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Samstag, 30. September 2006, 13:04
Zitat
Original von Raven
Auspuff ohne ABE und der andere Tuningmist. Das führt aber nur zu einem höheren Spritverbrauch, niedrigerer Haltbarkeit und Schäden.
Ich sags mal so: wenn du einen Roller gewöhnt bist, wird dir eine offene NSR erstmal reichen. Aber irgendwann merkst du eben, dass 125er so gut wie kein Drehmoment haben und sehnst dich nach was Großem. Meine Empfehlung: gebrauchte NSR kaufen und öffnen und somit die zwei Jahre zum BigBike rumkriegen, kein Geld in Tuning stecken.
Was führt bitte bei einem anderen Auspuff zu schäden?
Du erhöhst doch bei bestimmten Drehzahlen nur den Füllungsgrad.
Ich würde mir ne RS holen wenn du auf Leistung aus bist. Scheiß auf die paar km die die NSR länger hält.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Montag, 2. Oktober 2006, 08:52
2 Takter brauchen Öl und man ist auffälliger bei den Grün Weißen Party Dingern... Wenn du was für jeden Tag und nicht nur für Just 4 Fun brauchst und ein kleines Budget hast, nimm en 4 Takter, die brauchen weniger, sind nicht so empfindlich, man wird nicht so oft rausgezogen und man lebt länger
. Und 15 PS reichen auch um sich um zu bringen...Sorry für meine extrem konservative Meinung, ich hatte mal angefangen zu rechnen, deshalb kommt meine Mito ganz schnell weg...
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Montag, 2. Oktober 2006, 14:52
Original von Ralle
Ohja eine Mito wird auch so wahnsinnig das Kicken anfangen das sie einen Lenkungsdämpfer braucht einfach mega lächerlich
Eine RS braucht auch keinen 150er Hinterreifen.
Ist beides übertrieben, aber was solls. Ist doch egal.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 21. März 2004
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Montag, 2. Oktober 2006, 16:06
..des is alternativgröße für die rs sonst nix 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Montag, 2. Oktober 2006, 16:30
Eine RS braucht auch keinen 150er Hinterreifen.
Ja und die Mito hat beides und brauch demnach beides nicht
Nicht das ich hier einem zu nahe trete oder so aber Mitofahrer sind meist verwöhnte Kiddis wo Papi einfach eine zu fette Brieftasche hat (trifft leider auch auf viele RS fahrer zu) Edit: Achja an den Themenersteller
Eine legale 125er auf 80 kmh gedrosselt und abgehn das widerspricht sich Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (2. Oktober 2006, 16:35)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Montag, 2. Oktober 2006, 17:37
Original von Ralle
Eine RS braucht auch keinen 150er Hinterreifen.
Ja und die Mito hat beides und brauch demnach beides nicht
Edit: Achja an den Themenersteller
Muss dich leider enttäuschen aber das ist selbst bei ner Mito nicht immer der Fall ich hab nur den Führerschein bezahlt bekommen damals, Mito und damals noch die DT waren mein Geld... nu is die Mito verkauft für imnmerhin 3200 die hat mich in den letzten anderthalb Jahren 7000 Euro locker gekostet...
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
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