34 ps kawa zx6r

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shiQuiii

Registrierungsdatum: 31. Januar 2007

Beiträge: 18

Bike: Yamaha FZ6 05er

Wohnort: Ingolstadt

Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:46

34 ps kawa zx6r

Hallo, ich bin neu in diesem Forum und habe mich eben
etwas umgeschaut und im Moment kein ähnliches Thema gefunden,
also stell ich einfach mal meine Frage ;-)
Ich werde in 3 Monaten 18 und habe vor mir eine Kawasaki Zx6r zu
kaufen und diese auf 34 ps (25 kW) zu drosseln. Mein Händler
hat mir auch schon ein Drosselkit empfohlen. Da er nicht auf Anhieb
wusste, wie die Performance nach der Drosselung aussieht, wollte
ich fragen, wie es mit Durchzug, Beschleunigung (0-100) und Höchstgeschwindigkeit aussieht und ob Leistungseinbußen nach dem Entdrosseln nach zwei Jahren zu erwarten sind.

Danke für die Antwort!

Mit freundlichen Grüßen

Pavel

Registrierungsdatum: 25. Januar 2006

Beiträge: 364

Bike: sp

Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:52

welches bj.

Tyquu

*Forum-Psychogoge*

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Beiträge: 392

Bike: immo. nichts

Wohnort: bei Bonn

Mittwoch, 31. Januar 2007, 21:09

Der Durchzug ist schon vernünftig, grade von 0-100... WObei das nicht der wichtige ist (für mich)....

0-100 hab ich mit meiner 34PS, bj.05 so in 4,3 - 4,8 sekunden

Aber das blöde sit mit den 34PS von 100 aufwärts... Ab 130 wünscht man sich wenisgtens ne Halboffene, was ich auch demnächst evtl machen werde..

Neocorp

Registrierungsdatum: 5. August 2003

Beiträge: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

Mittwoch, 31. Januar 2007, 21:31

Meine is auch auf 34ps gedrosselt - damit kann man durchaus auch Spaß haben. Im subjektiven vergleich zur cbr600rr mit 34ps zum beispiel geht sie deutlich besser finde ich.

Ansonsten wie mein vorredner schon sagte...beim überholen wünscht man sich manchmal etwas mehr durchzug. Ansonsten isse auch mir 34ps ein ganz schönes geschoss.

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Mittwoch, 31. Januar 2007, 22:15

kann ich bestätigen, dem 70's Pornstar seine zieht bischen besser als meine und rennt aber topspeed vllt 5kmh mehr.

also 160-180kmh schaffen se alle nach Tacho

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

the flying kIwI

Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 3 753

Bike: zxr400 verköft

Wohnort: Köln/Berlin

Mittwoch, 31. Januar 2007, 23:04

stimmt soweit alles.

ich weiss ja nicht. aber für mich machts kurvenfahren das motorradfahren aus und seltens gibt es eine kurve bei der man schnell mal auf 180 beschleunigen muss. von daher, was will man mit soviel beschleunigung im oberen bereich wenns kurven fahren im unteren bereich am meisten spass macht.

nur beim überholen auf langen gerade störts aber damit kann man leben....

alex

Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.

mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels

Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!

Neocorp

Registrierungsdatum: 5. August 2003

Beiträge: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

Mittwoch, 31. Januar 2007, 23:12

Zitat

Original von the flying kIwI

nur beim überholen auf langen gerade störts aber damit kann man leben....

alex

Zumindest für 2 Jahre

Kawa-Racer

*Allwissender Fanatiker*

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Beiträge: 474

Bike: Kawa ZX-6RR ('04)

Wohnort: Reichshof (Gummersbach)

Mittwoch, 31. Januar 2007, 23:21

Also meine Fahrschulmaschine fuhr sich mit 34 PS super (ER-5), aber zu meiner Ninja sag ich jetzt besser nichts

Aber 34 PS für ne Ninja ,das ist doch die totale verstümmlung ,geh zu deinem Händler und sag dem ,dass der n paar Löcher inne Drossel bohren soll :)
Aber ich bin halt n Fanatiker, kann es aber nur empfehlen...

meine 125er hatte ja schon 25 PS , ich finde die 34 PS-Regelung ist eh der größte scheiß.... Genauso wie die Grünen(also nicht Kawa ,sondern unsere Öko-Partei) ,Tempo 70 Zonen, Tempolimits auf Autobahnen und diese schwachsinnigen Windkraftwerke (bringen kaum was und versauen die Landschaft).

lg Kriss

From KMX to ZX-6RR - Let the good times roll...

NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-Racer« (31. Januar 2007, 23:21)

Tyquu

*Forum-Psychogoge*

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Beiträge: 392

Bike: immo. nichts

Wohnort: bei Bonn

Donnerstag, 1. Februar 2007, 13:36

ich überlege halt die halb auf zu machen, sodass der Gasanschlag noch drinne ist. Kommt man dann inne Kontrolle fällt das net auf.
Bin baer noch am Zweifeln :daumen:

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Donnerstag, 1. Februar 2007, 13:43

so hab ichs damals auch gemacht, kanns nur empfehlen !

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Buba51

Registrierungsdatum: 15. August 2004

Beiträge: 3 495

Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

Donnerstag, 1. Februar 2007, 13:49

Naja...so kontrollen sind nich mein prob...das einzige warum ich ne drossel drin hab is der Versicherungsschutz der flöten geht wenn man se aufmacht!

Und Agent...du darfst hier nich schreiben...der thread gehört den grünen!