurde dadurch total verkratzt, werde ab februar dann mit nem separaten schlüssel fahren. Wie sieht das eigentlich mit klarlack aus, wenn ich den drüber mache, glänzt es dann noch oder?

glänzt nicht mehr so stark aber ein gewisser glanz ist noch da
ich lass mir bald meine felgen polieren und der meinte auch das die es mit klarlack überziehen können was besser ebi regen/salz etc. ist

Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"

ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Mittwoch, 30. November 2005, 17:22

Es glänzt nichtmehr so toll und sehr oft geht der Lack hoch wegen den Rückständen von der Politur. Bekanter ist ja Lackierer und der z.B. meinte das die polierte Sachen gar nicht annehmen um Klarlack draufzumachen.

Wegen Korrosionsbeständigkeit. Alu rostet nicht. Bei Metallteilen müsste dann halt Klarlack drauf

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julian_xv

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Mittwoch, 30. November 2005, 17:45

aso ja ok wusst ned das die gabelbrücke aus alu is

Finch

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Mittwoch, 30. November 2005, 18:17

muss man eigentlich die komplette gabel rausnehmen um die gabelbrücke abzumachen?
bei mir sind auch so unschöne kratzer und wollte die auch mal polieren oder zumindest lackieren aber hab kein bock die ganze gabel abzunehmen bzw. bin auch denke ich nicht inder lage

Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"

ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Mittwoch, 30. November 2005, 18:44

Mus nur die Lenker abmachen und die Klemmschrauben raus, dann kannst die einfach abnehmen. Kannst die Maschine so sogar stehen lassen

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Deco

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Mittwoch, 30. November 2005, 18:46

Zitat

Original von Finch
muss man eigentlich die komplette gabel rausnehmen um die gabelbrücke abzumachen?
bei mir sind auch so unschöne kratzer und wollte die auch mal polieren oder zumindest lackieren aber hab kein bock die ganze gabel abzunehmen bzw. bin auch denke ich nicht inder lage

nein brauchst nicht die ganze Gabel rauszunehmen um die Gabelbrücke rauszubekommen

einfach die Schrauben die da sind abmachen und dann haste das ding schon in der Hand!

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Finch

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Mittwoch, 30. November 2005, 21:02

sehr gut, das schaff ich

dann werd ich mal am wochenende polieren :daumen:

Edit: Womit hast du angefangen zu schleifen? 150er? dürfe passen oder?

Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Finch« (30. November 2005, 21:06)

da_meat

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Mittwoch, 30. November 2005, 21:17

joa, 150er ist ok

DeathLord

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Bike: Aprilia RS

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Donnerstag, 8. Dezember 2005, 22:17

hab mal ne Frage:

Wieso is meine Gabelbrücke eigentlich schwarz?
und die schrauben sind rot!

kann ich das schwarz einfach runter machen und dann kommt wieder schönes Alu zum vorschein was ich dann polieren kann?

Achja und eine ganz Grundsätzliche Frage habe ich dann noch:

Ich bin der Chemie nicht ganz abgeneigt und nu wollte ich mal fragen ob ich das Alu nicht auch beizen kann. Also beim polieren geht ja auch ne geringe Schicht vom Material verloren (vorallem wenn man von 150 bis 1000er Papier schleift) und naja, ich habe mir gedacht meinen Ramen einfach mal ganz dünn mit einem Lappen mit Natriumhydroxidlösung zu polieren... ich meine, ist auch nix anderes als das Material leicht wegätzen und das auf alle fälle noch feiner als mit 1000 Papier da es flüssig ist...
wie schauts aus? hat damit schon jemand Erfahrung gemacht?

Felix

Nehmt das Leben nicht so ernst, man kommt da eh nicht lebend raus!!!