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Sonntag, 14. Mai 2006, 18:47
Zitat
Original von jaques le penible
doch wie bereits geschrieben eigentlich schon
da kann ich nur aus erfahrung das gegenteil behaupten
an unserm a6 (2.4) ist nach knapp 2km stadt das kühlwassa auf 90°, die ölanzeige hat sich noch kein tick bewegt. gleich ist es mit meiner vara, nach 5km ist das kühlwasser auf betriebstemp (4 striche), das öl ist am ölfilterdeckel noch grad mal handwarm, erst nach mindestens 10km kann man sich halbwegs dran verbrennen
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Sonntag, 14. Mai 2006, 19:13
Original von creat!ve
Original von jaques le penible
doch wie bereits geschrieben eigentlich schon
da kann ich nur aus erfahrung das gegenteil behaupten
an unserm a6 (2.4) ist nach knapp 2km stadt das kühlwassa auf 90°, die ölanzeige hat sich noch kein tick bewegt. gleich ist es mit meiner vara, nach 5km ist das kühlwasser auf betriebstemp (4 striche), das öl ist am ölfilterdeckel noch grad mal handwarm, erst nach mindestens 10km kann man sich halbwegs dran verbrennen
das liegt daran, dass euer A6 nen Thermostat hat
Freitag, 19. Mai 2006, 15:36
3. lasst ihn doch seinen motor in arsch fahren.... ist ja seiner...
hab mir jetzt mal die mühemacht und mich informiert (handbuch) :
betreiben sie den motor niemals gleich in einer zu hohen drehzahl ... schmierung usw. - ...ein warmer motor muß den leerlauf bei einem vollkommen ausgeschlossenen starter aufrecht halten können ... ca. 1400-1500upm
d.h. wenn sie schön vor sich hintuckert, bei diesen umdrehungen, kann ich los. das ist schnell passiert da ich keine wasserkühlung hab !!! somit ist kein langes warmlaufen nötig
bei höheren umgebungstemp
gehen sie so wie bereits beschrieben vor , jedoch ohne die anwendung der startsteuerung
dh. kein , dann kann man sich ausrechnen dass der motor relativ schnell warm wird
bei kalter umgebungstem
aufwärmzeit bis 5 minuten ( unter 10 °)
10-15 km schonen ? naja wenn bei kalter temp lediglich das warmlaufen von höchstens 5 min empfohlen wird , dann ist doch klar das ich den motor bei 25 grad schon früher belasten kann.
nichts deto trotz : nach gefühl ist immer am besten
Freitag, 19. Mai 2006, 15:46
"ein warmer motor muß den leerlauf bei einem vollkommen ausgeschlossenen starter aufrecht halten können"
das schafft meine r6 auch und zwar direkt nachdem ich aus der hofeinfahrt raus bin und selbst wenns 0 grad draußen hat
und da ich so schlau bin glaub ich daß sie dann warm sein muss und geb kitt rofl
vollpfosten echt 0 ahnung aber hauptsache strikt empfehlungen von leuten die sich doch "etwas" länger mit der materie beschäftigen ignorieren
Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (19. Mai 2006, 15:53)
Freitag, 19. Mai 2006, 16:04
jo klar während n wassergekühlter 4 zylinder halt 20 minuten zum warmlaufen braucht is n v2 natürlich nach 10 sekunden warm
dumm nur daß laut geiner geilen theorie die r6 ja auch warm wäre wenn sie das standgas hält
da könnt ich mir echt an kopf langen bei so viel blödheit aber du hasts halt eh drauf genau wie "hätte mir niemals vorstellen können nen unfall zu haben" rofl und das nach nem jahr fahr"erfahrung"
wollen wir hoffen für dich daß die erkenntnis net auch so auf nen motorschaden zutrifft lol
und wenn dein vater sagt daß das ok ist meint er aber 100 pro nicht daß es ok ist nach ner minute die maschine voll auszudrehen ich würd mein kopf drauf verwetten daß du das falsch gefragt hast da du bestimmt netmal blickst was warmfahren eigentlich bedeutet und wofür es gut ist
oder er hat halt einfach keine ahnung lol
Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (19. Mai 2006, 16:06)
Freitag, 19. Mai 2006, 22:10
also... bei meiner aprilia hab ich mal in nem forum nachgefragt und bekam für sie soeine liste:
bis 30° max. 4500 upm (dann choke raus!)
bis 40° max. 5500 upm
bis 50° max. 6500 ump
bis 60° max. 7500 ump
ab 70° voll aufdrehen.
sowas in der art versuche ich wieder zu finden, weil das so echt super geklappt hat
*Dirty old Man*
Freitag, 19. Mai 2006, 23:24
Im zweifelsfall einfach mal beim Händel reinspezieren und freundlich nachfragen, die haben eigentlich immer ein Rezept für leute die es besonders genau wissen wollen...
@Jaques...das war ich, nicht Chrispie
geb dir recht...10-15 minuten war wirklich nen bisschen übertrieben...hab den wert irgendwie aus gewohnheit von meinem Alten Auto im Kopf...da war kein Thermostat mehr drin Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (19. Mai 2006, 23:30)