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Dienstag, 30. Oktober 2007, 18:15
Probefahrt mit BMW F800S
Hy Jungs, Hy Mädels... :)
Hab heute eine Probefahrt mit der BMW F800S gehabt. 
Hätte nicht gedacht das sie so handlich ist! Nicht schlecht das Ding. 85 PS reichen... 200 km/h fährt sie auf jedem fall, das reicht auch 
was aber echt geil war, DIE HEIZGRIFFE..... luxus pur!
Der Verbrauch von 3,9 Liter ist absolut vorbildlich! Zur Sonderaustattung gehört z.B. der Boardcomputer, der Anzeigt: Verbrauch, Theoretische Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit und Außentemperatur.
Das Blinken ist ganz easy, Auf der linken seite des Lenkers sitz der blinker für Links, und auf der rechten seite des Lenkers der Blinker eben für Rechts...
Wie schon erwehnt, sie ist absolut handlich, das liegt wohl an dem Tank der im Heckbereich ist.
Drehmoment ist auch ordentlich, 86 Nm, die man bis 200 km/h ordentlich spührt, (hätte ich persönlich nicht geglaubt).
Ach ja im 34ps zustand soll ich noch 55 nm haben, also jungs/mädels *g* das hört sich doch gut an.
Fahrfertig 204 kg, bringt die Gute auf die Wage.
Angetrieben wird sie durch einen Zahnriemen-Antrieb, der sehr leise und wartungsarm arbeitet.
Der Windschutz.... geht so, könnte besser sein.
Der Auspuff ist geschmackssache :) ich hab mich informiert... BMW bietet von Akra nen anderen Dopf, allerdings 690 €.
Die Sitzhöhe war bei mir (1,66cm) ganz gut... es gibt aber auch Tieferlegungssätze.
Die Bmw gibts in Gelb, Rot und Grau. :)
Sie ist ein Landstraßenmotorrad, Autobahn mag das Motorrad und Fahrer eher weniger :) für die Stadt ist sie auch ok... Flink und zackig.
Ich hätte nie gedacht das mir mal eine BMW gefallen würde!
Ist sie von euch auch schon jemand gefahren? wie fandet ihr die F800?
Tschau
Hab heute eine Probefahrt mit der BMW F800S gehabt. Hätte nicht gedacht das sie so handlich ist! Nicht schlecht das Ding. 85 PS reichen... 200 km/h fährt sie auf jedem fall, das reicht auch was aber echt geil war, DIE HEIZGRIFFE..... luxus pur! Der Verbrauch von 3,9 Liter ist absolut vorbildlich! Zur Sonderaustattung gehört z.B. der Boardcomputer, der Anzeigt: Verbrauch, Theoretische Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit und Außentemperatur.
Das Blinken ist ganz easy, Auf der linken seite des Lenkers sitz der blinker für Links, und auf der rechten seite des Lenkers der Blinker eben für Rechts...
Wie schon erwehnt, sie ist absolut handlich, das liegt wohl an dem Tank der im Heckbereich ist.
Drehmoment ist auch ordentlich, 86 Nm, die man bis 200 km/h ordentlich spührt, (hätte ich persönlich nicht geglaubt).
Ach ja im 34ps zustand soll ich noch 55 nm haben, also jungs/mädels *g* das hört sich doch gut an.
Fahrfertig 204 kg, bringt die Gute auf die Wage.
Angetrieben wird sie durch einen Zahnriemen-Antrieb, der sehr leise und wartungsarm arbeitet.
Der Windschutz.... geht so, könnte besser sein.
Der Auspuff ist geschmackssache :) ich hab mich informiert... BMW bietet von Akra nen anderen Dopf, allerdings 690 €.
Die Sitzhöhe war bei mir (1,66cm) ganz gut... es gibt aber auch Tieferlegungssätze.
Die Bmw gibts in Gelb, Rot und Grau. :)
Sie ist ein Landstraßenmotorrad, Autobahn mag das Motorrad und Fahrer eher weniger :) für die Stadt ist sie auch ok... Flink und zackig.
Ich hätte nie gedacht das mir mal eine BMW gefallen würde!
Ist sie von euch auch schon jemand gefahren? wie fandet ihr die F800?
Tschau
Lieber mit Respekt fahren, als sich zu überschetzen, sobald du im Graben liegst ist man in den Augen die zuvor dich bewundert haben ein noob.
Italobikes
Italobikes
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RSV-SahinSir« (30. Oktober 2007, 20:05)
Dienstag, 30. Oktober 2007, 18:37
Zitat
Original von Hondianer
Vielsagend nichtssagend.
Würde im threadtitel stehen "85PS & 200kmh reichen, Heizgriffe sind cool" sind das drei einzelne gründe diesen thread garnicht erst zu öffnen geschweige drüber nachzudenken son ding gut zu finden.
Also meine Antwort :
Komm klar und fahr mal nen richtiges mopped wenne schon was willst wo "sportler" in der beschreibung des Herstellers steht.
da kommt dann eh nur Suzuki in Frage
GSX-R 600 K6 Grau/Schwarz
Dienstag, 30. Oktober 2007, 19:47
Original von Hondianer
Vielsagend nichtssagend.
Würde im threadtitel stehen "85PS & 200kmh reichen, Heizgriffe sind cool" sind das drei einzelne gründe diesen thread garnicht erst zu öffnen geschweige drüber nachzudenken son ding gut zu finden.
Also meine Antwort :
Komm klar und fahr mal nen richtiges mopped wenne schon was willst wo "sportler" in der beschreibung des Herstellers steht.
Wovon man keine ahnung hat WAS man nie gefahren ist sollte man auch nicht beurteilen. Was der Bauer nicht kennt das mag er nicht?Die f800 ist kein SUPERSPORTLER extrem einfach zu fahren, extrem handlich aber eher ein Einsteiger- und Wiedereinsteigermotorrad.
Es gibt leute die nicht nur GSXR oder sonst was fahren und die neu auf dem Gebiet Motorrad sind und gewisse Fahrlesitungen von "85ps und 200km/h" nicht kennen.
arne
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Arne« (30. Oktober 2007, 20:51)
Registrierungsdatum: 21. Mai 2007
Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS
Wohnort: Dalkvitz
Dienstag, 30. Oktober 2007, 20:02
Original von Arne
Original von Hondianer
Vielsagend nichtssagend.
Würde im threadtitel stehen "85PS & 200kmh reichen, Heizgriffe sind cool" sind das drei einzelne gründe diesen thread garnicht erst zu öffnen geschweige drüber nachzudenken son ding gut zu finden.
Also meine Antwort :
Komm klar und fahr mal nen richtiges mopped wenne schon was willst wo "sportler" in der beschreibung des Herstellers steht.
Die f800 ist kein SUPERSPORTLER extrem einfach zu fahren, extrem handlich aber eher ein Einsteiger- und Wiedereinsteigermotorrad.
Es gibt leute die nicht nur GSXR oder sonst was fahren und die neu auf dem Gebiet Motorrad sind und gewisse Fahrleitungen von "85ps und 200km/h" nicht kennen.
arne
dito
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...
Dienstag, 30. Oktober 2007, 22:11
Original von Arne
Original von Hondianer
Vielsagend nichtssagend.
Würde im threadtitel stehen "85PS & 200kmh reichen, Heizgriffe sind cool" sind das drei einzelne gründe diesen thread garnicht erst zu öffnen geschweige drüber nachzudenken son ding gut zu finden.
Also meine Antwort :
Komm klar und fahr mal nen richtiges mopped wenne schon was willst wo "sportler" in der beschreibung des Herstellers steht.
Die f800 ist kein SUPERSPORTLER extrem einfach zu fahren, extrem handlich aber eher ein Einsteiger- und Wiedereinsteigermotorrad.
Es gibt leute die nicht nur GSXR oder sonst was fahren und die neu auf dem Gebiet Motorrad sind und gewisse Fahrlesitungen von "85ps und 200km/h" nicht kennen.
arne
Wo steht was von Supersportler ? Von ner Supersportler würd ich bei dem ding nicht im entferntesten reden.
Trotzdem will das teil in der sportlich ambitionierten klasse mitspielen, bietet aber leider gegen keinen der anderen Hersteller paroli. Die dinger sind teurer, haben weit weniger leistung, sind schwerer und unhandlicher als einige konkurrenten die es besser können.
Abgesehen davon hilft nen "fahrbericht" wo drin steht "wow geil 85ps reichen und heizgriffe sind toll" niemandem weiter. Ich begrüße es selbst wenn leute was interessantes schreiben. Das hier ist völlig uninteressant und einfach nichts aussagend.
Ich schreib ja auch nicht "wow GSXR 1000 K7 , supergeil man kann verschiedene fahrmodi auswählen nur leider hat sie keine griffheizung."
und das wars dann schon.
Das dieser thread jetzt editiert ist am anfang zeigt wohl das ich so falsch nicht liegen kann.
Das ich das mopped einfach scheiße finde spielt da eher zweitrangig eine rolle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hondianer« (30. Oktober 2007, 22:11)
Dienstag, 30. Oktober 2007, 22:43
so lange verbrauch , abs und kosten in der scheiß bewertung drin sind , sind die tests meiner meinung nach eh fürn arsch. soziustauglichkeit in nem sportlertest und lauter so käse
das sind alles sachen die ein motorrad nicht besser oder schlechter machen. ne extrawertung dafür wäre sinnvoll , aber bei nem motorrad gehts mir allein um die fahreigenschaften. der rest ist nebensache
das sind alles sachen die ein motorrad nicht besser oder schlechter machen. ne extrawertung dafür wäre sinnvoll , aber bei nem motorrad gehts mir allein um die fahreigenschaften. der rest ist nebensache
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (30. Oktober 2007, 22:48)
Registrierungsdatum: 19. Februar 2007
Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff
Wohnort: Augsburg
Dienstag, 30. Oktober 2007, 22:45
Original von Paulo.
eigentlich hat die karre letztens im Motorrad test die konkurenten ihrer klasse ziemlich alt aussehen lassen.
"fahr mal nen richtiges mopped bla " jo soll er sich als anfänger ne kilo gixxer holen.. lächerlich
Dito, jedem topf sein deckel! nicht jeder braucht ne kilogixxe geschweige denn, dass sie jeder mag
ihr reduziert euch echt grenzenlos auf drei beschissene maschinen(meist r1/6, gixxe, ninja)! DAS ist lächerlich
Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! 
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 00:21
Original von Alexthekid
Original von Paulo.
eigentlich hat die karre letztens im Motorrad test die konkurenten ihrer klasse ziemlich alt aussehen lassen.
"fahr mal nen richtiges mopped bla " jo soll er sich als anfänger ne kilo gixxer holen.. lächerlich
Dito, jedem topf sein deckel! nicht jeder braucht ne kilogixxe geschweige denn, dass sie jeder mag
ihr reduziert euch echt grenzenlos auf drei beschissene maschinen(meist r1/6, gixxe, ninja)! DAS ist lächerlich
Genau und dabei gibts doch noch die Cbr 600rr und die Blade also echt
tzzzzz xDDDDD
JAPANER FOREVER 
n Italiener 
!!! NEVER !!! -------------------------------------------------
Official Member of:
YB- no ma'am Club
The orginal 'LOLA'-Fanclub
The "Löwensteiner-Platte-Crew"
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 01:00
eigentlich sind es 9 maschinen, cbr , r-reihe und ninjas gibts doppelt, gixxer sogar 3fach. alle anderen sind überflüssig, da zu unsportlich oder zu teuer (soll ja keine sagen ich hätte die ducatis missachtet). wer die ironie findet, darf sie behalten!
ich kann hondianer total verstehen. der bericht sagt mir nichts, was net auch im prospekt steht oder beim anblick der maschine offensichtlich ist.
alle anderen sind überflüssig, da zu unsportlich oder zu teuer (soll ja keine sagen ich hätte die ducatis missachtet). wer die ironie findet, darf sie behalten!ich kann hondianer total verstehen. der bericht sagt mir nichts, was net auch im prospekt steht oder beim anblick der maschine offensichtlich ist.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 12:56
Leute Leute
F800 ist nen Einsteigerbike. Das Teil ist relativ leicht und Handlich. Hat genug Power um mal paar schöne Strassen zu fahren.
Hier sind halt nicht nur Hobbyracer im Forum, gibt Leute die fahren auch normal/gemütlich und sehen sich die umgebung an. Ich bin auch eher der Typ: *wo ist die nächste Kurve*
BMW ist halt geschmackssache wie andere Motorräder halt auch.
BMW versucht Motorräder für längere fahrten zu bauen die bequem und halt paar schnickschnack sind halt dabei. Wär noch nie ne BMW gefahren ist soll einfach nichts behaupten. Selber fahren und dann urteilen.
Es ist auch nicht mein Motorrad aber als Allrounder (Arbeitsfahrzeug, zwischen durch bischen fahren) ist es sicher keine schlechte lösung. Jeder muss selber wissen für was er will und was er mit diesem Motorrad vor hat.
Soll kein angriff sein, aber es wird einfach immer und immer wieder übertrieben.
Gruss Sascha
F800 ist nen Einsteigerbike. Das Teil ist relativ leicht und Handlich. Hat genug Power um mal paar schöne Strassen zu fahren.
Hier sind halt nicht nur Hobbyracer im Forum, gibt Leute die fahren auch normal/gemütlich und sehen sich die umgebung an. Ich bin auch eher der Typ: *wo ist die nächste Kurve*
BMW ist halt geschmackssache wie andere Motorräder halt auch.
BMW versucht Motorräder für längere fahrten zu bauen die bequem und halt paar schnickschnack sind halt dabei. Wär noch nie ne BMW gefahren ist soll einfach nichts behaupten. Selber fahren und dann urteilen.
Es ist auch nicht mein Motorrad aber als Allrounder (Arbeitsfahrzeug, zwischen durch bischen fahren) ist es sicher keine schlechte lösung. Jeder muss selber wissen für was er will und was er mit diesem Motorrad vor hat.
Soll kein angriff sein, aber es wird einfach immer und immer wieder übertrieben.
Gruss Sascha
Mittwoch, 31. Oktober 2007, 13:57
ich denke nicht dass das Motorrad ein "Einsteiger-Bike" ist. Allein der Preis ist von einem Einstieg in die Biker-Szene Welten entfernt. Sagen wir einfach dass das Ding ein Tourenmoped für auch mal 2 Passagiere ist und man damit auch mal langsamer machen kann.
Ich für meinen Teil bin auch mit meiner GSX-R 600 eingestiegen und kann behaupten dass ich weder Straßenchaot noch total Unfähig bin sondern mich meinen Möglichkeiten entsprechend verhalte/fahre. Ich finde jedoch ohne die BMW Probegefahren zu sein dass ihre Technischen Daten alle auf Spielerei basieren und der Fahrspaß wohl auch darunter leidet, da der Motor auch eher zum "Cruisen" ausgelegt ist
(8k U/min lol da stand in meinem Handbuch für die ersten 800km bis 8.000 drehen )
Ich für meinen Teil bin auch mit meiner GSX-R 600 eingestiegen und kann behaupten dass ich weder Straßenchaot noch total Unfähig bin sondern mich meinen Möglichkeiten entsprechend verhalte/fahre. Ich finde jedoch ohne die BMW Probegefahren zu sein dass ihre Technischen Daten alle auf Spielerei basieren und der Fahrspaß wohl auch darunter leidet, da der Motor auch eher zum "Cruisen" ausgelegt ist
(8k U/min lol da stand in meinem Handbuch für die ersten 800km bis 8.000 drehen )
GSX-R 600 K6 Grau/Schwarz
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gixxer88« (31. Oktober 2007, 14:01)