Optisch gefällt sie mir, so wie jede BMW, überhaupt nicht. Ok für größere Fahrer sicherlich gut, mal was schnelles zu haben. Aber ist einfach zu schwer um sich damit im Sportlersegment zu etablieren.

Dafür wirkt sie mir aber viel zu globig und groß. Weiß nicht...naja. Tourensportler hatten die doch mit der 1150er schon.

tja, dir K 1200 find ich schon schick , aber die K 1200 R kommt 1000mal besser !!!!!!!!!!

@Tutti

Danke für die Mühe mit den Abmessungen etc. :)

Hast aber recht. Sieht nach NICHTS aus die Maschine. Richtig lieblos.

Sie sollte auch nie ein Supersportler werden.

Nach BMW war der Plan von vorn herein einen gescheiten Tourensportler mit hoch entwickelter Technik zu bauen.

Zu dem wollte BMW kein Leistungsmonster, sondern einen Motorrad das überall Power hat und vernünftig zu bedienen ist (was ihnen nach Testberichten auch gelungen ist) - Sie hätten wohl noch mehr Leistung rausholen können, aber nach ihrem ermessen ist der Motor so wie er ist ideal und vor allem haltbar.

Tutti: Da kannst du auch gleich eine goldwing mit einer fjr1300 vergleichen.

Es gibt halt einfach Unterschiede zwischen Cruisern/Tourern; Tourern/Sporttourern; Sporttourern/Supersportlern.

Und alle anderen Modelle immer mit Supersportlern zu vergleichen ist einfach hirnrissig.. genau wie es hirnrissig ist, wenn andauernd bmwler oder ähnliche erzählen, wieviel besser man mit einer bmw touren fahren kann, als mit einem supersportler

Zu meiner Meinung:
Wenn man den Testberichten trauen kann, hat bmw da echt was schickes auf die Beine gestellt. Stehe zwar selbst auch nur auf supersportler, aber muss bei solchen Gerätschaften immer an meinen dad denken. Der gerne power hat, sich nicht den ruecken brechen will aufgrund der sitzposition, vielleicht bisschen mehr kilos auf den rippen hat, aber auch ganz schoen schnell sein kann.. wenn er denn mal wieder hummeln im hintern hat.

Zu dem sollte man die teile nicht unterschätzen, die haben schon eine enorme bodenfreiheit und noch mehr power von untenraus als die neuen 1000er.

mhm ... also ich hab mir das Teil auf der Intermot auch mal genauer angesehen
und war eigentlich recht überrascht, weil sie mir ziemlich gut gefallen hat.
Ich fand die Anlehnung an die BlackBird nur zeimlich heftig und den Endpott
extrem hässlich, aber das isser bei der 1000er Gixxer au.

Das BMW keinen Supersportler geschaffen hat ist klar, aber ich denke, es ist mit
die Beste BMW vom Allgemeinen Konzept her, man hat Leistung ends, und noch halbwegs bequem und die gute Quali/Technik von BMW.

Hier nochmal en Bild vonner Intermot


edit: Bild vergessen ...

Zitat

Original von D-Designz
Aber das federgabel ist schon fazinierend...ist was einzigartiges...oder nicht?

also diese gabel ist nichts einzigartiges. die sogenannte hossack gabel wurd in den 60er jahren in england entwickelt. ist zwar von bmw weiterentwickelt worden, aber ich glaube nicht an die überlegenheit dieser gabel, da kein einziger moto gp renner so eine gabel verbaut hat