600er

die kleinen musst du nur quetschen.....

wer bitte vergleicht zwischen einem 2 und 4 Takter?? ...entweder du stehst auf 2T und Schrauberei oder du hast es gerne zuverlässig und ohne viel Arbeit.

die karren haben aber beide gleich viel leistung,bzw schenken sich nicht viel.

wer sagt eigentlich,das man nur schrauben muss bei nem 2takter???

kenne genügend jungs,die an ihren falschtaktern genauso schrauben müssen wie ich an meiner 125er.....


naja,mwenn du wirklich keine 600 nimmst,dann würde ichs mal so sagen:

pfelgebedürftiger: rs 250
Bessere Technik: 250er
Neuer :250er


ich würde immer zur 250er tendieren. ist einfach nur geil.der letzte noch bezahlbare 2takter.......

www.zxr400.de da müsste noch nen test sein

würd ne rs kaufen, wenn ichs als motorrad benutze und nicht als vehikel zur arbeit und zur eisdiele

also in der zufi sind genau 250ccm 2takter gegen 400ccm 4takter angetreten. ergo ist dein vergleich ziemlichgut. allerdings ist auch die zxr400 nicht gerade ein musterbeispiel an zuverlässigkeit. kommt halt wirklich darauf an was du damit machen willst. nur am we und zum spass haben würde ich auf jeden fall die rs nehmen. wenn du ein brot und butter motorrad haben willst, mit dem du jeden tag fährst, dann kauf dir lieber ne 600er. die ist auf jeden fall zuverlässiger.

14000 ist fast standgas bei mir

Ich würd dir zur RS 250 raten..

weil mit der wirst du viel mehr fahrspaß haben..
ich kenns ja mit der rgv..
meine kollegen haben alle <600 ccm und sind alle auf der geraden im durchzug ab 100 kmh schneller als ich aber dafür fahr ich alle kurven schneller und bin meistens schneller da wo wir hin wollen ...

und alle wolle mit meiner fahren *G*
tja, zweitakter vermittelt eben geilen fahrspaß!

ich wuerd ne 600er nehmen, weil es die meiner meinung nach auch in der preisklasse einer rs250 oder zxr 400 gibt. das ist dann zwar nicht das non plus ultra, aber besser als schrauberei an 2t bzw. zxr400 (die ja nicht gerade haltbar sein soll bzw. einige kinderkrankheiten hat)

hab mal was von ca 18000km gehört bei den kolben der rs


wer hier schreibt mit der zxr hat man wenig fahrspaß der ist noch nie eine gefahren und schwallt blöd daher....

die ninja ist n geiles moped mit tollem fahrwerk, macht mords-viel-spaß mit der zu heizen.

zudem geht sie vor allem falls du mit 34PS fahren willst besser als die rs! denn so n 2takter gedrosselt ist einfach murks meiner meinung nach.
die zxr hingegen gehr auch gedrosselt überraschend gut. bin kurzzeitig offen gefahren und hatte dann angst dass nix mehr geht als ich die drossel einbaut hab. ist aber echt noch voll spaßig!
ich sag jetzt nicht wie schnell ich auf der AB war (tacho), sonst gehn hier wieder blöde diskussiionen los...

klar kommt unter 4000umrehungen nicht viel aber dann....und ab 6000 wirds richtig geil
und wer sie einmal haochgedreht hat ist süchtig nach dem gebrüll

zudem ist die ZXR ein "richtiges" motorrad!
klar ist die rs auch geilo aber die zxr auf jeden fall vernünftiger (preis/wartung) und genauso spaßig!

und sie sieht besser aus

Das m it der Optik lassen wir mal dahingestellt,
da Geschmäcker bekanntlich verschieden sind.
Aber wer auf ne Optik von vor 10 Jahren steht,
OK

Ich kann da wohl einen guten Vergleich liefern.
Habe in meinem vorletzten Rennen ständig mit 2
4ern gekämpft. Von der leistung her gehen sie
gleich, alle Moppeds waren gemacht und
entsprachen nicht der Serie. eine 4er hat mehr
Druck aus der Kurve heraus, dafür auf der Bremse
schwächer als die RS. Schräglagenfreiheit ist bei
beiden ungefähr gleich. Vor mir haen auch die
Rasten geschliffen Vmax liegt auch im selbigen
Bereich. Wer schnell fahren kann, wird mit beiden
ne Menge Spass haben, jedoch ist die RS eine
bessere Basis. Bei den 4ern muss schon eine Menge
gemacht werden, um auf das gleiche Level zu
kommen.

Auf der Strasse dürfte die 4er ihren Trumpf 4T ausspielen. Pflegeleichter, beständiger. Soll nicht
heissen, dass die RS immer kaputt ist, man muss sie
halt pflegen, dann läuft sie auch....

Gruss
Rossifumi