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Registrierungsdatum: 7. September 2003

Beiträge: 267

Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

Wohnort: Ravensburg

1

Mittwoch, 10. September 2003, 17:12

400er drosseln?

Also ich werd 18 und hab noch keine motorrad erfahrung.
hab mir erst überlegt ne 125er zu kaufen aber die sind halt so anfällig und genügen irgendwann leistungsmäßig nicht mehr...

deshalb dachte ich mir jetzt ich könnte ja vielleicht eine 400er auf die erlaubten 34ps drosseln?!

ich denke da z.b an die zxr400 oder cbr 400......kann mir jemand was zu diesen bikes sagen...und gibts vielleicht sonst noch alternativen?
die werden ja nicht mehr produziert, oder? was müsste man dann für ne ordentliche gebrauchte hinlegen und sind die arg anfällig?
wie ist das mit der leistung gedrosselt....ist man da schon noch zügiger unterwegs als mit ner 125er und machts da noch spaß?

was würdet ihr mir empfehlen? das bike sollte halt schon auch alltgstauglich sein und nicht total auf racing abgestimmt.
oder wär ne 125er (z.b. nsr) besser geeignet?

thx mfg nsracing
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Bike: Honda cbr 400 RR

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2

Mittwoch, 10. September 2003, 17:31

hi!

meine cbr 400 rr bj. 90 hab ich mit 23000 km gekauft, top gepflegt... hat jez 26000 km weg... läuft super, ist auf 34 ps gedrosselt.. die längste strecke war nach landau letzte woche, ca 250 km autobahn hin und 250 zurpck... hat alles super geklappt, immer so bei 160 - 170 km/h und 11000 upm (roter bereich bei 14500).. 0 probleme!

ja, versorgung ist schlecht! aber ich hab nen freund hier, der ist reifenhändler und kann mir alles besorgen für die kiste, was ich brauch!

zuverlässig ist sie 100 %ig!
alltagstauglich sowieso! ... wenn du fragen sonst hast, schreib mich an, ich helfe gern weiter!

(hol dir keine 125er! allein schon, weil 2 takt!)


edit: maschine ist über vergaserbereich gedrosselt (immer eine verengung je ansaugrohr)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Ben« (10. September 2003, 17:34)

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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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3

Mittwoch, 10. September 2003, 17:34

Infos zur ZXR gibts unter www.zxr400.de

um die 2500 bis 3000 würd ich einplanen.
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4

Donnerstag, 11. September 2003, 08:30

@ NSRacing,
Du findest heute noch viele verschiedene 400er Modelle, ob Sportler Tourer usw.
Kommt auf Dich an welches Mopped Dir besser liegt, welches gefällt Dir am besten.
Im Internet kannst Du Dich bei Motorrad Wagner informieren.

Drosseln kannst Du fast alle Modelle, am besten mit einem Gasanschlag, der ist am einfachsten wieder zu entfernen.
Michael
schau mal hier:RVF 400
:daumen:
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Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

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5

Donnerstag, 11. September 2003, 13:57

hm also ich hab mich jetzt bissel informiert und wies aussieht kommen ja nur kawa zxr und honda cbr, vfr sowie fvr ind frage? oder gibts da noch gute alternativen?

seit wann werden die bikes nicht mehr produziert? und wieso nicht mehr, haben sie sich nicht bewährt oder gibts spezielle schwächen?

die ninja ist vom aussehen und leistung mein favorit aber sieht so aus als wär die fürn alltag fast unbrauchbar (hartes fahrwerk) oder täusche ich mich da?

was würdet ihr mir empfehlen, wo liegen die einzelnen stärken und schwächen? bei welcher gibts noch zuverlässig ersatzeile, weche ist am wenigsten anfällig?

thx ,mfg nsracing
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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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6

Donnerstag, 11. September 2003, 14:05

würd ma zu gern wissen wer das gerücht in die welt gesetzt hat. nen vernünftig eingestelltes zxr fahrwerk ist sportlich-straff, aber nicht zu hart.

naja gut, vielleicht wenne feldweg fährst...
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Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

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7

Donnerstag, 11. September 2003, 14:12

kein gerücht, das hab ich auf www.zxr400.de unter tests mehrmals gelesen....wird wohl ansichtssache sein!

aber ich lass mich von dir gern belehren, schließlic hätt ich die geile kiste gern!
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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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8

Donnerstag, 11. September 2003, 14:17

ja, ich weiss auch dass das da steht. Finds bloss nicht zutreffend. Das Fahrwerk ist fast komplett einstellbar, wenns dir zu hart ist stellstes halt nen tick weicher, das ist kein aufwand. Ich bin dieses jahr bis jetzt gut 12.800 km auf der ninja gefahren, unter anderem täglich zur schule, oft Ab zu Bekannten in Köln und Leverkusen, 2600 km AB nach Südfrankreich und zurück, natürlich so oft wies nur ging hier im Bergischen wetzen gewesen, und mir ist das nicht zu hart. Ich wieg auch net sonderlich viel, was das Härteproblem ansich noch verschärfen dürfte, aber das ist wohl wirklich Ansichtssache. Geht eben nix über Probefahren.
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Bike: RVF 400 u. VFR 400

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9

Donnerstag, 11. September 2003, 17:37

@NSRacing
d.h. Du bist noch keines dieser Motorräder gefahren?

Dann würde ich mich erst einmal auf den Weg machen und einige Deiner Favoriten ausprobieren!!
Und dann kannste alle Löchern!! Was nutzt Dir ein gutaussehendes Mopped wenn Du nicht damit klarkommst


Michael
schau mal hier:RVF 400
:daumen:
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Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

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10

Donnerstag, 11. September 2003, 17:41

jo hast recht, hab aber halt leider noch kein lappen

wie siehts bei der zxr mit ersatzteilversorgung aus?
und ich glaub keum dass 3000€ reichen für ne ordentlcihe, oder?
mit dämpfer weicher stellen das ist schon klar aber viele sagen dass zu ner guten abstimmung halt mehr gehört als nur mal kurz n bissel drehn...da macht man anscheinend das fahrverhalten eher schlechter als besser....ich persönlich weiß es nicht

gibts noch mehr meinungen?
ist ne 400er schon das richtige oder wär ne 600er in meiner situation besser geeignet?
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Pidello

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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11

Donnerstag, 11. September 2003, 18:00

stimmt, mit nur nen bissel drehen ists nicht getan. man sollte das schon mit kopf tun ... und wenn man selber nicht kann fragt man halt wen ders kann.

Du kriegst ne ordentliche ZXR für 3000 (hab ja selber 3000 ausgegeben), und mit der ersatzteilbesorgung (vor allem gebrauchter ersatzteile) sieht es um welten besser aus als bei jedem anderen 400 ccm sportler in deutschland.

nachtrag: all das hätte man aber schon selber rausfinden können wenn man sich selber mal genauer informiert.

www.google.de
www.zxr400.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pidello« (11. September 2003, 18:01)

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Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja

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12

Donnerstag, 11. September 2003, 18:43

ja ok danke!

ich hab versucht mich selbst zu informieren, hab auch von die dir erwähnten seiten benutzt...und einiges rausgefunden.
aber soviele infos gibts zu den 400ern auch wieder nicht und das was nicht klar war oder wo ich EURE meinung wissen wollt hab ich hier gefragt!

das ist doch n forum....und da redet man über solche dinge und holt sich meinungen ein von leuten die mehr erfahrung haben als man selbst. nichts anderes hab ich getan....
kann schon verstehen dass so ständiges gefrage nervt aber mich hat halt grad das fieber gepackt und ich bin fast nur noch hier am gucken und träumen....ich weiß dass das idiotisch ist!
wenn du genervt bist bist ja nicht verpflichtet mir rede und antwort zu stehen, sondern kannst einfach nix mehr dazu sagen.

ansonsten vielen dank, du hast mir schon sehr geholfen!

thx mfg nsracing
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