STOOOP. das wird hier grad übel, wenn jetz scho nen sachs zx fahrer meint er müsst mitreden *sry*....ALSO: ich werd mir jetzt erstmal nen neuen kettensatz holen, meiner ist eh total runter, und sowie ich den drauf hab, schick ichs zum HH und der soll das teil dann einstellen! und wenns dann immer noch net gescheit läuft, dann kanns nur noch dran liegen das das teil ewig gedrosselt gefahrn worden ist und scho 35.ooo km runter hat und deswegen nimmer soviel bringt, oder aber ( was total bescheuert wäre ) es is doch ne drossel in meim 21kw gia, glaub ich aber nicht. ich lass einfach dann kompression messen, vergaser einstellen und DANN versorg ich euch mit informationen die ihr analysieren könnt
Zunächst einmal wäre mir geholfen, wenn ihr mir sagt, was fürne übersetzung ich draufmachen soll, das 12er kommt jedenfalls runter, ist nur die frage was dafür rauf kommt....14 / 36 oder 13 / 35 oder wat? das Teil soll keine 160 fahrn, ich will vom Fleck kommen und ne halbwegs vernünftige Endgeschwindigkeit ham ( 130 oder so, wenn das denn möglich is... -.-- )
Also bitte mal kurz helfen, was ich nehmen soll. tendiere zu 14 / 36, da soll die beschleunigung ganz okay sein, und die endspeed auch. bitte keine belehrungen, was kleines/großes ritzel fürn unterschied macht, soweit kenn ich mich dann doch aus will nur wissen was für erfahrungen ihr habt. thx.

Twilight

Danke erstmal an alle. Sorry nochmal an den zx fahrer, das war eher als gag gemeint, mit dem "wenn sich jetzt schon zx fahrer einmischen, net böse sein, bin doch für jeden rat froh. das Problem mit zu wenig leistung hat sich wohl vorerst erledigt, meine NSR ist am Arsch , bitte alle in meinen neuen thread gucken, hab so das miese gefühl dass ich nen fresser habe, werde mal die Symptome klarstellen und hoffen das ihr per Ferndiagnose bisserl weiterhelfen könnt.

Twilight