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Registrierungsdatum: 29. September 2006

Beiträge: 3

16

Dienstag, 3. Oktober 2006, 20:07

Zitat

Achja an den Themenersteller Eine legale 125er auf 80 kmh gedrosselt und abgehn das widerspricht sich


die würde nur die ersten 2 monate gedrosselt sein nur zum lernen...
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Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

17

Dienstag, 3. Oktober 2006, 21:14

ja nur 2 monate?
wenn es dir reicht also ne mito kostet echt scheiße
@dady mit fetter brief tasche: also ich und drei freunde auch alles mito fahrer haben alles bezahlt.
ich habe dafür drei jahre gearbeitet.
ich würde auch sagen das es diesen ruf der rs und mito fahrer auch nur in diesem forum gibt.
auf der straße ist das anders.
was aber schon viele gesagt haben das die mito um einiges handlicher ist als die rs.
das dazu bei beiden musste aber ne liebe zum bike haben sonst zickt sie nur und halt vieles auch mal heile machen
mito and the road burns!!!!!!
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Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004

Beiträge: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Wohnort: Echterdingen

18

Samstag, 7. Oktober 2006, 10:46

Zitat

Original von kläsi
ja nur 2 monate?
wenn es dir reicht also ne mito kostet echt scheiße
@dady mit fetter brief tasche: also ich und drei freunde auch alles mito fahrer haben alles bezahlt.
ich habe dafür drei jahre gearbeitet.
ich würde auch sagen das es diesen ruf der rs und mito fahrer auch nur in diesem forum gibt.
auf der straße ist das anders.
was aber schon viele gesagt haben das die mito um einiges handlicher ist als die rs.
das dazu bei beiden musste aber ne liebe zum bike haben sonst zickt sie nur und halt vieles auch mal heile machen


Kommt auf die Reifen an, wenn du die Pilot Sport hast Bockt swie wie sau bis sie in richtiger Schräglage ist und für ne 125er is se relativ unhandlich, wenn man des mal mit dem Fahradfeeling einer CBR oder einer YBR vergleicht...

Und zudem hat die Mito nen Wendekreis wie ein Panzer...

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen :daumen: andere laender, andere sitten :D
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Beiträge: 3 021

19

Samstag, 7. Oktober 2006, 11:27

Zitat

Original von Golde
Und zudem hat die Mito nen Wendekreis wie ein Panzer...

Du willst also behaupten, dass sich ne MIto im Stand um 360° drehen kann...
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

20

Samstag, 7. Oktober 2006, 11:34

ja. Übern Seitenständer hebeln :P
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21

Samstag, 7. Oktober 2006, 12:10

das will ich sehn kannse die schwinge auch noch lenken oder wie?
immer müssen se hier alle kicken
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Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004

Beiträge: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

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22

Samstag, 7. Oktober 2006, 13:12

lol leute ich meine das der wendekreis abnormal rießig is

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen :daumen: andere laender, andere sitten :D
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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

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23

Samstag, 7. Oktober 2006, 15:09

Ist bei der RS oder NSR bestimmt nicht anders :-)
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Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

24

Samstag, 7. Oktober 2006, 18:33

außerdem mit genügend schräglage kann man viel enger drehen aber stimmt schon so sau gut ist der wendekreis nicht wenn man auf ner normal straße wendet braucht man drei anläufe um rum zu kommen.
ich fahre nen 110 vorderreifen und nen 150 hinterreifen(sogar eingetragen)
wie meinste das mit handlich?
also ich finde sie ist sehr handlich der schwerpunkt liegt weit unten und das fahrwerk verlässt ein nie
mito and the road burns!!!!!!
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