Einzylinder KTM "RC4"

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gabbasimon

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007

Beiträge: 42

Sonntag, 17. Februar 2008, 19:25

Einzylinder KTM "RC4"

Vielleicht habt ihr schon von dem Gerücht gehört das vll. eine Einzylinder KTM "RC4" kommen wird.
Wäre dann sozusagen die kleine Schwester der RC8.
RC4

Vll. könnt ihr mir ja mehr sagen

mfg GabbaSimon

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ducss900nuda

unregistriert

Sonntag, 17. Februar 2008, 19:57

von der idee nicht schlecht , aber wie laneg so ein einzylinder halten mag ? dann lieber 4 zylinder

cyko

*Antialkoholiker*

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Beiträge: 2 368

Sonntag, 17. Februar 2008, 20:07

Problem der meisten Einzylinder ist wohl, dass sie bei längerem Vollgas bedingt durch Zentri-
fugalkräfte in Verbindung mit geringen Mengen Motoröl trocken laufen. So hat's mir zumindest
mal ein SuMo-Fahrer erklärt. Ansonsten kannst du bei guter Pflege auch durchaus mal 60.000
oder mehr Kilometer mit so einem Ding abspulen.
Eindruck ist ähnlich wie bei der RC8: Optisch potthässlich, aber technisch eventuell (bei der RC8
ist es Fakt) interessant.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

gabbasimon

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007

Beiträge: 42

Sonntag, 17. Februar 2008, 20:10

Über Geschmack lässt sich ja Streiten

mfg GabbaSimon

--->Dummheit frisst, Intelligenz säuft<---

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

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Sonntag, 17. Februar 2008, 20:12

Gute Ducativerkleidung aufm Entwicklungsträger

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Mechaniker bei Scarab-Racing

CBR600-Power

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Sonntag, 17. Februar 2008, 20:33

Wird wahrscheinlich auch wieder die Playmobil-Optik der RC 8 haben :rolleyes:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

super-b

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Sonntag, 17. Februar 2008, 22:26

Das gibt Stress bei den Supermono Leuten...

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Bad_Baumi@NSR

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Montag, 18. Februar 2008, 18:30

hmmm... kawa macht doch auch ne 250er als einstiegsmodell wobei ich mir net denken kann, dass preislich die ktm so mithalten kann, dass sie einsteiger anspricht... weil überzeugte ktm-ler würden sich auf so ein teil net einlassen!

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Sööbl

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Montag, 18. Februar 2008, 18:42

Haste dir mal andere KTM-Preise angeschaut? Das Ding wird ne ganze Runde mehr als die kleine Kawa kosten. Zudem nicht so eine leistungsmäßige Krücke und Anfängermotorrad sein. Und zudem gemacht um sportlich unterwegs zu sein.
Wenn das Teil so potthässlich wie die RC8 ist dann mal gute Nacht Marie

CBR600-Power

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Wohnort: Rastatt, Berlin

Dienstag, 19. Februar 2008, 00:33

Neben der oben angesprochenen Playmobiloptik, musst dir auch noch die Supersportgeräusche selber dazu machen...

"brumm brumm" (V2)

oder "Vroooooamnmm" (R4) :)11

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

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Der Max

unregistriert

Dienstag, 19. Februar 2008, 14:55

Ach auf engen Straßen wird sie Spaß machen, aber sobald ne Gerade kommt kannste knicken

gabbasimon

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007

Beiträge: 42

Dienstag, 19. Februar 2008, 15:31

Warum sollten mit dem Teil mittlere Autobahndistanzen nicht möglich sein ???
Außerdem würd ich die Maschine eh nur für die Landstraße und für 30 Kilometer Autobahn brauchen wegen meiner Ausbildung.
Im Winter würd ich dann mit der Bahn oder mitm Auto fahren. :daumen-falk:

mfg GabbaSimon

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Bad_Baumi@NSR

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Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

Dienstag, 19. Februar 2008, 22:37

Zitat von »Sööbl«

Haste dir mal andere KTM-Preise angeschaut? Das Ding wird ne ganze Runde mehr als die kleine Kawa kosten. Zudem nicht so eine leistungsmäßige Krücke und Anfängermotorrad sein. Und zudem gemacht um sportlich unterwegs zu sein.
Wenn das Teil so potthässlich wie die RC8 ist dann mal gute Nacht Marie

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Bad_Baumi@NSR

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Beiträge: 1 326

Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

Dienstag, 19. Februar 2008, 22:40

Zitat von »Sööbl«

Haste dir mal andere KTM-Preise angeschaut? Das Ding wird ne ganze Runde mehr als die kleine Kawa kosten. Zudem nicht so eine leistungsmäßige Krücke und Anfängermotorrad sein. Und zudem gemacht um sportlich unterwegs zu sein.
Wenn das Teil so potthässlich wie die RC8 ist dann mal gute Nacht Marie

ja aber als sportmotorrad mit 78 ps ? 132 kg sind zwar schon ein wort aber das alles mit nem einzylinder ? hmmm... denk die warten erst ab was aus der rc8 wird... wenn da net die gewünschte resonanz da ist, wird sich die 4er eh erledigt haben... :rolleyes:

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cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

Dienstag, 19. Februar 2008, 23:04

Du vergleichst gerade Äpfel mit Flugzeugen...

Ein dicker V2 ist etwas komplett anderes als eine kleine Supermono. Selbst
wenn sie keine einzige RC8 verkaufen sollten, hat das rein garnichts mit einem
eventuellen Erfolg einer RC4 zu tun, mal ganz abgesehen davon, dass es nicht
zuletzt einfach Marketing Gründe sind. Honda z.B. ernährt sich teilweise bis
heute vom Glanz der alten NC30 und 35, und das ist fast 20 Jahre her. Was
gut für's Image ist, muss nicht immer gut für's Geschäft sein.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Einzylinder KTM "RC4"

Einzylinder KTM "RC4"

Zitat von »Cossie«

Zitat von »CBR600-Power«

Zitat von »Sööbl«

Zitat von »Sööbl«

Zitat von »Cossie«

Zitat von »CBR600-Power«

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