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Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

1 066

Montag, 14. August 2006, 12:56

hat halt zu wenig leistung für die spalte in die er rutschen will gegen n evo VII
kackt der so dermaßen ab


hoho der Evo VIII FQ-400 soll ja soooooo pornös gehen hehe da is er schon ne überlegung wert in 5/6 jahren

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HORST SCHLEMMER« (14. August 2006, 13:02)

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XoP

* Two Face *

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Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

1 067

Montag, 14. August 2006, 14:11

Zitat

Original von Freddy2k
kann dir da auch net weiterhelfen, hatte aber schon öfters nen kleines Kräftemessen gegen nen 4er und den hab ich jedesmal deutlich hinter mir gelassen... Hoff somit das der 5er besser geht aber dem 3,2er wird grundsätzlich trägheit nachgesagt... im Vergleich zu anderen V6ern...


Gibt eigentlich kaum Bereiche wo der 5er R32 besser ist.
Der 4er ist gute 80kg leichter und einfach ein top auto.
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Beiträge: 152

Bike: 640er SM aus dem Hause KTM

Wohnort: Landshut (Niederbayern)

1 068

Montag, 14. August 2006, 14:45

Zitat

Original von HORST SCHLEMMER
hat halt zu wenig leistung für die spalte in die er rutschen will gegen n evo VII
kackt der so dermaßen ab


hoho der Evo VIII FQ-400 soll ja soooooo pornös gehen hehe da is er schon ne überlegung wert in 5/6 jahren


Wie gorß isn eigentlich der (spürbare) Unterschied zu deinem? Weil son Bora V6 4 Motion würd mir auch gefallen =)
Gesunder Menschenverstand: Eigentlich nur eine Anhäufung von Vorurteilen, die man bis zum 18. Lebensjahr erworben hat.
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

1 069

Montag, 14. August 2006, 16:25

hmmmm denk mal meiner wird aufer bahn echte 245 laufen (242 eingetragen) der 5er r32 is mit echten 250 eingetragen


"spürbar" der zieht wohl ab 180 bischel besser an

auf 160 nimmt der meinem denk ich 1 bzw 2 sekunden ab denk ich

0-100 ka was da n golf 4 r32 braucht ???

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HORST SCHLEMMER« (14. August 2006, 16:27)

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Chris_RS

Administrator

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1 070

Montag, 14. August 2006, 16:33

Zitat

Original von HORST SCHLEMMER
hat halt zu wenig leistung für die spalte in die er rutschen will gegen n evo VII
kackt der so dermaßen ab



was für ein geschwätz
nachbars lanz bulldog kackt auch ziemlich ab gegen den kleinsten MB Truck. hat einfach zuwenig leistung, was sich lanz da wohl bei gedacht hat den in die 'spalte' rutschen lassen zu wollen


r32 dürfte bei 250 abgeriegelt sein, vielleicht schaffter ohne sogar 255 :daumen:
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

1 071

Montag, 14. August 2006, 16:50

"r32 dürfte bei 250 abgeriegelt sein"

is er net läuft tacho auch mal 270
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Registrierungsdatum: 29. Juli 2006

Beiträge: 235

Bike: I are da real YL

1 072

Montag, 14. August 2006, 16:54

ergo bei 250 abgeriegelt :D
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Registrierungsdatum: 5. April 2002

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Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

1 073

Montag, 14. August 2006, 17:10

nach den tacho werten kannst eh nicht gehen ... der GTI läuft mit 17" auch seine 265 nach tacho ... was ca. echten 240 entsprechen dürfte.

wobei echte 240 schon ziemlich schnell ist und man nicht wirklich oft dazu kommt so schnell zu fahren.
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Beiträge: 928

1 074

Montag, 14. August 2006, 18:07

Dachte da er R32 mit 247kmh eingetragen ist wurde so die Abriegelung umgangen. Stand jedenfalls so im R32 Forum.
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen :D
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XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

1 075

Montag, 14. August 2006, 18:21

Zitat

Original von snoop©

wobei echte 240 schon ziemlich schnell ist und man nicht wirklich oft dazu kommt so schnell zu fahren.


oh ja die letzten Tage 1500km AB abgespult. Entweder viel Verkehr oder einer der die linke Spur blockiert.

Hatte nur 2x 270 auf dem Tacho sonst immer rauf auf 220 vorne ist Verkehr abbremsen auf 160 usw...
Und dann die ganzen notorischen Linksfahrer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (14. August 2006, 18:22)

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Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

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1 076

Montag, 14. August 2006, 18:22

Zitat

Original von young loco
rofl immer dieses träge gelaber der 4er is halt schwer und das wars
da würd n "drehfreudiger" (bla) 4 zylinder mit 200ps sicher nix verbessern


Wollt ich damit jetzt auch net sagen... Fahr doch selber nen 3,0V6... Hubraum machts sag ich da nur... bin aber selber schon Audi 3,0V6 Motoren gefahren und der is meiner meinung nach einfach träger und das nen 4er R32 schwerer is als mein Pämpersbomber will ich jetzt auch mal bezweifeln... Grad vorhin war er wieder hinter mir auf der B16 er hats wieder versucht aber er is erst net weg gekommen und dann hab ichn überholt und abgehängt...

@Flasher: ohhh mann leut, is des eich so schwer zu kapieren? Das was im Schein steht, so schnell fährt die Mühle auch und kein Meter schneller!!! Was der Tacho sagt is immer ne andere sache, pack GPS ein und Teste das mal... meiner is auch mit 256 angegeben glaub, hatte den zwar auch schon auf 265 (siehe avatar) aber laut GPS warens dann doch nur 256...
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1 077

Montag, 14. August 2006, 18:38

trotzdem is die r32 anlage nich original in dem video.
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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leeres Regal

*jackiman*

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Beiträge: 331

1 078

Montag, 14. August 2006, 18:51

Zitat

Original von Freddy2k
Das was im Schein steht, so schnell fährt die Mühle auch und kein Meter schneller!!! Was der Tacho sagt is immer ne andere sache, pack GPS ein und Teste das mal...

falsch... 'nen paar km/h kannste immer drauf packen
siehe mein altes auto: 143 km/h eingetragen, tacho 170 km/h... ---> echte 150 km/h

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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1 079

Montag, 14. August 2006, 19:05

Zitat

Original von Com. Rapp
trotzdem is die r32 anlage nich original in dem video.


Oh doch, zu 100% ist das die originale R32 Anlage.. Der R32 von einem Bekannten hört sich genauso an
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

1 080

Montag, 14. August 2006, 19:50

Zitat

Original von Com. Rapp
trotzdem is die r32 anlage nich original in dem video.


doch ist sie, kann ich auch bestätigen ;)

und zum thema Vmax, eingetragen sind bei mir orginal 203 (Tacho 215, GPS 205), nachm chip laut tuner 216 (tacho knapp über 225, GPS 216) :daumen:
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