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* Mr. Strafarbeit *

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Beiträge: 3 021

16

Samstag, 10. Februar 2007, 09:29

Ich tippe auf eine verstopfte/verharzte Düse.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Beiträge: 6

Bike: Cagiva Mito EVO

Wohnort: B-W

17

Sonntag, 11. Februar 2007, 22:18

hi danke für eure tipps. Das Problem war ne viel zu große Düse die mir der Vorbesitzer von dem Vergaser verbaut hat.
Danke!!!!!
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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

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Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

18

Montag, 12. Februar 2007, 13:28

Mhh sowas merkt man doch als erstes wenn da eine falsche HD drin ist :D
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Registrierungsdatum: 24. August 2006

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19

Montag, 12. Februar 2007, 13:44

also auf so was absurdes hät ich jetz nie getippt.

finds aber gut, dass endlich mal jmd sein problem aufgelöst hat, anstatt einfach nix mehr zu schreibn!
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Bike: Kawas Baby-Zett und ne Mito

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20

Montag, 12. Februar 2007, 15:24

also wenn ich in meine mito ne zu große düse reinschraub dann dreht die so hoch sie will ohne das ich gas gebe :daumen:




macht für mich keinen sinn kann mir das ma jemand erklären?!
Hüte deine Tüte, denn high sein heisst frei sein!

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Budda« (12. Februar 2007, 15:26)

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21

Montag, 12. Februar 2007, 18:07

hmm wenn ich recht drüber nachdenke macht es echt absolut kein sinn =)

vielleicht hat er sie in die werkstatt gebracht und nur irgendwas falsch verstanden...
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22

Montag, 12. Februar 2007, 18:58

Wenn sie hochdreht ohne das du Gas gibst ist sie nicht zu fett sondern in zu mager ;)
Mfg Ralle

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (12. Februar 2007, 19:01)

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23

Montag, 12. Februar 2007, 18:59

Zitat

Original von Ralle
Wenn sie hochdreht ohne das du Gas gibst ist sie nicht zu fett sondern in zu mager ;)
Mfg Ralle


ach neeee.. und was willst du uns jetz damit sagen ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »paulo« (12. Februar 2007, 19:04)

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24

Montag, 12. Februar 2007, 19:01

Klar macht das Sinn Paulo wenn die HD viel zu groß ist erreichst du die Drehzahlen nicht mehr ist doch auch bei den Rennanlagen so um so besser sie bedüst sind also um so besser man an die optimale Bedüsung ran kommt um so weiter drehn sie aus!!! Denke das wird auch Aeprils Problem sein ;)
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25

Montag, 12. Februar 2007, 19:04

aha rofl sehr einleuchtende erklärung. wieso sie dann im stand einfach hochdreht leuchtet mir tortzdem 0 ein!
ich mein du hast ja selbst grad so schlau bemerkt dass bei grösserem luftanteil die drehzahlen steigen.
wo soll da jetz die logik sein, wenn die viel zu fett is dann im stand übelst hoch dreht ?(

ich hasse es wenn man mir irgendwelche sachen neu beibringen will die ich schon lange weiss, also bring entweder ne vernünftige erklärung oder lass es sein. aber behalt diesen geistign abfall bitte für dich :P =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paulo« (12. Februar 2007, 19:06)

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Cossie

*Dirty old Man*

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Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

26

Dienstag, 13. Februar 2007, 01:52

wars nicht vorm Vergasertausch auch? was wars da? hat sich da ne andere HD selber eingebaut oder was...bezweifel das es daran lag
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

27

Dienstag, 13. Februar 2007, 15:34

Sein Problem war doch das sie nicht mehr bei 8000 upm oder so weiter drehte oder nicht und nicht warum ein Mopped wenn das Gemisch zu mager wird von alleine hochdreht daher mein erster Post war hier irgendwie falsch aber der zweite war ganz normal die Antwort auf deine Frage Paulo ;)
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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2004

Beiträge: 92

Bike: MV Agusta F4-1000 Corse

Wohnort: Schweiz

28

Mittwoch, 14. Februar 2007, 13:59

@paulo
Check mal deine PNs bitte!

Sorry, nun wieder BTT ;)
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