Getriebeprobs bei E30 320i

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Speedfreak

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

Sonntag, 21. August 2005, 09:44

Getriebeprobs bei E30 320i

Moin!

Das geht an alle die sich mit Autos auskennen, auf unqualifizierte Kommentare (gell Ernando)
kann ich hier verzichten. Bitte nur sachliche Antworten.

Ich hab hier ein kleines Problem mit unsrem BMW E30 320i '88.

Beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang hats einen Schlag getan und beide
Gänge gingen nicht mehr rein. Den dritten Gang konnte man noch reinwürgen.
Dann Rückwärtsgang eingelegt und zurückgefahren. So, jetzt kriegt man aber
den Rückwärtsgang net mehr raus. Man kann zwar am Schalthebel in den ersten
und zweiten Schalten und eigentlich auch in den Leerlauf, aber der Rückwärtsgang
bleibt einglegt.

Kupplung ist normal, man kann rückwärts fahren und halt auch rückwärts normal anfahren.

Das Schaltgestänge was ins Getriebe geht ist auch dran und schaltet eigentlich auch,
wenn man am Schalthebel rumrührt.

Habt ihr ne Idee was es da zerlegt hat?

MfG
Speedy

Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK

RS_La

Registrierungsdatum: 14. November 2004

Beiträge: 1 381

Bike: rängtengteng

Wohnort: LA

Sonntag, 21. August 2005, 10:05

Tja da hats dir wohl eine von 3 (ne 4, weis ned mehr) Schaltgabeln zerlegt. Trifft genau auf deine Beschreibung. Würd da nicht mehr viel rumprobieren, sonst wirfts dir die Schaltgabel noch irgendwo rein und dann is mehr kapputt. Kostenpunkt: Schaltgabel etwa 60euro, etwa 3-4h Arbeit.

nix

Blackrider

unregistriert

Sonntag, 21. August 2005, 11:50

hätte zuerst auf kupplung getippt

aber wie RS_la schon sagte: schaltgabeln im eimer

bei der gelegenheit würd ich an deiner stelle das getriebe komplett zerlegen und gleich alle verschlissenen teile aufmachen

evtl. auch die kupplung mittauschen je nach dem wie sie ausschaut