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Montag, 22. November 2004, 17:15
Fakt ist doch einfach, dass ein 2 Takter bei gleichem Hubraum einfach mehr Leistung hat (wenn beide natürlich auf Leistung getrimmt sind etc.).
Da ändern auch verschönigende Rechnungen nichts dran ...
@Marco
Dein Kommentar trägt sicher zur Erhöhung des Niveau von diesem Topic bei
Registrierungsdatum: 24. Februar 2004
Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650
Wohnort: Frankfurt / M.
Montag, 22. November 2004, 23:33
Zitat
Original von Suzuki0wner
Original von Tutti
Was sind schon Rechnungen, wenn man den Sinn nicht versteht?
Ich verstehe den Sinn schon
womit wir einer meinung wären
Samstag, 27. November 2004, 08:43
Original von King of Swing
Original von Suzuki0wner
Original von Tutti
Was sind schon Rechnungen, wenn man den Sinn nicht versteht?
Ich verstehe den Sinn schon
womit wir einer meinung wären
Sorry, aber wer schreibt "die RGV 250 verbraucht 15 Liter" bei dem dürfte jeglicher Läuterungsversuch fehlschlagen.
Und ob Du Zweiradmechaniker bist oder nicht, Ahnung hast Du auf jeden Fall keine, wie die wenigsten hier, nur die behaupten es im Gegensatz zu Dir nicht.
Wenn Du Zweiradmechaniker bist, bestärkt mich das in meinem Vorgehen, jegliche Motorradwerkstatt aufgrund latenter Unfähigkeit der dort Ansässigen zu boykottieren.
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
Registrierungsdatum: 24. Februar 2004
Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650
Wohnort: Frankfurt / M.
Samstag, 27. November 2004, 09:59
hoffentlich gibt es noch viel mehr von deiner sorte dann hab ich nämlich mehr zeit zum motorradfahren und vor allem mehr platz denn du stehst ja mit dem buch jetzt helfe ich mir selbst in der garage
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »King of Swing« (27. November 2004, 10:00)
Samstag, 27. November 2004, 15:11
Original von Mikx_5
Sorry, aber wer schreibt "die RGV 250 verbraucht 15 Liter" bei dem dürfte jeglicher Läuterungsversuch fehlschlagen.
Und ob Du Zweiradmechaniker bist oder nicht, Ahnung hast Du auf jeden Fall keine, wie die wenigsten hier, nur die behaupten es im Gegensatz zu Dir nicht.
Wenn Du Zweiradmechaniker bist, bestärkt mich das in meinem Vorgehen, jegliche Motorradwerkstatt aufgrund latenter Unfähigkeit der dort Ansässigen zu boykottieren.
hi jochen schön dass man von dir auch mal wieder was liest
wir müssen nächstes jahr unbedingt mal zusammen ne runde drehen...bin dir ja noch was schuldig
vielleicht kann ich ja dann den king of swing dazu bewegen mitzufahren, dann kannst du dich auch davon überzeugen, dass er doch recht viel ahnung hat (jetzt mal ganz abgesehn davon was hier in dem thread steht, weil mir da teilweise das nötige fachwissen fehlt um beurteilen zu können was nun richtig ist..)
gruß
max
Samstag, 27. November 2004, 15:21
Original von King of Swing
also ich weiss zwar nicht wo du dein sicherlich fundiertes und absolut begründetes fachwissen hernimmst aber ich bin 2 jahre mit der rgv rennen gefahren und die hat 15ll/100km genommen.
Ich habe doch noch gar nichts gesagt?!
Aber wenn das für Dich schon Fachwissen war...na dann gute Nacht.
Zum Glück hinken Verbrauchs-Vergleiche zwischen auf einer Rennstrecke und im öffentlichen Strassenverkehr bewegten Motorrädern nicht.
Ich würde die Do-It-Yourself Anleitung zumindest verstehen.
Bin aber gespannt was Du mir noch alles an technischem Fachwissen vermitteln kannst.
Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
