Donnerstag, 2. Mai 2024, 06:01 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 25. Mai 2007

Beiträge: 9

1

Freitag, 25. Mai 2007, 10:01

Fazit der Drosselung?

Also - meine Frage, bzw. Situation

Ich hab noch 4 Monate den beschränkten A-Lappen, hab bisher nicht sonderlich viel Fahrpraxis und will mir nun ne Maschine - ne Sportler - anschaffen.
Die Wahl liegt momentan bei ner GSX-R 600 oder ner CBR bzw. CBR RR 600.
Ich müsste die gute natürlich drosseln, dass es geht, is auch klar - die Frag an euch ist: taugts ne gedrosselte 600-er oder taugt se nicht? Wer hat die Erfahrung gemacht und was sagt ihr dazu?

Vielen dank für eure Antworten, Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wanderfalke« (25. Mai 2007, 12:20)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. August 2006

Beiträge: 1 497

Wohnort: berlin

2

Freitag, 25. Mai 2007, 10:38

was isn das für ne doofe frage?!

taugts oder taugts nich.. es is halt vorgeschrieben und du musst halt mit drossel fahren. und wenn du wie du schriebst keine fahrpraxis hast würd ich dir wärmstens empfehlen sie dirn zu lassen
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. März 2007

Beiträge: 291

Bike: Kawasaki ZX 6R 636 B

Wohnort: Fürth

3

Freitag, 25. Mai 2007, 10:47

glaub er meint eher ob sich die gsx oder die cbr mit drossel gut fahren :D
joa, 34 ps is 34 ps, die meisten auto wirste damit stehen lassen.
und wenn du keine sonstige erfahrung hast empfehl ich auch wie im vorpost dringendst die drossel drin zu lassen. sonst liegste schneller in der leitplanke als du cbr sagen kannst.

Zitat

Original von Cingle
In Sachen Sexualität gibt es Dr Sommer und in Sachen Motorrad das YB-Forum :D
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

4

Freitag, 25. Mai 2007, 12:26

eine der beiden kaufen... drosseln lassen... die 4 monate gedrosselt fahren... (glaub mir du wirst in der ein oder anderen situation froh um die drossel sein)... und nach 4 monaten auf machen.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
  • Zum Seitenanfang

ducss900nuda

unregistriert

5

Freitag, 25. Mai 2007, 13:12

die taugen meiner meinung nach beide so lange bis du ein einziges mal offen gefahren bist ... dann taugen beide nix mehr. generell reicht es zum relativ schnelle fahren.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

6

Freitag, 25. Mai 2007, 14:21

Zitat

Original von ducss900nuda
generell reicht es zum relativ schnelle fahren.


muhaha, ich glaubs auch. Da muss man sich schon gut überlegen ob man ein Auto überholt oder nicht

schnell fahren geht mit einer 34ps Drossel definitiv nicht
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
  • Zum Seitenanfang

ducss900nuda

unregistriert

7

Freitag, 25. Mai 2007, 14:25

schwachkopf ... :rolleyes:
zu sterben reicht es mehr als genug und zum 80% der autos im straßenverkehr überholen auch ... wenn einer mit nem gti oder m5 auf gas steigt kommt man klar nicht vorbei.
aber die mutti , der familienvater , der sonntagsfahrer und normalen verkehrsmitschwimmer sind keine "gegner" erzähl hier kein schwachfug. dass deine nix zieht ist mir auch klar ...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

8

Freitag, 25. Mai 2007, 14:28

Träum weiter in deiner Welt mit deiner 1000er mit 34PS die verdammt gut geht :rolleyes: :daumen:

Mit schnell Fahren meine ich nicht Autos überholen, sondern kurvige Strecken. Und da willst du mir erzählen das man mit 34ps schnell unterwegs sein kann? Allein schon das Kurvenfahren und das Rausbeschleunigen gehen ja wohl mal garnicht mit 34ps..

Zum Sterben reichts, (da reichen auch 30km/h) aber zum schnell fahren bestimmt nicht

Und was meine zieht, da weißt du nicht drüber bescheid. In der Beschleunigung bis 140 liege ich mit einer cbf 1000 gleich auf.. Die hat zwar auch nur 98 Ps, aber der Motor kommt von der cbr1000
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (25. Mai 2007, 14:30)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

9

Freitag, 25. Mai 2007, 14:34

Zitat

Original von raphiwolle
Träum weiter in deiner Welt mit deiner 1000er mit 34PS die verdammt gut geht :rolleyes: :daumen:

Mit schnell Fahren meine ich nicht Autos überholen, sondern kurvige Strecken. Und da willst du mir erzählen das man mit 34ps schnell unterwegs sein kann? Allein schon das Kurvenfahren und das Rausbeschleunigen gehen ja wohl mal garnicht mit 34ps..

Zum Sterben reichts, (da reichen auch 30km/h) aber zum schnell fahren bestimmt nicht

Und was meine zieht, da weißt du nicht drüber bescheid. In der Beschleunigung bis 100 liege ich mit einer cbf 1000 gleich auf.. Die hat zwar auch nur 98 Ps, aber der Motor kommt von der cbr1000


hier sieht man ganz schön wo genau der punkt liegt. Wenn man sie mal offen gefahren ist, wirst du nie mehr gedrosselt fahren wollen unde s antürlich für extrem kacke halten.
Objektiv muss ich aber sagen gehn die auch ned so schlecht, zum Spass haben reichts und zum zügig unterwegs sein auch.
So ziemlich jedes Auto lässt du immer noch stehen und bin mit meiner 34ps R6 auch schon 200 gefahren, also so schlecht gehn die ned, was ich gelesen hab is das aber sehr unterschiedlich, andre Modelle/ Drosselarten laufen teils wohl auch nur 160.
Also Spass macht mir mein Moped mit 34 ps auch, das bald der drang zum aufmachen kommt, grad wenn man mit offenen bikes unterwegs ist is klar, und das man auch einfach ma beim überholen vorher überlegen muss obs reicht is auch klar aber für die 4 monate taugts auf jeden Fall.
  • Zum Seitenanfang

ducss900nuda

unregistriert

10

Freitag, 25. Mai 2007, 14:35

ja schnell ! was verstehst du unter schnell ? wenn leute mit 34ps mitm knie am boden sind , oder konstant die rasten schleifen , dann ist das schnell ...
das die auf der geraden nix ziehen ist mir auch klar , aber 120 auf der geraden ist mit oder ohne 34 ps vor ner kurve genug zum runterbremsen und dann ist man in diesem falle schnell.
ich fahr hier schon 20000km im schwarzwald durch die gegend und selbst mit 34 ps musst der ein oder andere 1000erfahrer in die röhre schuan also erzähl hier nix. es reicht für den anfang. wenn man offen maschinen gewohnt ist , ist 34 natürlich agrnix mehr , ok. aber schnell kann man trotzdem sein
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

11

Freitag, 25. Mai 2007, 14:37

Die 20tkm mit 34PS haben wohl folgen wie man liest.. :rolleyes:

Die Frage ist ob Knieschleifen und Rastenschleifen gleich schnell bedeutet..

Und das manche Fahrer nicht hinterher kommen ist doch wohl normal, wenn du den Lochen 1000 am Wochenende rauf und runter fährst
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (25. Mai 2007, 14:39)

  • Zum Seitenanfang

ducss900nuda

unregistriert

12

Freitag, 25. Mai 2007, 14:39

ja verdammt :D

lassen wir das ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (25. Mai 2007, 14:41)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. März 2007

Beiträge: 2 457

Bike: 450ccm

Wohnort: Reutlingen

13

Freitag, 25. Mai 2007, 14:50

Ob es was taugt ist die eine sache. Aber wenn du nicht wirklich praxis hast würd ich die 4 monate halt mal gedrosselt fahren das du deine maschiene in griff bekommst und lernst se zu beherschen.

Zum kurventechniken üben reichen die 34ps auch aus und die 4 monate gehen schneller rum wie du denkst wenn de fahren darfst :daumen:


@ nuda da geb ich dir recht. 34 ps heißt nicht langsam. Kurvengeschwindigkeit ist dadurch ja nicht langsamer.
Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pöde« (25. Mai 2007, 14:52)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

14

Freitag, 25. Mai 2007, 15:49

Ist sinnvoll erstmal 4 Monate mit 34PS zu fahren, dass ist nicht die Frage. Nur laufen sie halt beschissen mit 34PS
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Juni 2003

Beiträge: 700

15

Freitag, 25. Mai 2007, 15:54

Meine Cat lief mit der 34 Ps drossel wie ein Trecker. 34 Ps ist der letzte Scheis.
Und auch wenn man keine Fahrpraxis hat, ist es mögliche eine 600ér direkt offen zu fahren. Man muss nur genug selbstbeherrschung haben sich langsam am die Kraft dranzutasten.
-------Go Let It Out--------
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten