Freitag, 19. April 2024, 07:53 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

16

Sonntag, 9. Februar 2003, 13:02

jo is nen vergaser, hab nen Edelbrock 4Fachvergaser dafür :) gibts aber für 2000€ nen einspritzerkit mit lambda steuerung und allem zur leistungssteigerung :rolleyes:


und nein er hat keine Obenliegende NW sieht man ja bin ja mal gespannt ob ich die nachher gut rausbekomm...
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 1 687

Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

17

Sonntag, 9. Februar 2003, 14:31

Zitat

Original von Carcass
sieht so aus, als ob er keine obenliegende nockenwelle hat oder? :rolleyes:

Rofl
Kannste dir net nen motor besorgen der ohc oder dohc hat?Oder is des zu teuer oder bestehst du aufs orginale?
Ach vergiss es,bei ~750ccm pro zylinder,is des wohl scheißegal.
Signaturen sind fürn arsch
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 9. Mai 2002

Beiträge: 2 280

Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)

Wohnort: Fünfseenland

18

Sonntag, 9. Februar 2003, 14:34

Zitat

Original von Thomas

Zitat

Original von Carcass
sieht so aus, als ob er keine obenliegende nockenwelle hat oder? :rolleyes:


Wenn er schreibt Stösselstangen (siehe auch Bilder) dann eher nich :daumen:

Jooo, das war noch echte Wertarbeit damals! Schon herrlich das Teil.

ja, ich hab mir den text nich ganz durchgelesen, ich hab nur das bild gesehen mit den stösselstangen und deshalb bin ich draufgekommen, weil ich bis jetzt noch kein motor mit untenliegender nockenwelle gesehen hab ;)
To Do Is To Be (Nietzsche)
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

19

Sonntag, 9. Februar 2003, 16:29

Vara mein dad hat auch schon gesagt da könnt mer ja nen 4Liter BMW V8 reinbaun da hät ich dann keine probs, aber ich will nen Chevy bzw nen GM motor, da kommt mir auch kein Ford, Chrysler oder sonstiger V8 rein! aber wenn du mir sagst was an nem OHC oder DOHC besser sein soll überleg ichs mir noch...



Hab heute Stößel-, HydroStößelstangen, Kipphebel und Fächerkrümmer abmontiert und dann die Nockenwelle rausgezogen sieht soweit eigentlich richtig gut aus...

Wollt dann noch die Köpfe abnehmen aber genau da hab ich jetzt das erste mal Probleme wegen Zollschrauben :(


btw was hast du mit SKF zu tun? arbeitest du da? wenn ja könnte vielleicht ein par neue Kurbelwellenlager gebrauchen :rolleyes:
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freddy2k« (9. Februar 2003, 16:31)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

20

Dienstag, 11. Februar 2003, 17:02

Für alle die um einen soundcheck meines Chevys gebettelt haben gibbets hier das perfekte ebenbild meines sounds auf ner US Exhaust HP:

HIER KLICKEN

HIER NOCH MIT EIN PAR FEHLZÜNDUNGEN AM SCHLUSS

viel Spaß :rolleyes:
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freddy2k« (11. Februar 2003, 17:04)

  • Zum Seitenanfang

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

21

Dienstag, 11. Februar 2003, 17:04

hehe. Der Sound rulet! :-)

Würde auch gerne so ein Auto fahren. Doch wo kein Geld, da kein Auto.
SpVgg Fürth
  • Zum Seitenanfang

Odysseus

unregistriert

22

Dienstag, 11. Februar 2003, 17:34

son auto wär echt geil, aber ich wüsst nich wie ich das mit dem benzin regeln könnte. die dinger schlucken ja ganz ordentlich. und ich fahre recht viel, von daher....


EDIT: aber wenn ich mal reich bin.... DANN........

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Odysseus« (11. Februar 2003, 17:36)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

23

Dienstag, 11. Februar 2003, 20:01

also dein 316er schluckt für seine verhältnisse bestimmt auch ganz gut 8-10 Liter?


bei mir isses so das ich wie gesagt nur oldie steuer und versicherung zahle und damit darf ich ihn auch net im alltag nutzen somit hält sich das mit dem sprit bestimmt auch ganz gut im rahmen
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
  • Zum Seitenanfang

Speedfreak

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

24

Dienstag, 11. Februar 2003, 20:11

Hast du en rotes Kennzeichen (20Jahre) oder ein "echtes" H-Kennzeichen ???
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
  • Zum Seitenanfang

Odysseus

unregistriert

25

Mittwoch, 12. Februar 2003, 17:52

ich denk mal im mom hat er garkein kennzeichen. aber was fürn auto fährst du dann so fürn alltag? bei den oldiekennzeichen musste doch irgendwie fahrtenbuch führen oder so?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

26

Mittwoch, 12. Februar 2003, 23:09

ich werde demnächst mal aufs Landratsamt gehen und mir ne Rote 07er nummer holen is im Prinzip nen Kennzeichen wie man bei jedem händler zur überführung bekommt nur fangen die mit 01-06 an 07 is dann für oldies reserviert, hoffe mir klaut die schilder kein tukke der des net auscheckt X(

Ja man sollte ein Fahrtenbuch führen aber naja was da dann nachher drin steht und was wirklich gefahren wurd emuss ja keiner wissen ;)

Das H-Kennzeichen bekommste erst ab 30Jahre bzw wenn die Baureihe schon 30 Jahre alt is udn du ein sehr seltenes stück besitzt... aber da meiner quasi der 3er BMW unter den chevys von 1978 war is dem nicht so, leider ;(

Momentan fahr ich diesen hier, hab ich von meiner mum geerbt :P 92er Ford Escort Cabrio mit 1,8Liter XR3i Motor :rolleyes:
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freddy2k« (12. Februar 2003, 23:10)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

27

Mittwoch, 12. Februar 2003, 23:13

noch was, bekomm dann nen Nummernschild in größe eines 80er Schildes also quasi so wie das jeder ode rfast jeder von euch dran hat, schön klein und 2 Zeilen :daumen: steht sogar im Brief drin das ich sowas haben muss!!!
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
  • Zum Seitenanfang

DaBomb

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 265

Bike: KTM 690 SMCR

Wohnort: Saarland

28

Donnerstag, 13. Februar 2003, 00:27

man beachte auf dem escort bild das waas da durch diese tür durchblitzt :daumen:
:)11..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

29

Donnerstag, 13. Februar 2003, 16:59

eine schöne silberne LC4 SM und dahinter meine shcwarze LC2 Sting mit SPES dran*gg
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten