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Dienstag, 2. März 2004, 17:43
also das design ist mal net von pappe 
aber worauf die lieben damen wert legen:
Cleveren Stauraum
Leichten Ein- und Ausstieg
Gutes Sichtfeld
Ein Fahrzeug, das sich individuell ausstatten lässt
Minimale Wartungsaufgaben
Ein Fahrzeug, das leicht einzuparken ist
sollen sich nen VW bus kaufen und da n paar alte reifen als stossfänger drum herum binden
aber worauf die lieben damen wert legen:
Cleveren Stauraum
Leichten Ein- und Ausstieg
Gutes Sichtfeld
Ein Fahrzeug, das sich individuell ausstatten lässt
Minimale Wartungsaufgaben
Ein Fahrzeug, das leicht einzuparken ist
sollen sich nen VW bus kaufen und da n paar alte reifen als stossfänger drum herum binden
Dienstag, 2. März 2004, 19:23
Zitat
Original von AoRHotte
die idee hat was,,,aber die sollten mal lieber ein auto nur für männer und von männern entwicklen
Ist doch im Grunde bei vielen Autos so.
Bei dem Volvo YCC ging es ja darum, die "Premium-Frauen" (berufstätige, erfolgreiche Frauen) anzusprechen. Das ist scheinbar die mit Abstand schwierigste Klientel, die noch mehr Anforderungen stellt, als "Premium-Männer". Finde ich gut, weil die Ideen aus dem YCC werden sich sicherlich wieder in Volvo-Serienfahrzeugen wiederfinden.
Dienstag, 2. März 2004, 19:37
Original von O.mus
und die premium frauen hats auch zu zigtausenden in zb deutschen führungsebenen
man stelle sich das vor, so ne karre und wer hockt drin:
Frau merkel
Ne, aber USA. Und das ist Volvos Markt Nr. 1; insbesondere bei Frauen (siehe auch Artikel!). Zumal ist es ja so (wie oben schon erwähnt), dass Premium-Frauen eine größere Wunschliste haben, als Premium-Männer (als die Liste der P-Männer erweitern). Und das kann mir sehr recht sein.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (2. März 2004, 19:39)
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