Hilfe mein Auto spinnt

Mausel

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Dienstag, 22. November 2005, 11:01

also ich hab mit meinem "Kleinem" folgende Probleme:

1. Ruckelt er während der Fahrt viel öfter plötzlich als sonst (ich denk mal dass er sich da immer verschluckt).

2. Er wird nie richtig warm. Egal ob im Sommer (ja es ist schon seit Sommer so) oder jetzt im Winter, die Temperatur steigt nie über ca. 70° (normal wären 90...)

3. Er verliert Öl. Zwar nicht viel, aber man merkt es. Meine Eltern meinten es wäre bei einem Auto (15 Jahre alt) normal, dass er so viel Öl braucht. Simmerringe (oder wie die auch immer heißen mögen) wurden alle 3 (wurde mir so gesagt) gewechselt.

Vielleicht kennt sich ja bei euch jemand aus der mir sagen könnte wie ich die Fehler in Ordnung bringen kann ohne viel Geld dafür auszugeben.

Danke,

Silvana.

VAC

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2

Dienstag, 22. November 2005, 11:08

hallo...

also erstmal das auto... es geht um den audi 80?

punkt 1: kann vieles sein. verstopfte benzinleitungen, verstopfter benzinfilter, probleme mit der einspritzung etc. da müsste jemand was sagen, der sich auskennt.
ich hab gute erfahrungen gemacht mit Motor-Talk

punkt 2: hört sich schwer nach thermostat an... wird die heizung warm?

punkt 3: hm weisst du, wo dass der motor öl verliert? vielleicht mal ne motorwäsche machen und beobachten, wo es raussifft. wenns zb. nur die ventildeckeldichtung ist, ists leicht zu reparieren (zumindest beim audi 100)

grüsse, vac

cptnkuno

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3

Dienstag, 22. November 2005, 11:11

RE: Hilfe mein Auto spinnt

Zitat

Original von Mausel
3. Er verliert Öl. Zwar nicht viel, aber man merkt es. Meine Eltern meinten es wäre bei einem Auto (15 Jahre alt) normal, dass er so viel Öl braucht. Simmerringe (oder wie die auch immer heißen mögen) wurden alle 3 (wurde mir so gesagt) gewechselt.

Bei einem alten Auto ist ein Ölverlust eigentlich nicht unnormal.
Ölverbrauch von bis zu 1 Liter auf 1000 km wird ebenfalls als akzeptabel bezeichnet.
Ja die heißen so.

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RaGaZzO

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4

Dienstag, 22. November 2005, 11:18

kerzen kaputt / feucht?... zumindest ein grund fürs ruckeln... sollte er tatsächlich auf einen zylinder weniger laufen würd ich nur noch das nötigste fahren

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RaGaZzO« (22. November 2005, 11:19)

CWAF

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5

Dienstag, 22. November 2005, 11:27

Zitat

Original von RaGaZzO
kerzen kaputt / feucht?... zumindest ein grund fürs ruckeln... sollte er tatsächlich auf einen zylinder weniger laufen würd ich nur noch das nötigste fahren

dann würde ich überhaupt nicht mehr fahren...

strammer_detlef

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6

Dienstag, 22. November 2005, 11:40

ach warum denn net

VAC

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7

Dienstag, 22. November 2005, 11:46

weil es sich so gar nicht mehr fahren lässt vielleicht?

VAC

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8

Dienstag, 22. November 2005, 11:48

http://www.motor-talk.de/t852735/f158/s/thread.html

strammer_detlef

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9

Dienstag, 22. November 2005, 11:49

ach ja stimmt hatte ich ganz vergessen wie dumm von mir :wand:

RaGaZzO

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10

Dienstag, 22. November 2005, 12:08

Zitat

Original von VAC
weil es sich so gar nicht mehr fahren lässt vielleicht?

doch doch klar läuft die kiste noch, eben so wie oben beschrieben

VAC

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11

Dienstag, 22. November 2005, 12:44

hm ja, fahren "könnte" man mit einem motor, der nur auf 3 pötten lauft schon noch. aber ich kenns von meinem, wenn ein zylinder ausfällt hört sich das an wie ein traktor, er ruckelt und schüttelt extrem, da willst du gar nicht mehr damit fahren... das habe ich gemeint mit "weil es sich so gar nicht mehr fahren lässt"...

grüsse, vac

Husky-Boy

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12

Dienstag, 22. November 2005, 12:56

wenn ich les probleme mit einspritzung ...

der 15 jahre alte audi 80 B3 ? ich denke 1.8 S Vergaser motor ??

vergaser säubern luftfilter säubern erneuern und kerzen putzen, dann müsste er wieder schnurren ...

wenn er nur auf drei töpfen laufen würde, wäre es akustisch wahrnehmbar, und warum sollte er so nicht laufen ?? mein astra lief auch mit 3 zylindern ...

Ölverbrauch .... check mal deine kopfdichtung oder deine ölwannendichtung ...

dass mit der temperatur würde mich nicht intressieren .. bei audi normal dass die nicht mehr als 70-80° kommen, so kenn ich es von einigen 80er und 100er Coupe´s usw. ...

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

Mausel

unregistriert

13

Dienstag, 22. November 2005, 13:56

Ja ist ein Audi 80 B3 1,8
Wie ich ihn bekommen hatte wurde er immer 90° warm.

Die Heizung heizt gut (aber Scheibenheizung ging mal besser).
Das ruckeln ist selten, vielleicht alle 20 km mal und merkbar nur durch einen Lastwechsel, also Drehzahl bleibt gleich (war bei meiner Freundin ihrem 100er zum Beispiel nicht so)...
Klingen tut er wie immer, ganz normal und ein Quietschen, Pfeifen oder Kratzen, welches unnormal klingt ist auch nicht zu hören.

Dass ich den Luftfilter mal wechseln sollte wurde mir schon von meinem Onkel empfohlen der das Auto immer mal für mich ansieht (leider ist er zu weit weg um das Problem mal auf die Schnelle zu Analysieren; und Werkstatt ist mir zu teuer).

Mh das Forum ist recht gut, ich denke dass ich es mal beobachten werde.

Ich versuch mal eure bisherigen Hinweise zu befolgen, danke auf jeden Fall für die superschnellen Antworten von euch.

Husky-Boy

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14

Dienstag, 22. November 2005, 15:10

dass er nicht richtig war wird, was er ja eigentlich wird, könnte wohl daran liegen dass es inzwischen zu kalt ist, aber du hattest es ja im sommer auch schon haste geschrieben ...

versuch mal ein stück vom kühler mit pappkarton abzudecken ...

dein ruckeln wird wie gesagt vom vergaser kommen ...

anderes gutes forum .... www.autoextrem.de

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DerGeneral

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15

Dienstag, 22. November 2005, 15:13

Meiner wird auch ned allzu warm, vielleicht knapp unter 80°C, 90°C hat der nie, da muss ich schon ne Weile im Stau stehen und dann kommt eh der Lüfter.
Wegen dem Öl würd ich mir keine Gedanken machen, musst halt regelmäßig nachfüllen. Wieviel km hat der drauf?

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.