Welcher Einstiegssportler?

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Cyber-Net

Registrierungsdatum: 13. März 2007

Beiträge: 125

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 15:52

Vielen, vielen lieben Dank für die bisher hilfreichen Antworten. Hat mir wirklich teilweise echt sehr geholfen.

Ich bin jetzt auf jedenfall schritt weiter. Denke das der Kompromiss (750) wirklich auf Dauer das für mich beste darstellt. Da ich etwas Schaltfaul bin aber auch gerne ausdrehe.

Die Idee mit der Fireblade finde ich nicht schlecht, ist sicher eine gute Erfahrung und preislich auch nicht verkehrt.
Wobei GSX-R echt schon kleiner Traum wäre und ein K Modell schon fast eher größerer Traum.

Werden die Preise im laufe oder ende des Jahres 2008 nochmal fallen auch bezgl. der K1/K2 Modelle, ist das möglich?

Ich werde jetzt auf jedenfall den Markt beobachten, schauen wie sich die Preise verhalten zwischen GSX-R und Fireblade. Obwohl
ich eigentlich kein Fan der alten Fireblades bin, irgendwie für den Preis sicher ein schönes Motorrad und doch was anderes als eine FZR.
Wobei die alte Kawasaki mir bislang am wenigsten zusagt, ich mag diese rundlichen Fronten mit einer einheitlichen Maske. Klar, kann man
alles selber machen, wobei viel rumpfuschen am Motorrad möchte ich nicht. Diese älteren Motorräder sollten schon original bleiben. :)

Wer weiß was sich Jobtechnisch tut, eventuell kann ich ein Motorrad auch einfach mal für 1 Jahr fahren und es dann wieder wechseln.
Gibt hier scheinbar viele die mehrere Motorräder haben. Wobei ich schon gerne ein Motorrad durchgehend 3 Jahre fahren wollen würde und
das für kleines Geld.

Ich würde mich freuen wenn ich noch einige Meinungen, Eindrücke und Tipps zu hören bekommen würde.

Grüße
Felix

ducss900nuda

unregistriert

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 00:22

ein neues thema aufmachen lohnt nicht , darum poste ich kurz hier.

honda firestorm , suzuki tl1000 oder sv 650 sagt einem nicht zu ? highend sportler zu teuer ? zwar weniger ein sportler, aber stummel hat sie auch - die aprilia sl falco. will hier keine werbung machen-aber das bike wird ja eh nicht mehr gebaut . als alternative hat das glaube ich noch nie jemand erwähnt. das forum soll ja auch was bringen
118 ps , 988 ccm³ , v2 , usd gabel und meiner meinung nach ein flottes design. und das wichtigste , scheint bezahlbar zu sein!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (26. Dezember 2007, 00:27)

Ra@ZZ125

unregistriert

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 15:13

Ist die alte gleich mit dabei oder gibts die im Zubehör?

ducss900nuda

unregistriert

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 18:08

würds die dazu geben , dann wäre die mille schon verkauft :jaja:

el_diablo

Registrierungsdatum: 30. Dezember 2007

Beiträge: 6

Bike: Suzuki GS 500 E FiveStars

Wohnort: Harthausen

Sonntag, 30. Dezember 2007, 17:07

Jo! Servus Felix

Also ich mit meinen 1,86m ... bin ganz zu frieden mit der GS 500 E Fivestars (so mit verkleidung sieht die schon relativ erwachsen aus)... bringt mit 34 ps auch ihre offen eingetragenen 170kmh und man kann damit sowohl schaltfaul als auch drehzahlfreudig fahrn (naja schaltfaul... da lässt das stark zu wünschen übrig) Sitzhaltung is ziemlich Tourig angepasst und die Verkleidung is auch schön wenn man sich mal bissl dahinter klemmen kann und ned komplett der Witterung ausgesetzt is. Mal sehn wie sich die so im Sommer gibt... fahre sie ja wie du weißt noch nich so lang

Aber auf dauer.... Wenn du schon weißt dass du nach nem Jahr dein Bike eh wechselst wäre die vllt ganz gut um bissl Fahrerfahrung zu kriegen. So werde ich das, wenn ichs denn mit Job etc geregelt bekomme auch machen... also die GS das eine Jahr fahrn und dann auf was vllt etwas gößeres und neueres umsteigen (like GSXR 750 oder sowas in der art... aufjedenfall etwas wo ein bisschen mehr bums dahinter is).

Gruß Sebastian :so:

Ra@ZZ125

unregistriert

Dienstag, 1. Januar 2008, 16:02

ich glaub ne gs500 ist nicht das was der jung sucht. ^^

el_diablo

Registrierungsdatum: 30. Dezember 2007

Beiträge: 6

Bike: Suzuki GS 500 E FiveStars

Wohnort: Harthausen

Donnerstag, 3. Januar 2008, 00:43

Klar.... ohne verkleidung noch weniger

aber mit einer isses n kompromiss wert

bei mir war halt jetzt für ganz am Anfang, während Schule usw noch läuft halt noch nix anderes drin. Fände die 3/4 Gixxer nämlich auch geil

aber was nich is, is nich... kommt dann alles ende des Jahres oder Anfang/Mitte nächstes Jahr.... Felix schaut eher nach etwas, was er vllt auch behalten kann, wo für mich klar is, dass das teil in 1 spätestens 2 Jahren für mich nichmehr weiter in Frage kommt :)

Gruß Seb

Husky-Boy

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 09:26

sorry, aber gs 500 is doch ein scheißhaus ... vom fahrwerk bis hin zu den Fahrleistungen ...

ok, klar für die 34PS zeit ausreichend, und danach kannste des ding deiner freundin schenken weil dich die neue motorrad (zeitschrift) mehr intressiert als der eimer

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Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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Odske NS-1

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 22:33

wenns schon ne 500er sein muss dann bitte die GPZ..hat wenigtens 60ps un ne verkleidung

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

el_diablo

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Beiträge: 6

Bike: Suzuki GS 500 E FiveStars

Wohnort: Harthausen

Sonntag, 6. Januar 2008, 14:52

Zitat von »el_diablo«

... Felix schaut eher nach etwas, was er vllt auch behalten kann, wo für mich klar is, dass das teil in 1 spätestens 2 Jahren für mich nichmehr weiter in Frage kommt :)

Gruß Seb

Ja... also wenn du diese Passage gelesen hast, wäre diese Kommentar überflüssig gewesen

Hatte ja geschrieben dass ich dann in 1-2 Jahrn was anderes will.... Und in meinen Augen macht sowas für Felix erstmal mehr sinn als sich direkt ganz was Scharfes zu kaufen... wenn man sich mit ner GS auf die Fresse legt tut das in der Seele nicht so weh wie mit ner K1 Gixxer oder so!
Aber ein Forum is ja dazu da, sich mehrere Meinungen einzuholen, deshalb lohnt es sich auch nicht sich jetzt über sowas zu streiten

Gruß Seb

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Sonntag, 16. März 2008, 10:10

Was ist denn der Vorteil der Einspritzung gegenüber dem Vergaser, z.B. bei den älteren GSX-R's?
Und für was steht das SRAD?

SRADpower

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2007

Beiträge: 49

Bike: GSXR

Sonntag, 16. März 2008, 10:42

SRAD = Suzuki Ram Air Direct

Durch die Einspritzung hat man mehr POWER mit WENIGER Spritverbrauch gegenüber dem Vergaser.
Ich persönlich bin aber voll zufrieden mit meinem Vergaser-Modell

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Sonntag, 16. März 2008, 15:44

Bei der CBR 600 F PC35 is das andersrum da saufen die Vergasermodelle weniger als die Einspritzer :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

adr3nal1n

Registrierungsdatum: 5. Mai 2007

Beiträge: 738

Bike: zx636c

Wohnort: Hannover

Donnerstag, 20. März 2008, 22:48

ich kann dir auch die ninjas von baujahr 98 bis 2000 empfehlen... in haltbarkeit und größe nehmen die sich eigentlich nicht viel gegenüber den SRADs (wobei ich da den eindruck hatte, dass die ein bisschen größer waren)

fahre selber ne 97er zx 6r und bin voll zufrieden damit, wenn auch die bremsen nicht die tollsten sind...dann eher ab bj 98.

gibt übrigens auch noch die zx -7r , das gute alte hamsterbacken bike (ich liebe sie

).... ist , wenn du schon in richtung 750ccm denkst, vll auch noch ne alternative!

Member of the Köterberg Crew
Frontal21: Alle Motorradfahrer sind von grundauf böse und gemeingefährlich! Hätten sie keine Helme auf, würde man ihre Hörner sehen!!