600ccm "braucht man mehr?"

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nsrpower

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 161

Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33

Wohnort: DEUTSCHLAND

Montag, 17. Juni 2002, 08:30

600ccm "braucht man mehr?"

also ich finde nicht! nur welches bike kauf ich mir??
am liebsten ja ne R6,ZX-636

, CBR 600FS aber ohne mohs nix los!

also ich habe immoment ne cbr 400, macht zwar spaß, aber bissl klein alles (fahrwerk,motor)

ich habe an eine cbr 600 (pc25->bj.91-94) oder eine ZX-6R (zx600->bj.95-9

kann mir einer tipps, erfahrungen, schwächen der oder auch anderer bikes zwischen 600 und 900ccm schildern??

:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63

Hein

Registrierungsdatum: 21. Februar 2002

Beiträge: 291

Bike: Suzuki RF 600 - zersägt daher: Honda VT125C Shadow

Wohnort: Kölle

Montag, 17. Juni 2002, 14:27

Mein persönlicher Favorit ist die Kawa ZX6R. Ein Nachbar von mir fährt die, boaaa wenn der wegzieht. *träum*

Und im Ernst, wer braucht mehr als 260kmh Topspeed??

insaniTy

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 626

Bike: Aprilia RS 125 `99

Wohnort: Bochum

Montag, 17. Juni 2002, 14:32

ich wer mir ne GSX-R 600 gönnen und wenns geld nicht reicht wirds ne Honda Hornet 600 ... die 600 ccm reichen aufjedenfall erstmal für ne zeit ...

Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

Montag, 17. Juni 2002, 14:40

Re:

Zitat

Original von Hein
Mein persönlicher Favorit ist die Kawa ZX6R. Ein Nachbar von mir fährt die, boaaa wenn der wegzieht. *träum* Und im Ernst, wer braucht mehr als 260kmh Topspeed??

Topspeed ist doch nur ein Mittel zum Zweck.

Einfach mal Probefahren, dann merkt man recht schnell was einem liegt.
600er und 750er machen preislich gebraucht keinen großen Unterschied, wer beides mal gefahren ist, weiss jedoch, dass da deutliche Leistungsunterschiede, gerade des Drehmoments wegen bestehen.

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Montag, 17. Juni 2002, 15:33

kommt halt drauf an was du willst und was du ausgeben kannst. mehr hubraum bringt in der regel mehr leistung und drehmoment. wenn man mal ne ältere 750er gefahren is und fährt bei z.b. ner 146 ps triumph 955i mit, merkt man dann schon nen unterschied, ab 200 is der sogar recht groß.

Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

Montag, 17. Juni 2002, 15:37

Jo, wollte eigentlich nur sagen, dass der Satz "260 km/h reichen doch aus", irgendwie unpassend ist, weil eben die Topspeed alleine für mich nicht aussagekräftig ist. Wenn mann bei einer 600er bei 160 km/h Gas gibt kommt schon deutlich weniger als bei einer 750er.- Natürlich geht die 600er auch bei 160 km/h nocht gut, aber eben im Vergleich schon merklich schlechter.
Trotzdem sind 600 ccm für den Anfang wohl mehr als ausreichend, eigentlich nicht nur für den Anfang. ;-)

Mikx_5

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Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Montag, 17. Juni 2002, 17:30

*hust*

fwmone

unregistriert

Montag, 17. Juni 2002, 17:48

Also mit 600 cm³ wäre ich nicht zufrieden gewesen. Daher habe ich auch 1450 ;-)

Spaß beiseite. Viele unterschätzen glaube ich das Potential von 110 PS-Motoren. Topspeed ist ja, wie einige schon sagten, nicht das wirklich Wesentliche, sondern Beschleunigung. Und von 0-100 schenken sich doch die meisten Bikes eh nicht mehr viel, egal ob 600er oder 1000er. Theoretisch sind natürlich immer noch ein paar Sekundenbruchteile drin, fragt sich nur, wer sie auch tatsächlich ausnutzt.

Ich persönlich würde vom Gewicht her eher zu einer hubraumschwächeren Maschine tendieren, wenn du z. B. planst, kurvenreiche Strecken zu fahren.

-KP-

unregistriert

Montag, 17. Juni 2002, 18:13

0 auf 100 interessiert doch bei nem supersportler net..da schenken die sich net viel... eher auf 200... und da sind dann schon größere unterschiede... mit ner 1000er kann man halt einen auf schaltfaul machen.. z.b. beim überholen...

insaniTy

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 626

Bike: Aprilia RS 125 `99

Wohnort: Bochum

Montag, 17. Juni 2002, 18:35

wenn ich das gewicht von den gsx-r modellen richtig im kopf hab ist die 1000er gsx-r sogar leichter als die 600er

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Montag, 17. Juni 2002, 18:46

definitiv nich

eXtacy

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2001

Beiträge: 172

Bike: Sachs XTC 2001er

Montag, 17. Juni 2002, 18:47

Ne die 1000er wiegt 200kg vollgetankt
und die 600er 191,5kg vollgetankt. Und beide haben 18Liter Tankinhalt.

Scheiße TheChris war schneller

XTC

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eXtacy« (17. Juni 2002, 18:48)

Cleaner

*putzfetischist*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 123

Montag, 17. Juni 2002, 18:48

Re:

Zitat

Original von insaniTy
wenn ich das gewicht von den gsx-r modellen richtig im kopf hab ist die 1000er gsx-r sogar leichter als die 600er

Voll die Logik.......

:)) :))

600er: 192 kg
750er: 194 kg
1000er: 200 kg

Modell 2001, fahrfertig und getankt

600er ist halt 600er das muss man fahren und gut finden oder nicht. Ist halt ne kleine Drehorgel und man kann locker jede 1000er auf der Landstraße sowie auch auf der Rennstrecke ärgern. Ich kenne einen 1000er Fahrer der auf manchen Rennstrecken lieber einer 600er hat, weil sie einfach ein Stück handlicher ist. Nagut, den wirklichen Unterschied merkt eh nur der Profi.

Aber egal muss jeder selber wissen.

insaniTy

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 626

Bike: Aprilia RS 125 `99

Wohnort: Bochum

Montag, 17. Juni 2002, 19:41

RE: Re:

Zitat

Original von Cleaner

Zitat

Original von insaniTy
wenn ich das gewicht von den gsx-r modellen richtig im kopf hab ist die 1000er gsx-r sogar leichter als die 600er

Voll die Logik....... :)) :))

600er: 192 kg
750er: 194 kg
1000er: 200 kg

Modell 2001, fahrfertig und getankt

600er ist halt 600er das muss man fahren und gut finden oder nicht. Ist halt ne kleine Drehorgel und man kann locker jede 1000er auf der Landstraße sowie auch auf der Rennstrecke ärgern. Ich kenne einen 1000er Fahrer der auf manchen Rennstrecken lieber einer 600er hat, weil sie einfach ein Stück handlicher ist. Nagut, den wirklichen Unterschied merkt eh nur der Profi.

Aber egal muss jeder selber wissen.

ok hast recht mit dem gewicht hab grad nochma nachgeguckt ...

aber was ist daran unlogisch ? warum muss ne 1000er zwangsläufig schwerer sein als ne 600er ? wenn zb. andere leichtere bauteile zb. an der verkleidung verwendet werden kann ne 1000er locker leichter werden als ne 600er ..

edit: siehe Honda cbr ... die 600f wiegt 170kg die 900RR 168kg

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Azmodan

Registrierungsdatum: 31. Mai 2002

Beiträge: 138

Wohnort: Bayern

Montag, 17. Juni 2002, 20:51

was habt ihr eigentlich son faible für supersportler. ne 600er XT von yamaha is auch was feines besonders für mich der in so nem kaff wohnt mit rundrum nur lauter kaputte straßen is son teil ideal und der abzug reicht ,40 ps sind für mich viel

Sometimes I wonder why I'm a hood and a fein
Sometimes I look at what I have become and cry
Sometimes I get on that bullshit and be ready to die

(DMX - Sometimes)