NSR springt nicht an

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Eraser

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 325

Bike: CBR 600 RR

Dienstag, 9. April 2002, 16:58

Honda Händler oder andere Shops. Auch internetshops. Halt allle die NGK Kerzen haben. Aber schraub erstma raus und schau se dir an. evtl. auch versoffen und du musst die mit Druckluft reinigen oder so..

Nelson

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 1 296

Bike: Honda NSR ´01

Wohnort: In der Stadt, wo CartRS auch wohnt!

Dienstag, 9. April 2002, 17:26

also ich hab jetzt die zündkerze ausgebaut, und fest gestellt das sie nass ist, getrocknet, dann wieder eingebaut und nochmal versucht zu starten, aber es ging nicht. danach hab ich sie wieder ausgebaut und sie war wieder nass, die zündkerze.
was soll ich jetzt machen?

MFG
Nelson

Jb1718

Registrierungsdatum: 23. September 2001

Beiträge: 108

Wohnort: Bagdad

Dienstag, 9. April 2002, 17:46

Moinsen,

schließ mich den andern an...Schau ob Kerze funkt..

halt mal deine Zündkerze samt stecker an masse und mach mal die Zündung an. Springt der Funken über oder tut sich da nix??
Ciao,
jb

Eraser

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 325

Bike: CBR 600 RR

Dienstag, 9. April 2002, 17:50

Vielleicht ist einfach jetzt vom viele probieren zu viel Benzin im Zylinder. Schraub die Kerze nochmal raus und halt dann n Lumpen auf das Kerzenloch und lass mit m Starter mal n bischen laufen. Danach Kerze einbauen, ohne Chocke mal probieren ob se anläuft, wenn nicht dann evtl. nochmal mit Chocke probieren.

fLoEvO

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 546

Bike: Mito ohne Endtopf

Wohnort: Franken

Dienstag, 9. April 2002, 18:03

mach die zündkerze drauf, dann holst du dir nen kumpel, dann hockst du dich drauf, schiebt der kumpel, du hast den zweiten gang drin und lässt die kupplung raus, Zündung aus lassen! Dann soll derjenige dich noch so circa 50meter schieben!!!! und nie gasgeben!!!!!

Dnach machst du die Zündkerze sauber(aber mit druckluft) danach steckst du die Zündkerze erstmal im Zündkerzenstecker, und hälst die andere seite der Zündkerze(die normalerweise im Zylinderkopf drinnensteckt) an den Zylinderkopf oder andere Metalle! Wenn kein funken kommt, isse tot, dann ne neue kaufen! dann packst du die neue rein, schiebst nochmal an! aber dieses mal die Zündung anmachen! Und schwupps, geht sie an!

Benzinhahn aufmachen nicht vergessen! :-)

Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne

Nelson

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 1 296

Bike: Honda NSR ´01

Wohnort: In der Stadt, wo CartRS auch wohnt!

Dienstag, 9. April 2002, 18:08

jop sie is tod kahm kein funke ! werd mir so bald wie möglich ne neue holn ! und das mit dem lappen im ZK loch is glaub auch keine schlechte idee !!

MFG
Nelson

fLoEvO

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 546

Bike: Mito ohne Endtopf

Wohnort: Franken

Dienstag, 9. April 2002, 18:11

Mach des net mit dem lappen, mach des so wie ich gesagt hab, Zünduung aus, und ne ganze weile anschieben, dadurch hauts den sprit auch ausm Zylinder raus!

Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne

nsr_Rambo

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2001

Beiträge: 14

Dienstag, 9. April 2002, 19:36

Die NGK Zündkerze für die NSR ist meiner Meinung nach die NGK-BR9ECS

Eraser

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 325

Bike: CBR 600 RR

Dienstag, 9. April 2002, 19:40

Für die gedrosselte die 8er und offen 9er oder soagr 10er...NGK-BR8ECS hab ich drinen...

nsr_Rambo

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2001

Beiträge: 14

Dienstag, 9. April 2002, 19:41

Ach so, und die Zündkerze nicht bei nem Händler kaufen ,wenn du nicht zu viel bezahlen willst. Ich persönlich habe sie für meine NSR bei nem Auto Teile Express geholt, also sowas ähnliches wie ATU und da habe ich deutlich weniger bezahlt wie beim Händler.

nsr_Rambo

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2001

Beiträge: 14

Dienstag, 9. April 2002, 19:43

@Eraser ist deine gedrosselt oder hat das nen anderen GRund warum du die drinnen hast?
und hat das mit dem Wärmewert was zu tun oder wofür sind die 8, 9 und10?

NSR-Killer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Hamburg City

Dienstag, 9. April 2002, 21:06

Meine ist auch NOCH gedrosselt(15ps) un ich hab die 9er drin!! Damit läuft sie echt optimal!

!!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:

:)63 DMX RUFF RYDERS :)63

Nelson

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 1 296

Bike: Honda NSR ´01

Wohnort: In der Stadt, wo CartRS auch wohnt!

Mittwoch, 10. April 2002, 14:02

meine nsr ist auch gedrosselt, soll ich mir dann auch die 9er kaufen?
gebt mal die genaue bezeichung für die 9er, oder für die zündkerze die für meine gedrosselte nsr am bsten ist.
danke

MFG
Nelson