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Dienstag, 6. Februar 2007, 14:09
hammer beim vadder im geschäft auch mit nemm roller auspuff gemacht.
geht durch wie butter ... deckel aufn ESD ... zugenietet ... fertig.
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dienstag, 6. Februar 2007, 15:52
Zitat
Original von lightning
Plasmaschneider
hammer beim vadder im geschäft auch mit nemm roller auspuff gemacht.
geht durch wie butter ... deckel aufn ESD ... zugenietet ... fertig.
Wenn man einen hat geht das. Und man muss eben irgendwas rundes anlegen damit man nen geraden schnitt hinbekommt. Ansonsten würd ich die Flex mal mal bevorzugen und notfalls wenns etwas schräg ist das Rohr einfach gerade abscheifen.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Dienstag, 6. Februar 2007, 17:38
1. sieht so ein verstümmelter ESD affig aus *find*
2. ist es sehr schwierig das ordentlich zu machen
3. ggf. kann der ESD derart beschädigt werden ,dass man den abgasgegendruck beeinträchtigt ,was einen extremen Leistungsverlust zur Folge haben kann. Der ganze Motor müsste in diesem Fall neu eingestellt werden, falls das dann noch helfen würde...
Fragt euch mal ,wieso man sich nen Sport-ESD kauft ,und den origiinalen nicht einfach aushöhlt... Das hat schon seinen Grund...
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Dienstag, 6. Februar 2007, 19:24
Original von
OMG ,wie kann man nur ,der schöne ESD
1. sieht so ein verstümmelter ESD affig aus *find*
2. ist es sehr schwierig das ordentlich zu machen
3. ggf. kann der ESD derart beschädigt werden ,dass man den abgasgegendruck beeinträchtigt ,was einen extremen Leistungsverlust zur Folge haben kann. Der ganze Motor müsste in diesem Fall neu eingestellt werden, falls das dann noch helfen würde...
Fragt euch mal ,wieso man sich nen Sport-ESD kauft ,und den origiinalen nicht einfach aushöhlt... Das hat schon seinen Grund...
Anbei noch an bild von lang und kurz wie gesagt geschmacksache
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pavel« (6. Februar 2007, 20:39)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Dienstag, 6. Februar 2007, 19:31
grade bei den CBR's mit Underseat schaut ein gekürzter Endtopf
extrem geil aus und das Heck kommt erstmal richtig zur Geltung!
