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Mittwoch, 25. Dezember 2002, 13:16
Zitat
Original von CastrolRS2
jo daß diesel was können ist mir inzwischen auch klar aber net mein ding sowas nur bis 4000 ziehen, das nageln usw.
Ich fand gerade den Sound meines V70 TDI (Reihenfünfer) unübertroffen - da kann der Reihensechser Benziner echt nicht mithalten. An der Drehzahl würde ich mich auch nicht aufgeilen - zwar dreht der Benziner höher, dafür ist eben die Übersetzung anders. Aber das brauche ich dir schließlich nciht sagen...
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Mittwoch, 25. Dezember 2002, 13:34
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Mittwoch, 25. Dezember 2002, 14:39
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Mittwoch, 25. Dezember 2002, 16:39
Freitag, 27. Dezember 2002, 13:57
Habe mir die 18 Zöller vom C70 zugelegt, also BBS RX II zweiteilig. Habe ohne Reifen 500,- € bezahlt für 5 Felgen. Die 5te kommt dann als Reserverad mit rein
Beim 850er kannst locker 18 Zoll mit bis zu 235 trotz tieferlegung verbauen, ganz ohne arbeiten an der Karosserie, weil Du den AWD wegen dem Allrad so oder so nicht tiefer als 30mm kriegst, da sonst die Wellen auf dem Dreieckslenker schleift.
Freitag, 27. Dezember 2002, 17:36
Original von Chris_RS
wer sound will kauft auch keinen diesel...
und diesel sind wohl im vergleich zum benziner eher langweillig zu fahren, gut gehts wenn der turbo einsetzt aber ab 3000 wirds ja langweilig weil keine leistungssteigerung mehr kommt.
Wohl noch nie den neuen Volvo D5-CR2-Diesel gefahren.
Der hat einen wirklich tollen Sound - wenn man drauf tritt, hört man den Turbo lospfeifen, begleitet von einem überhaus sattem Motorenklang. SO sollte ein Benziner klingen. Und Spaß macht der durchaus - eben weil er schon ab niedrigen Drehzahlen gewaltig Druck entwickelt und den auch noch steigert.
Freitag, 27. Dezember 2002, 17:37
Original von R1
@ falk
Habe mir die 18 Zöller vom C70 zugelegt, also BBS RX II zweiteilig. Habe ohne Reifen 500,- € bezahlt für 5 Felgen. Die 5te kommt dann als Reserverad mit rein
Beim 850er kannst locker 18 Zoll mit bis zu 235 trotz tieferlegung verbauen, ganz ohne arbeiten an der Karosserie, weil Du den AWD wegen dem Allrad so oder so nicht tiefer als 30mm kriegst, da sonst die Wellen auf dem Dreieckslenker schleift.
WIE kommst du SOOO billig an geile 18er? Verdammt, normalerweise kostet da eine Felge schon etwa 400 €!
Freitag, 27. Dezember 2002, 19:34
Freitag, 27. Dezember 2002, 19:37
Original von R1
Neu kostet eine beim Händler meines vertrauens normal 470,- €. Aber ich habe durch Zufall erfahren, dass hier in der Nähe ein Händler seite Tore schließt, da kein Nachfolger in sicht war. Naja dort standen 5 Felgen im Showroom und mit Händlerrabatt, Räumung...
Verflucht!! Du Schwein ;-)