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Mittwoch, 9. Juli 2008, 19:53
kannst einfach voll reinlatschen.. blockiert nicht. hört sich halt nur so an als würd das ganze moped auseinander fliegen
Geht das denn auch in richtiger Schräglage oder nur beim Geradeausfahren, dass man da richtig reinlatscht? Ich kann mich noch dran erinnern, dass das bei der Entwicklung beim ABS immer das große Problem war mit der Schräglage, warum genau weiß ich nich mehr.
Wegen den BMW Witzchen... sowas muss man abkönnen als BMW Fahrer
Wobei die neuen Modelle ja rosige Zeiten erahnen lassen 
Mittwoch, 9. Juli 2008, 20:32
Kann man sehen wie man will. Wenn du dir als Anfänger kein Feingefühl aneignest,bei meiner fahrschul-BMW ist das halt wie paulo schon sagte: kannst komplett reinhauen, dann wirst du kräftig durchgeschüttelt und du denkst die kiste fällt auseinander...abe rgrade als fahranfänger zB bei regen find ich das schon seeeehr sinnvoll
wirst du es in 10 Jahren aufgrund der Gewohnheit voll in die Bremse zu packen auch
nicht können. Bzw. wirst du den Fehler in einer Grenzsituation wenn du Pech hast
nur einmal machen.
@liquid: Ist das nicht nur beim Integral-ABS so?
@Kugel: Ist doch ganz einfach... Wenn die Bremse in Schräglage anfängt zu stottern,
wirst du heftige Balance-Probleme bekommen. Aufstellen, dann wieder runter, dann
wieder aufstellen, dann wieder runter. Würd gerne mal sehen, was für 'ne Linie man
da fährt... lol
Die neue CBR600 soll's laut der Motorrad übrigens auch bekommen.
Donnerstag, 10. Juli 2008, 09:52
wenn du in schräglage voll in die eisen gehst und das rad tatsächlich nich blockieren würde, würds dich mit schwung in die andere richtung schmeißen, sofern du schnell genug bist
Corehard? COFFEECORE!!!
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Donnerstag, 10. Juli 2008, 13:47
Hab nicht mehr gewusst wie da komplett heißt hast aber recht
@liquid: Ist das nicht nur beim Integral-ABS so?
danke das dir das aufgefallen ist
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Donnerstag, 10. Juli 2008, 17:54
Dieses "doppelte Bremsen" gibt's seit Ewigkeiten an der VFR800, auch ohne ABS.
Ist elektronisch gesteuert.
An die Checker: Ist das nicht auch möglich die Hand- mit der Fußpumpe zu verbinden
(herkömmliche Bremsleitung), um ohne Elektronik diesen Schnickschnak zu erhalten?
Ich meine sowas neulich irgendwo im Netz gesehen oder gelesen zu haben, bin aber
nicht sicher.
nicht erlaubt sei. Komme da nämlich drauf, weil ich dir aus dem Grund, den ich Torbinho
geschildert habe, Recht gebe, dass das entweder abgeschafft oder reglementiert gehört.
Ist elektronisch gesteuert.
An die Checker: Ist das nicht auch möglich die Hand- mit der Fußpumpe zu verbinden
(herkömmliche Bremsleitung), um ohne Elektronik diesen Schnickschnak zu erhalten?
Ich meine sowas neulich irgendwo im Netz gesehen oder gelesen zu haben, bin aber
nicht sicher.
Vor mittlerweile gut 7 Jahren erzählte ein Fahrlehrer mal, dass der Scheiß in FahrschulenICh finds extrem gefährlich an ner Fahrschulmaschine ABS zu haben. Da prägt sich doch jeder unterbewußt ein im Notfall einfach voll reinzulangen. In der Fahrschule macht man doch extra Bremsübungen auf nem "übungsplatz". Wenn du dich da hinlegst hat die Mühle halt den 151 Kratzer und deine Schutzkleidung wird eingeweiht. Das wars. Wenn dann danach mal was passiert liegste unterm Auto. Ausserdem tuckert man in der Fahrschule eh nur rum und selbst wenn man irgendwo reinfährt haste höchstens ein paar blaue Flecke.
Sollte meiner Meinung nach wie mit Automatik-Autos sein: Wer drauf Prüfung macht kriegt nen zusatz das man nur Fahrzeuge damit fahren darf.
nicht erlaubt sei. Komme da nämlich drauf, weil ich dir aus dem Grund, den ich Torbinho
geschildert habe, Recht gebe, dass das entweder abgeschafft oder reglementiert gehört.
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