Frage 4 er Golf

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MZ RT FREAK

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 623

Bike: Audi A6 4,2l V8 Motor , Seat Leon Supercopa (Aprilia schon lange verkauft)

Wohnort: Nähe Magdeburg

Mittwoch, 7. Januar 2004, 22:15

Frage 4 er Golf

Also es gibt ja einmal den Golf 2,3 V5 150 PS und dann noch den 1,8 Turbo GTI 150 PS . Jetz wollte ich mal wissen was ihr meint welche so besser abgeht oder welchen ihr lieber nehmen würdet ?

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Mittwoch, 7. Januar 2004, 22:18

Turbo

v5 soll ganz gut klingen, aber von der fahrbarkeit obenrum an puste verlieren. turbo rult halt *g*

Verbrater

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

Mittwoch, 7. Januar 2004, 22:38

also ich persönlich bin 1.8T gefahren und das eil ist der hammer! ich würde auch den 1.8t fahren...der v5 kostet doch auch viel mehr im unterhalt,ausserdem kann man den 1.8er besser tunen und der neuere hat schon 180ps ab werk

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:01

wenn du spaß haben willst mit nem 4er Golf dann kauf die den Golf 4 GTI Jubiläum!

2L 180PS maschine oder wars auch nur 1.8T ? weiß nicht auf jeden geht der wie sau, kumpel hat den, echt krass!

der V5 ... ich weiß nicht der soll gaar nich so gut sein ... vom motor her bin mir aber grad nicht sicher.

das prob ist die kriegst du nur noch gebraucht ... oder halt noch restbestände beim händler wenn du glück hast.

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

NSR-Mike

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 792

Bike: Audi A3 8P SV650S

Wohnort: bei Münster

Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:13

würd auch eher zum turbo greifen

Wers glaubt OK, wers nicht glaubt, ist mir Latte und soll mich nicht mit dummen Kommentaren zu texten

Wann führt Flensburg endlich die Paybackkarte ein???

flo

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 1 259

Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:16

ich würd mehr hubraum bevorzugen

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

Xpressman

Registrierungsdatum: 18. September 2001

Beiträge: 179

Bike: KTM LC4 640 '01

Wohnort: Mering St.Afra

Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:39

Der V5 is ein Säufer ohne dass man die knapp 180PS merkt!
Ich würde zum Turbo greifen, aber nicht mehr als 180Ps rausholen, danach halten die nicht mehr wirklich lange. Beim TT fliegen die 225Ps Motoren oft nach nur 40-50.000km ab!
Aber zum 180PS Turbo würde ich geradenoch greifen, vor allem weil der V5 als Alternative steht. Gibt es im IVer nicht auch nen V6?

Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

Donnerstag, 8. Januar 2004, 00:32

joa, ich mein shcon, v6 4motion, oda so.
hab ich zumindest mal gesehen

edit: 2.8 l hubraum/204 ps

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (8. Januar 2004, 00:33)

fwmone

unregistriert

Donnerstag, 8. Januar 2004, 07:52

Wenn's unbedingt ein Golf IV sein muss, Turbo.

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Donnerstag, 8. Januar 2004, 10:19

turbo, auf jedenfall! Oder eben V6 4 Motion, aber auf keinen fall nen V5!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 8. Januar 2004, 14:11

Oder kauft euch nen V6 und macht nen Turbo drauf, gebraucht is das genauso teuer wie n neuer GTI 132 kW und bringt einiges mehr!

Verbrater

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

Donnerstag, 8. Januar 2004, 16:00

lol, na das will ich mal sehn, son turbosatz kost nämlich 5000 ocken aufwärts *lol*

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

Xpressman

Registrierungsdatum: 18. September 2001

Beiträge: 179

Bike: KTM LC4 640 '01

Wohnort: Mering St.Afra

Donnerstag, 8. Januar 2004, 16:27

Um genau zu sein 8000€ bei KKK für NG.

LuckySchwalbe

Registrierungsdatum: 11. November 2001

Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: 22045 HH

Donnerstag, 8. Januar 2004, 16:30

Persöhnlich würde ich zum OPEK raten!

aber ne wie die anderen schon sagen nin turbo, fährt nin Kumpel von mir aber als POLO! ist damit ganz zufireden sagt er!

schö

Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

Verbrater

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

Donnerstag, 8. Januar 2004, 16:37

wenn dann würd ich sowas von rothe-motorsport machen lassen,die sind ganz seriös und haben noch gute preise

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