Kaufberatung: Welche 125er Maschine? Bitte reinschaun!

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Muffin-Man

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2005

Beiträge: 1 087

Samstag, 13. Mai 2006, 14:43

http://www.derbi.com/ musst aber schaun ging bei mir nur mit inet explorer die seite firefox ging nücht.

Grüße!

The_RipperGER

Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Wohnort: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

Samstag, 13. Mai 2006, 16:42

Ja ich würd dir da auch ganz klar zur NSR raten. Sieht nich schlecht aus, is sehr sehr robust, Leisungsmäßig in Ordnung, und halt sogar ne 2 Takter. Ausserdem is sie billig und Ersatzteile gibts massenweise, diese sind auch sehr billig. Mito und RS kann ich dir auch ganz stark abraten, wie schon gesagt sind diese Maschinen auf dauer sehr teuer und zeitaufwendig. Willst du eigentlich gedrosselt fahren oder offen? Du könntest dir die XTC ja auch mal anschauen. Is Leistungsmäßig aufm gleichen Niveau wie Mito und RS, allerdings auch nicht so zuverlässig wie ne NSR. Im großen und ganzen kommts bei den ganzen hochgezüchteten 2 Takter immer auf die Behandlung drauf an.
gruß Rip

Basti_on_XTC

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 13. Mai 2006, 16:59

Zitat

Original von The_RipperGER
Ja ich würd dir da auch ganz klar zur NSR raten. Sieht nich schlecht aus, is sehr sehr robust, Leisungsmäßig in Ordnung, und halt sogar ne 2 Takter. Ausserdem is sie billig und Ersatzteile gibts massenweise, diese sind auch sehr billig. Mito und RS kann ich dir auch ganz stark abraten, wie schon gesagt sind diese Maschinen auf dauer sehr teuer und zeitaufwendig. Willst du eigentlich gedrosselt fahren oder offen? Du könntest dir die XTC ja auch mal anschauen. Is Leistungsmäßig aufm gleichen Niveau wie Mito und RS, allerdings auch nicht so zuverlässig wie ne NSR. Im großen und ganzen kommts bei den ganzen hochgezüchteten 2 Takter immer auf die Behandlung drauf an.
gruß Rip

du sagst es.... es kommt immer drauf an wie man damit umgeht, ob man sie immer warm fährt oder kalt gleich in roten dreht etc.
also XTC is von der haltbarkeit wie ne TZR, da sie den gleichen motor hat, bis aufs andere getriebe. und somit gesehen zwischen Mito/RS und NSR liegt,
man kommt bei guter behandlung mit der XTC schonmal gut seine 25.000km, kommt aba auch drauf an wie der vorbesitzer damit umgegangen ist..... und ersatzteile bekommste dafür bei sachs direkt auch alles und ziemlich preiswert im vergleich zur RS. wenn es dich nicht scheut was dran zu machen, kannst meine XTC haben. hatte optische mäbngel wegen unfall(verkleidung kaputt) sonst technisch einwandfrei. 3000km auf motor und 4000km auf reifen und bremsen, damit kannste noch lange deinen spaß haben ohne was dran zu machen, sind halt nur die verkleidungen kaputt, welche man bei ebay etc. aba überall bekommt.

Phil89

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Beiträge: 47

Samstag, 13. Mai 2006, 17:08

@Basti_On_XTC: Nein, danke! Ich glaube das ist nicht gut wenn ich mir eine so kaputte Maschiene zulege, wo ich die komplette Verkleidung erneuern muss. Trotzdem Danke und gute Besserung, wegen deinem Handgelenk und deinem Knie.

@The_RipperGer: Ich hab mich jetzt eigentlich mit der NSR angefreundet

Also eigentlich ist sie perfekt für mich. Optisch sieht sie wirklich gut aus und wie sonst ist sie ja auch sehr gut.

Weiß vllt jemand, wo ich Videos her bekomme über die NSR, egal was?! Hauptsache ich seh sie mal in Action.

Wie könnte man eigentlich die CBR125 mit der NSR vergleichen? Nehmen die sich viel, oder ist der Unterschied gar nicht so groß. Mein Freund holt sich eine CBR 125, und er schwört auf 4T. Da würde ich ihn schon gerne mit ner 2T abziehn, die auch noch aus dem gleichen Haus ist. Also wie sind die so im Vergleich? Beschleunigung, Endgeschwindigkeit etc.

Danke soweit, ist echt super mit euch. Beste Biker Forum das ich kenne!!
Mit freundlichen Grüßen

Philipp

Teufelsker|

Registrierungsdatum: 1. August 2005

Beiträge: 381

Wohnort: San Andreas nähe Lüneburg

Samstag, 13. Mai 2006, 17:21

cbr ~13 ps
nsr (natürlich offen) ~25 ps

wie das ausgeht kannste dir sicher denken

SAVE GAS! ride the handicapped...

Phil89

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Beiträge: 47

Samstag, 13. Mai 2006, 17:50

Mhhh net wirklich. =P Wie geht das denn in etwa aus. Also ist die NSR wirklich in allen bereichen überlegen? Und zwar richtig oder nurn bisschen? =P

Ich denke mal ich werde nach 2-3 Monaten Eingewöhnungsphase offen fahren. Aber trotzdem 15 PS. Also 120 km/h oder so....

Weiß denn keiner wo es Videos gibt?

grinz

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2005

Beiträge: 31

Bike: Honda NSR '02

Wohnort: -/-

Samstag, 13. Mai 2006, 18:11

Also bei der NSR haste sicher mehr spaß als mit der CBR.
Die Vorteile von der CBR gegenüber der NSR sind meiner Meinung nach der Spritverbrauch, weil se ja ´n 4-takter ist. Und ansonsten eigentlich nix mehr, außer dass sie leichter ist und damit vllt. ne bessere kurvenlage hat.

Greeetz

A1 am 04.11.2005 bestanden

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Samstag, 13. Mai 2006, 19:24

ori NSR mit Giannelli
-> allerdings ist die Soundqualität mieserabel.

Hab auch noch mehr irgendwo, ich guck mal.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

supercity-racing

unregistriert

Samstag, 13. Mai 2006, 19:30

kein zwischengas beim runterschalten ? :-)

Phil89

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Beiträge: 47

Samstag, 13. Mai 2006, 19:42

Das Vid hab ich schon gesehn, sonst nix?

Zete

Registrierungsdatum: 13. Juni 2005

Beiträge: 157

Bike: Honda-X, "Roller_Kymco" "verkauft"

Wohnort: Bayern

Samstag, 13. Mai 2006, 20:11

Ja wie gesagt NSR ist schick, geht auch ganz gut....Viele gebrauchte Modelle bekommst schon für 1500€. Muss halt auch auf die KM schauen

Würde deinen Kumpel klarmachen das du ihn locker abziehst, falls du dich dann doch für 4 Takter entscheidest..( Sprit, Zuverlässigkeit ) dann halt XTC 4 Takt

..aber mit der NSR biste gut dran! :daumen:

->NOFeAr<-

<^>.(°_°).<^>

!!Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen!!

at4germany

Registrierungsdatum: 13. Mai 2006

Beiträge: 2

Wohnort: Dreieich

Samstag, 13. Mai 2006, 20:37

Ja vor so einer Frage steh ich auch gerade.
Ich hab aber schon meine 3 Favoriten:
-XTC
-MITO
-RS

Kann mich nur noch nicht entscheiden, da ich zwar schon power haben möchte, aber auch die Optik sehr wichtig ist. Ich denke momentan an die XTC, da man da auch ordentlich was rausholen kann, die aber vom optischen her einfach am besten aussieht. Aber eins weiß ich schon es muss ne 2T sein

Was denkt ihr?

MFG
at4germany

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »at4germany« (13. Mai 2006, 20:39)

Teufelsker|

Registrierungsdatum: 1. August 2005

Beiträge: 381

Wohnort: San Andreas nähe Lüneburg

Samstag, 13. Mai 2006, 20:45

ich kenn da noch jemanden der hat eine nsr mit jolly moto ohne sonstigem tuning. perfekt abgestimmt läuft wie hölle (verhältnisweise natürlich). hat keine 15000 km runter.. glaub ich

SAVE GAS! ride the handicapped...

Satanic

Registrierungsdatum: 6. Juli 2005

Beiträge: 531

Bike: RACING Pumuckl ^^

Wohnort: Schwäbisch Hall

Samstag, 13. Mai 2006, 21:22

CBR is zwar der "Nachfolger" der NSR aber die 2 kann ma nicht vergleichen

Wenn de ne extrem billige neumaschiene willst is die CBR unschlagbar, und für n 4 takter hat se ne gute endgeschw. allerdings is se halt net größer als n Fahrrad

Die NSR hält au was aus au wenns n 2T is, hat ordentlich Anzug SIeht 10 mal geiler aus und is kein fahrrad

Zumindest die CBr kannste dier ja mal beim händler ansehen evtl hat er ja au ne NSR rumstehn

JAPANER FOREVER :daumen:

n Italiener

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Phil89

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Beiträge: 47

Samstag, 13. Mai 2006, 21:23

Super...vllt könnteste ja mal was in Erfahrung bringen .. genau Daten und Preis.
Die CBR werd ich mir bei meinem Freund ansehn ... Und die NSR eben irgendwo gebraucht..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phil89« (13. Mai 2006, 21:24)