Weil es hier kein alternativ-125er Forum gibt poste ich das einfach mal hier rein:

Vor ca. 2 Jahren wollt ich was haben, mit dem ich in Flip-Flops zum Freibad/Baggersee cruisen kann (Motorrad fällt also flach) und dort trotz Parkplatzmangel entspannt dort ankommen wollt...

So hab ich gesucht und es ist eine Vespa ET4 125cm³ geworden, eine Vespa hat einfach Stil und sieht gut aus.

Daten:
Hubraum/Leistung: 125cm³ / 11PS
EZ: irgendwann 1997
KM: irgendwas um die 20tkm
Zubehör: Topcase und Windschild (beides natürlich abmontiert...rofl)
Preis: 1000€

Sie gehörte einem Pfarrer der sie aufgrund eines Sturzes fast verschenkt hat. Er hat den Schaden für 800 Euro inkl. einer großen Inspektion in der Fachwerkstatt reparieren lassen und die Vespa steht ohne einen Kratzer da. Mit dem Zubehör und allem möglichen ein echtes Schnäppchen

Wir haben sie dann von Neu-Ulm nach Stuttgart über die Autobahn überführt. Dabei ist uns aufgefallen, dass das Ding einen ziemlich ordentlichen Abzug hat, bis 50 kann sie (fast) mit meinem 221PS starken BMW mithalten.
Endgeschwindigkeit bringt sie je nach Lust und laune reale 100-105km/h (Tacho ca. 5km/h mehr).


Die Vorteile liegen auf der Hand:
a) guter Abzug
b) Stauraum für den Helm immer dabei
c) Taschenhalter
d) 2,5L Verbrauch, macht zur Zeit ca. 3,50€ für 100km
e) Überall Parkplätze, Blitzen unmöglich und keine Strafzettel fürs Falschparken

Also ideal um in der City rumzucruisen, zum Kippenautomat zu gurken oder für den Ritt zum Baggersee/Freibad. Im Vergleich zum Motorrad ist es in der City einfach viel entspannter: Variomatik, kleinerer Wendekreis und bessere Beherrschbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten (v.a. beim vordrängeln an Ampeln).

Versicherung zahl ich, weil es bei mir als Drittfahrzeug läuft, zur Zeit 4,20€ pro Monat. Deshalb hat sie ein Ganzjahreskennzeichen.


Defekte und Ärger:
1. Nach ca. 6 Monaten ging die Feder in der Anlasser-Springfeder kaputt, weshalb plötzlich bei voller Geschwindigkeit der Anlasser mitlief. Er ging dadurch kaputt, wir tauschten beides aus (ca. 40€, Gebrauchtteile) und es funktionierte wieder.

2. Kurz danach musste sie zum TÜV und dieser bemängelte dass der Reflektor vom Scheinwerfer rostet. Durchgefallen. Scheinwerfer aufgeschnitten, Silberspray rein mit Silikon abgedichtet und zum TÜV: abgenommen.

3. Seit dem ich sie gekauft habe, macht sie sporadisch Probleme: Sie lässt sich einfach nicht starten und auch nicht ankicken, obwohl sie sonst sofort angeht.
Seit letztem Jahr (ab Juli) macht sie das regelmäßig, was mich zur Weißglut gebracht hat.

Im Internet recherchierte ich die Ursache: Die Wegfahrsperre, die ziemlich Witterungsanfällig ist. Als Abhilfe wurde angegeben, dass man die Platine warmföhnen soll / sie besser isolieren soll (oder komplett unter Wasser stellen). Das Warmföhnen klappte jedes mal.

Ich hab sie dann mit WD40 eingesprüht und es funktionierte für ca. 1 Woche ohne Probleme:



Danach entsperrte sie aber wieder nur nach italienischem Muster: Wenn sie wollte.

Deshalb tauschte ich die CDI gegen eine CDI ohne Wegfahrsperre aus:



Seitdem läuft sie wieder völlig ohne Probleme.


Fazit:
Insgesamt eine sinnvolle Ergänzung zwischen Auto und Motorrad, vor allem weil der ganze Spaß im Endeffekt fast nichts kostet (ganz besonders, wenn man sich ausrechnet, was man spart).

In der Stadt ist es sogar ganz lustig damit rumzufahren, denn trotz 11PS geht es ganz ordentlich vorwärts.