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Registrierungsdatum: 12. Juli 2003
Bike: honda vtr f ('modifiziert')
Wohnort: wiesbaden
Samstag, 16. Juni 2007, 21:58
Zitat
Original von raphiwolle
Sind die Ansaugstutzen vielleicht porös und haben Löcher? Das sie da falschluft zieht?!?
edit: steck mal die db eater wieder rein.. wie sehen die zündkerzen aus?
von außen konnte ich nichts erkennen, werde sie morgen aber obenrum auspacken und mir alles richtig anschauen. neue zündkerzen habe ich gestern schon gekauft! die db-eater habe ich im moment nicht mehr, werden gerade neu angefertigt!
Original von xtx-fan
geiles mopped und geiler sound ohne dieses knallen
thx, war auch ein haufen arbeit!
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Sonntag, 17. Juni 2007, 03:27
Hat die VTR ein SLS mit dem das vllt. zusammenhängen könnte, weil bei den SV-Fahrern haben einige das abgeschaltet und nun solls bei denen nicht mehr knallen.
Registrierungsdatum: 12. Juli 2003
Bike: honda vtr f ('modifiziert')
Wohnort: wiesbaden
Sonntag, 17. Juni 2007, 23:38
Original von euer
Hmm, so ähnlich hört sich mein Mopped auch zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen an, ist halt nicht so extrem. Dies ist aber auch der Bereich, den die auf dem Prüfstand nicht vernünftig abgestimmt bekommen haben.
Hat die VTR ein SLS mit dem das vllt. zusammenhängen könnte, weil bei den SV-Fahrern haben einige das abgeschaltet und nun solls bei denen nicht mehr knallen.
ich habe eine mende 2/2 anlage (krümmer) verbaut, das sls wurde schon vom vorbesitzer entfernt!
heute wurden die zündkerzen gewechselt, sahen wirklich schrecklich aus! konnte leider noch keine probefahrt machen (man schaue auf die uhr, sind eben fertig geworden). morgen folgt das ergebnis und bilder!
....Ein Zyli hat ins Leere geblasen 
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