Erfahrungen Suzuki TL1000

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gondolf

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 326

Bike: MotoGuzzi Imola/BMW F800 GS

Wohnort: Detmold

Sonntag, 6. Juni 2004, 17:08

Erfahrungen Suzuki TL1000

Hallo zusammen,
ich bin momentan drauf und dran mir eine Suzuki TL1000 zu ziehen. Ob R oder S weiß ich noch nicht genau.
Die bekannten Probleme kenne ich alle, was mich interessieren würde ist ob hier jemand schon einmal eine gefahren ist oder sogar eine besitzt.

Und bitte ratet mir nicht zu einer 600gixxer oder so, ich brauche schon vieeeeeeeeeeeeeeel Hubraum

.
Was auch noch in fragen kommen würde wäre ne Kilo Gixxer, aber ich bin eher Zweizylinder Freund und will was unvernünftiges. :daumen:

Hab ja schon ne BMW und ne Guzzi

Grüße,
Michael

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Tutti

unregistriert

Sonntag, 6. Juni 2004, 17:16

wer ne bmw gewöhnt ist hat auch mit ner 600er gixxer genug leistung und drehmoment :daumen:

ich glaub kaum, dass die tl hier schonmal einer gefahren ist.

King of Swing

Registrierungsdatum: 24. Februar 2004

Beiträge: 240

Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Wohnort: Frankfurt / M.

Sonntag, 6. Juni 2004, 18:04

doch ich bin sie gefahren. ausser daß sie säuft wie eine kuh ist es ein feines moped gut zum landstrassenbolzen.

Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

MacOliver

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2002

Beiträge: 366

Sonntag, 6. Juni 2004, 18:49

Bin sie auch schonmal gefahren, fand sie ganz ok. Besitzer hat mir auch erzählt das er nicht weiss was die mit dem ganzen Sprit macht, weil sie einen hohen Verbrauch hat. Naja, frag mich immer warum die Amis die Maschine so geil finden und wir nicht

< Alle Angaben ohne Gewehr >

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Sonntag, 6. Juni 2004, 19:12

weil die deutschen immer testgewinner brauchen und die amis die kisten eh nur zum stoppie und wheelie fahren benutzen. running wide usw wirste ja kennen, die S soll da besser sein.

Mafti

unregistriert

Sonntag, 6. Juni 2004, 22:55

An der S sind die Probleme wohl nciht so schlimm. Ich hab ein Video hier, Helmcam auf ner TLR, geht wie sau, aber dieses Running wide...

Das macht einem schon angst wenn der auf dem teil rumturnt mit knie am boden udn das teil fährt bei 150 fast gerade aus!

natürlich cniht extrem, aber er hat in dem video oft kglück, dass da kein gegenverkehr kommt.

Wenn Du was mit viel Hubraum suchst und das unvernünftig sein soll, dann kauf dir doch die SV 1000 N! Ist laut motorrad die unvernünftige schwester der schnellen S.

Hätte mir glaube ich auch lieber ne N holen soll, schicke Maske vorn dran und anderen lenker, der rest passt von der optik her schon...

Oder gleich ne Monster!

Tutti

unregistriert

Montag, 7. Juni 2004, 15:38

Ist an der R Fahrwerkstechnisch was anders als an der S ?

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Montag, 7. Juni 2004, 17:03

im aktuellen jahr imho ne kürzere schwinge.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Montag, 7. Juni 2004, 17:05

Zitat

Original von ThaMan
im aktuellen jahr imho ne kürzere schwinge.

Was heißt aktuelles Jahr? Die beiden werden schon länger nimmer gebaut...

SpVgg Fürth

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Montag, 7. Juni 2004, 18:30

die R hatte auch mehr ps meines wissens.

Die TL is schon saugeiles ding, würd ich auch gern fahren / haben, war nur leider net so beliebt aufgrund der vielen rückrufaktionen.

Mafti

unregistriert

Montag, 7. Juni 2004, 20:24

Hat KTM auch tausende von gehabt und beliebt sind die auch.

Die R hat andere Steuerzeiten und sollte als Ducati Supersportkiller herhalten, die S als Monsterkiller, deswegen war das Fahrwerk und die Einstellungen anders.

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Dienstag, 8. Juni 2004, 08:34

Zitat

Original von Matthias

Zitat

Original von ThaMan
im aktuellen jahr imho ne kürzere schwinge.

Was heißt aktuelles Jahr? Die beiden werden schon länger nimmer gebaut...

oh sorry, hatte an die SV gedacht.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Milhouse

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Beiträge: 2 277

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Dienstag, 8. Juni 2004, 11:55

Naja "schon länger" ist aber auch übertrieben...bis 2002 wurden die noch gebaut, nur in Deutschland halt nicht verkauft. Bei uns schon

jakipsr125

Registrierungsdatum: 14. Juni 2003

Beiträge: 387

Bike: BMW F 650 GS '04

Wohnort: Bayreuth(Franken)

Dienstag, 8. Juni 2004, 13:48

die s hat 98 ps und die r hat denk ich um die 125, allerdings weis ich nicht obs die s auch mit stärkerem motor gab, gefahren bin ich natürlich noch keine von denen :rolleyes:

Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!!!!!!!!!!

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Dienstag, 8. Juni 2004, 13:58

Zitat

Original von jakipsr125
die s hat 98 ps und die r hat denk ich um die 125, allerdings weis ich nicht obs die s auch mit stärkerem motor gab, gefahren bin ich natürlich noch keine von denen

Wo hastn das wieder her? TL 1000 S hatte doch schon immer 125PS und die TL 1000 R 135PS...

SpVgg Fürth