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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003

Beiträge: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Wohnort: Starnberg

16

Freitag, 20. Juni 2008, 23:58

schreib doch erstmal deutsch inkl. interpunktion.
sonst kann dir hier keiner helfen weißt du!
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

17

Samstag, 21. Juni 2008, 07:36

mal versucht an das Originale Drehzahlsignal ranzukommen...falls das für das teil verwertbar ist...kA
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

18

Samstag, 21. Juni 2008, 21:08

mal versucht an das Originale Drehzahlsignal ranzukommen...falls das für das teil verwertbar ist...kA


Ist verwendbar, habe ich bei mir auch genommen. Aber angeblich hat er dieses Kabel vorne im Kabelbaum nicht.. Keine Ahnung warum.. Und daher funktioniert das bei ihm nicht
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

19

Samstag, 21. Juni 2008, 21:24

hö?

wenn da ma nen drehzahlmesser dran war muß da auch nen kabel sein...wer suchet der findet :D
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Beiträge: 35

Bike: Yamaha FZR 1000 3LF Bj. 1990

20

Dienstag, 24. Juni 2008, 12:54

kabel um ines der kabel vonner zündspule wickeln und den koso auf 2 zyl 4 takt einstellen.... oder das original signal vom dzm nehmen... wenn noch fragen sind www.fzrfahrer.de

gruß
Grützi danke FiZZeR
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