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Registrierungsdatum: 15. August 2006

Beiträge: 5

1

Dienstag, 15. August 2006, 11:46

Aprillia Rs 250

Hallo ich wollte mir eine rs 250 zulegen nur muss ich die ja drosseln auf 34 ps oder ??? weil ich keine 25 bin und auch noch keine 2 jahre ein schein hab ...

jezz ist die frage wie wirkt sich das aus 34 ps würden mir ja reichen nur will ich eigentlich nicht in der drehzahl eingeschränkt sein das die zb bei 7 oder 8 schluss macht hab da nicht die ahnung von wie wirkt sich das aus ???? und fals es so bei der rs so ist gibt es ein anderes model das trotz drossel drehzahlfreudig ist ???

schonmal danke im vorraus
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CWAF

unregistriert

2

Dienstag, 15. August 2006, 11:53

Aprilia RS 250 kann über den Gasgriff gedrosselt sein, oder über 2 Scheiben im Auslass u. andere HD's.

Bei letzterem bleibt die drehzahlfreudigkeit erhalten!

Allerdings gibt es nichts beschisseneres als eine RS 250 mit Drossel. Ich würde da absolut von abraten.
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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3

Dienstag, 15. August 2006, 12:11

Zitat

Original von CWAF
Allerdings gibt es nichts beschisseneres als eine RS 250 mit Drossel. Ich würde da absolut von abraten.


Richtig, bin von nem Kumpel die mal gefahren, als sie noch gedrosselt war.
Gedrosselt lässt se sich richtig scheiße fahren, da fehlt einfach der Punch obenraus.

Lass die lieber gedrosselt eintragen und fahr se offen, macht hundert mal mehr Gaudi :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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4

Dienstag, 15. August 2006, 12:35

wenn ich nicht auf meinen führerschein angewiesen wäre würde ich das tun aber wenn ich den selbst für einen monat abgeben muss sieht das böse aus für mich... bin im außendienst :P


alternative vorschläge ??? was für ein modell kann man nehmen ?
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Bike: ne olle 125er

5

Dienstag, 15. August 2006, 12:37

sonst nimm doch halt die 125er RS, die kannste ja dann offen einfach so fahren
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6

Dienstag, 15. August 2006, 12:39

wie sieht das mit ner cbr aus ??? und drosseln ?? weil ich will mir eigentlich nach den 2 jahren dann kein neus kaufen
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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7

Dienstag, 15. August 2006, 13:01

meinst jetz die CBR 600 oder?
Naja ich hab Gasschieberanschläge und Drosselblenden.
Bis 9.000 U/min. "zieht" se danach quält sie sich doch sehr.

V-Max auf der Landstraße 170-180kmh auf der Autobahn mit km-langen Anlauf dann so 190kmh.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Bike: Aprilia RS 125 '06

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8

Dienstag, 15. August 2006, 13:21

fahre die neue rs 125 jetzt offen für 2 jahre... kann nur sagen das es eins der ziemlich geilen bikes ist die es gibt in der 125er klasse. fahren lässt es sich super und hat das aussehn einer größeren. sie hat zwa nur 21kw sprich in etwa 30ps aber was machen 30 und 34 ps für einen gewaltigen unterschied? nur das man verleitet wird die großen maschinen aufzumachen und nochschneller zufahren und sich wiedermals strafbar zu machen ect ect ect ist es mir nicht wirklich wert.
ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken kann :D
mfg ^^
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9

Dienstag, 15. August 2006, 13:26

ja denke mal die cbr 600 kenne mich da net so aus ... will nur wie gesagt nach 2 jahren kein neues kaufen :)
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Beiträge: 5

10

Dienstag, 15. August 2006, 13:28

Zitat

Original von aepril

ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken
mfg ^^




bis wieviel macht die den mit ? an drehzahl ? :)
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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

11

Dienstag, 15. August 2006, 14:15

11000 rpm fängt der Rote an und da läst auch wenn die serienmässig ist der Schub nach aber dicht macht die glaub ich erst bei 13000 rpm!!! Naja ich hatte meine mal bei knapp unter 180 kmh aufer Autobahn bei 12500 rpm und da dachte ich echt die fliegt mir um die Ohren also überdrehn würde ich die auf keinen Fall sprich in den Roten drehn das bringt es sowieso nicht kommt ja nichts mehr :D
Mfg Ralle
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Beiträge: 470

12

Dienstag, 15. August 2006, 14:17

kauf dir lieber die cbr mit der pupsleistung bei 12.000upm der rs haste maximal n monat spaß
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

13

Dienstag, 15. August 2006, 14:18

Zitat

Original von aepril
fahre die neue rs 125 jetzt offen für 2 jahre... kann nur sagen das es eins der ziemlich geilen bikes ist die es gibt in der 125er klasse. fahren lässt es sich super und hat das aussehn einer größeren. sie hat zwa nur 21kw sprich in etwa 30ps aber was machen 30 und 34 ps für einen gewaltigen unterschied? nur das man verleitet wird die großen maschinen aufzumachen und nochschneller zufahren und sich wiedermals strafbar zu machen ect ect ect ist es mir nicht wirklich wert.
ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken kann :D
mfg ^^

Naja, 21 kw sind ~ 28 PS, und die Bigbikes haben auch etwas mehr als 34.
Sagen wir 10 PS mehr, das merkt man schon.
Außerdem musst du nicht immer über 8.000 fahren und sobald du drunter kommst hast du keine Leistung mehr.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

14

Dienstag, 15. August 2006, 14:27

Als ob die RS 28 ps aufer Walze hätte, das will ich erst mit eigenen Augen sehn wie eine RS 28 oder 30 ps aufer Walze drückt :D
Ich wette die hat nur so echte 25 ps und daher ist ein gedrosseltes Bigbike natürlich stärker weil es ja auf jedenfall mehr ps hat nur eben gedrosselt ist ;)
Mfg Ralle
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Gixxer85

* Ostmeister *

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Bike: GSX-R 1000

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15

Dienstag, 15. August 2006, 17:52

nen big bike mit 34 ps hat halt mehr hubraum und lässt sich durch sein drehmoment schon schaltfauler als ne 125er 2takt fahren, auserdem is ne 125er 2takt die immer getreten wird, wesentlich wartugsintensiver und im unterhalt teurer..

aber ist eure entscheidung
- vive vitam tuam-
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