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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

1

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 22:42

Unterschied zwischen ZX-6R und ZX-6RR

Also diese beiden maschine kommen nächsdes jahr in em komplett neue look raus aber wo ist der unterschied bei diesen beiden?Also der motor weißt unterschiede auf der von der normalen R hat 636ccm
und der Motor der doppel R hat 600ccm aber welcher motor ist aggresiver hat mehr leistung u.s.w.
vielleicht hat der größere motor früher das max an drehmoment keine ahnung! also was meint ihr weiß jemand mehr drüber?

normale R:http://www.kawasaki.de/motorcycles/supersportler/zx6r.htm

doppel R:http://www.kawasaki.de/motorcycles/supersportler/zx6rr.htm
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Registrierungsdatum: 10. September 2002

Beiträge: 26

Bike: Mito,748R

2

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 22:53

die rr is die sportlichere von beiden soviel ich weiss !!
leistung dürfte sich net so viel nehmen ...
?( ?( ?( m0o0o0o0oh ?( ?( ?(
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PSRS

*Akrapovic-Poser*

Registrierungsdatum: 8. November 2001

Beiträge: 1 839

Bike: -

Wohnort: Marburg/Bayreuth

3

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 23:03

kauf dir ne aktuelle motorradzeitschrift, da steht alles genau drin!
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Pidello

*Chefwetzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 7 926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

4

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 23:04

Die RR wird wohl leistungstechnisch annähernd ähnlich liegen , für die wirds dann wohl allerdings nen werkskit oder ähnliches geben , was bei der normalen R halt nicht gegeben sein wird. Für den normaluser sollte die R also sinnvoller sein. Hast optishc keinen Unterschied und für landstarsse wohl auch den besseren Motor.
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Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Wohnort: Potsdam

5

Donnerstag, 17. Oktober 2002, 00:18

Zitat

Original von PSRS
kauf dir ne aktuelle motorradzeitschrift, da steht alles genau drin!

toller beitrag 3 mal darfste raten warum er HIER fragt...
voll die allround antwort... werd ich jetzt auch immer sagen wenn ich was nich weiß
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...

:)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18
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Registrierungsdatum: 16. September 2001

Beiträge: 224

Bike: ZX636A1 Ninja; VT125C

Wohnort: Westerwald

6

Freitag, 18. Oktober 2002, 10:49

Kann Pidello nur zustimmen. Leistung wird sich nicht viel nehmen. Drehmoment wird die 636 mehr haben und ist damit angenehmer im Alltag zu fahren. Gehört jetzt nicht dazu: ich saß schon auf der Neuen drauf und sie gefällt mir nicht. Alles viel kleiner irgendwie und das Design ist zwar nicht so schlimm wie auf Bildern, aber meine ist schöner :D
--- X( I felt the hate rise up in me! X( ---
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Stefan

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 5 589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Wohnort: Oldenburg

7

Freitag, 18. Oktober 2002, 11:08

Dir 6R hat 636cc, die RR 600cc. Das ist nötig um mit der RR zum Beispiel Rennen in Serien zu fahren, die auf 600cc begrenzt sind. Mit 636cc würde man dort nicht zugelassen werden.
Gruß Stefan
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Registrierungsdatum: 19. Juli 2002

Beiträge: 1 170

Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004

Wohnort: Winnenden/Stuttgart

8

Freitag, 18. Oktober 2002, 13:02

bei den Links sehen die beiden genau gleich aus...aber ich nehm mal an, dass die RR vielleicht noch bessere Fahrwerkskomponenten und halt nur 600cm³ wegen Rennen
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!! 8)

Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat :D

Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber :D

Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE :D

Brot für die Welt...Bier für uns :D
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