Find den auch ganz schick und möcht mir den holen... was willst denn du wissen?

Drezahlsignal kannst ja umklemmen und Tachowelle wirst wohl ausbauen müssen...

Ja... und? Das ist mir klar... oder meinst du bei deinem akutellem Motorrad ist das auch elektronisch? Was fährst denn du?

-Tacho Geil

-Anschliessen die hölle.

Technisch sollte man wissen was man macht , Messgeräte und Schaltpläne sollten vorliegen!
Das Signal vom Bike nehmen kann man übrigens in jedem fall vergessen. Alle sensoren müssen neu angeschlossen werden!
Hab ca 30 std investiert bis es funzte alles ....

jo klingt easy

ich find den ganz schön klein

jo is echtn spaß mit dem ding.
vorallem ich könnt nichma groß helfen da bei jedem bike die Kabel ganz andere sind , deswegen am besten schaltpläne und meßgerät griffbereit halten.
Steht weder in der Anleitung von Götz (da wo ich meinen her hab) noch in der vom Koso genau wie das anzuschließen ist. Muss man sich alles selbst erarbeiten.
Dann darf man sowohl für die Öl als auch für die Wassertemperatur noch selbst was basteln da die sensoren nicht unterzubringen sind. Kleiner Tipschonmal , holt euch nicht die Ölablassschraube von Louis wo der Sensor reinpasst , die is bei mir sofort zerbröselt die scheiße.
Wassertemp sensor kriegt man garnicht unter , bei mir wär die Lösung wohl entweder aufn Kühler schweißen (was auch wieder nen prob is da alu) oder irgendwie nen eigenes T stück per CNC fräsen wo sowohl die Kühlschläuche rechts und links und der sensor dranpassen.
Dann darf man noch rausfinden wo das ding strom her bekommt und wie man das hinkriegt das das ding nicht funzt wenn die zündung aus ist , zugleich aber wenns dann aus ist nicht die batterie leersaugt.

Das absolut geilste is aber echt die Drehzahl (wenn die nicht richtig funzt is das ding ja eg fürn arsch und natürlich auch der schaltblitz). Da gibts drei möglichkeiten die Drehzahl abzunehmen , keine funzt natürlich richtig

darf man auch wieder tricksen bis es dann irgendwann mal funzt.

Wiegesagt würd gern versucheren weiterzuhelfen , aber es gibt keine universal lösung für die ganzen probs , is von mopped zu mopped eigen. Habs ja selbst gemerkt als ich im ZRX Forum auf andere mit den problemem gestoßen bin , konnte keiner so recht helfen....


Naja viel spaß

soo ehm.. heute kam mein nigelnagel neuer RX1N...super gell?

naja.. hab ne RS 06er... (is zwar auch n geiler Tacho dran) aber ich wollt was zum neu verbasteln und der gefällt mir.. ziemlich klein das ding.

Jetzt meine Frage(n)... Woher bekomm ich die ganzen Sensoren die bei mir fehlen?
Wie zur Hölle schließ ich den an? Als ich den Schaltplan gesehnhab hats mich fast umgehauen..
Wäre es intelligenter, den jetztigen Tacho dranzulassen und den Koso einfach wieder zu verkaufen???

vllt könnt ihr mir ja mal helfen danke..

hey,

alson ich hab den auch, allerdings noch nicht verbaut.

bei mir ist nben kompletter schaltplan etc bei, da sieht es jetzt nicht sooo kompliziert aus. aber wird sich noch zeigen.

gruß

arctic

HI
leute hab auch den rx1n auf meiner fzr verbaut!
alsodrehzahlsignal... wie habt ihr das gelöst!

Zündspule/pick-up: zeiger pendelt nicht aber ab 7000 touren zappelt er nur noch von 0-max!!

Induktiv! zapellt der zeiger gute 1500touren durch die gegen....
mir hat man gesagt das ich eine entstörte zündkerze brauch....und evtl stecker!


wie habt ihr das problem gelöst?
danke!

die FZR hat 4Zyl und 2Zündspulen