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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 3. Mai 2006, 22:51
also hab se zwar net selbst aber bin scho damit gefahrn 
also anzug is eigtl. ganz passabel find ich...war positiv überrascht
berg hoch war se schneller als mei ns-1
naja bremsen ...normal halt mit den schmalen rädern...aber ausreichend... halt bissel schwammiges fahrwerk teilweise bei höheren geschwindigkeiten...aber für die stadt denk ich net des verkehrteste...
könntest dir ja au mal die cbr 125 anschauen...die wär vllt. au no was für dich
also anzug is eigtl. ganz passabel find ich...war positiv überrascht
berg hoch war se schneller als mei ns-1
naja bremsen ...normal halt mit den schmalen rädern...aber ausreichend... halt bissel schwammiges fahrwerk teilweise bei höheren geschwindigkeiten...aber für die stadt denk ich net des verkehrteste...
könntest dir ja au mal die cbr 125 anschauen...die wär vllt. au no was für dich
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Mittwoch, 3. Mai 2006, 22:53
gibts möglichkeiten größere schlappen draufzuziehen (natürlich tüv eingetragen?)
preislich find ich die ybr einfach ziemlich gut, und yamaha stellt ja keinen schrott her, das könnte sich die marke nicht leisten... (ich kenn das zB auch von schlagzeugen von yamaha, die sind alle super verarbeitet... )
also brauch ich keine angst zu haben als verkehrshindernis zu gelten auf landstraßen
preislich find ich die ybr einfach ziemlich gut, und yamaha stellt ja keinen schrott her, das könnte sich die marke nicht leisten... (ich kenn das zB auch von schlagzeugen von yamaha, die sind alle super verarbeitet... )
also brauch ich keine angst zu haben als verkehrshindernis zu gelten auf landstraßen
Mittwoch, 3. Mai 2006, 22:57
joa, klar war der anzug schon ziemlich genial bei der großen
aber ich fahr halt ziemlich selten... vielleicht 10x im jahr ... da lohnt sich ne große einfach nicht mehr und wenn will ich auch einfach nur mal 30min durch die gegen fahren, wie früher mit der simson nur halt 40 sachen schneller *hihi*
und sonst mal schnell zur uni, da ist was kleines handliches schon praktischer und gegen roller hab ich einfach ne natürliche allergie
mein onkel hat ne fahrschule, da hab ich öfter mal die sachs roadster gefahren, die gefiel mir eigentlich ganz gut, für ein bißchen durch die gegend tuckern und in der stadt fahren find ich das ganz ok, optisch macht das ding auch einiges her, aber davon gibts einfach nich soviele... und der preis ist noch recht hoch.
aber ich fahr halt ziemlich selten... vielleicht 10x im jahr ... da lohnt sich ne große einfach nicht mehr und wenn will ich auch einfach nur mal 30min durch die gegen fahren, wie früher mit der simson
nur halt 40 sachen schneller *hihi*und sonst mal schnell zur uni, da ist was kleines handliches schon praktischer und gegen roller hab ich einfach ne natürliche allergie
mein onkel hat ne fahrschule, da hab ich öfter mal die sachs roadster gefahren, die gefiel mir eigentlich ganz gut, für ein bißchen durch die gegend tuckern und in der stadt fahren find ich das ganz ok, optisch macht das ding auch einiges her, aber davon gibts einfach nich soviele... und der preis ist noch recht hoch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Amelie« (3. Mai 2006, 22:59)
Mittwoch, 3. Mai 2006, 23:00
Hmm dann fahr erstmal eine Probe...
Da kommste selbst mit ner durchschnitts familienkutsche (auto) schneller vorran als mit so nem Teil auf der Landstraße ..
Die fahren etwas über 100, quälen sich aber dahin.
Mit sowas hätte ich kein Spaß, und würd mich dann die 10x im Jahr mehr aufregen und mir das Geld dann lieber ganz sparen.
Ich fahr übrigens mim Auto oder Bus zur Uni.
Bei dir dürfte die Bus Verbindung eigentlich recht gut sein, Studentenstadt halt.
Da kommste selbst mit ner durchschnitts familienkutsche (auto) schneller vorran als mit so nem Teil auf der Landstraße ..
Die fahren etwas über 100, quälen sich aber dahin.
Mit sowas hätte ich kein Spaß, und würd mich dann die 10x im Jahr mehr aufregen und mir das Geld dann lieber ganz sparen.
Ich fahr übrigens mim Auto oder Bus zur Uni
.Bei dir dürfte die Bus Verbindung eigentlich recht gut sein, Studentenstadt halt
.
Mittwoch, 3. Mai 2006, 23:05
hmm also ich lauf immer 15min den Berg hoch und runter, mac ich wenigstens was "Sport". Könnte aber auch aufn Bus warten, aber is mir zu blöd.
Typisch Frau
Aber wie gesagt, probier das erstmal .. obs dir nicht wirklich zu langsam ist.
Ansonsten halt ne 400er oder sowas und Saisonkennzeichen .. is auch net so teuer und hast noch Spaß bei.
Wenn du eh nur 10x fährst, wirst im Winter wohl sowieso nicht fahren.
Typisch Frau
Aber wie gesagt, probier das erstmal .. obs dir nicht wirklich zu langsam ist.
Ansonsten halt ne 400er oder sowas und Saisonkennzeichen .. is auch net so teuer und hast noch Spaß bei.
Wenn du eh nur 10x fährst, wirst im Winter wohl sowieso nicht fahren.
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Donnerstag, 4. Mai 2006, 00:41
nabend die dame *g*,
also ich fahr/ fuhr die ybr seid oktober und musste bis aufs we jeden tag raus und das bei glateis, schnee und das halt in alpenverhältnissen. alles kein prob. sie hat zwar schmale reifen aber lässt sich super fahren.
ich komm gedrossel auffer autobah teilweise af 100-110 und im durchschnitt so auffe 90. die bescheunigung is eig so schon supi (für ne 125) kannste aber durch ne andere übersetzung noch verbessern.
und bis auf der verchromte gepäckträger is die verarbeitung spitze (da kanns dir, bei falscher flege, passiern das der träger anfängt zu rosten -.-' machen se dir aber beim händler auf garantie neu)
und haltbar is se hatte vor 4 wochen nen zusammenprall mit nem van mein möp braucht "nur" nen neuen vorderbau (gabel und so im eimer) und ne kleine politur anner rechten seite. der van brauch ne neue tür bzw der muss sogar an seinem rahmen arbeiten lassen weil der anner tür beschädigt wurde.
also wiede siehst is das kein prob.
wegen umbau:
da gibts wohl nen händler der baut die komplett um mehr ps, größere reifen, sportliches cockpit etc
ich hoffe das dir mein geschreibe ein bissel helfen konnte bei deiner wahl und wenne noch was wissen willst kannste ja einfach fragen
mfg bone
€: sie hat scho über 6000km runter
also ich fahr/ fuhr die ybr seid oktober und musste bis aufs we jeden tag raus und das bei glateis, schnee und das halt in alpenverhältnissen. alles kein prob. sie hat zwar schmale reifen aber lässt sich super fahren.
ich komm gedrossel auffer autobah teilweise af 100-110 und im durchschnitt so auffe 90. die bescheunigung is eig so schon supi (für ne 125) kannste aber durch ne andere übersetzung noch verbessern.
und bis auf der verchromte gepäckträger is die verarbeitung spitze (da kanns dir, bei falscher flege, passiern das der träger anfängt zu rosten -.-' machen se dir aber beim händler auf garantie neu)
und haltbar is se hatte vor 4 wochen nen zusammenprall mit nem van mein möp braucht "nur" nen neuen vorderbau (gabel und so im eimer) und ne kleine politur anner rechten seite. der van brauch ne neue tür bzw der muss sogar an seinem rahmen arbeiten lassen weil der anner tür beschädigt wurde.
also wiede siehst is das kein prob.
wegen umbau:
da gibts wohl nen händler der baut die komplett um mehr ps, größere reifen, sportliches cockpit etc
ich hoffe das dir mein geschreibe ein bissel helfen konnte bei deiner wahl und wenne noch was wissen willst kannste ja einfach fragen
mfg bone
€: sie hat scho über 6000km runter
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bonecollector« (4. Mai 2006, 12:52)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Donnerstag, 4. Mai 2006, 07:01
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Donnerstag, 4. Mai 2006, 16:14
Original von Amelie
hallöchen,
ich will, wie vielleicht schon ein paar gesehen haben, meine große Maschine gegen eine stadttaugliche Kleine eintauschen.
Mir ist die YBR 125 von Yamaha ins Auge gefallen, hab hier auch schon einige Themen zu gelesen, allerdings waren die teilweise nich allzu aktuell.
Deswegen wollte ich mal fragen ob es mittlerweile leute gibt, die das ding schon mal ein paar Monate besitzen und wie sich die Verarbeitung bemerkbar macht.
Ich hab 2 Jahre lang ne Simson S 53 gefahren, kann also etwas schrauben :)
Mich reizt der günstige Preis, würde mir das Ding dann auch neu holen, ist schon angenehm 2 Jahre garantie zu haben, trotzdem will man ja nich alle 2 Wochen beim Händler vorbeifahren müssen.
Wir würdet ihr zudem die Fahreigenschaften beschreiben?
Ich brauch jetzt nicht den mörder anzug, aber ich würde nen seichten berg doch gerne mit über 50 km/h hochkommen *lach*
bzw. wie ist das kurvenverhalten? Bremsverhalten?
Also ich wäre euch über antworten sehr dankbar, grade von den leuten die schonmal probefahren sind oder eine besitzen.
Ich hoffe, dass ich morgen eine Probefahrt machen kann, zumindest meinte der Händler ich soll kurz vorher anrufen... dann würde das schon passen.
Ja, ansonsten bedanke ich mich schonmal über eure Meinungen und Ratschläge.
Achja: für mich wäre das Bike einfach interessant, weil ich einmal nur 170cm groß bin und somit nich so der enduro typ... zudem fahr ich gerne mal ne kleine Runde, aber keine großen touren, d.h. landstraße/kurven... nicht zu schnell und nicht zu lahm... d.h. 80-90 sollte sie schon fahren ohne zu sehr zu jaulen...
natürlich würde ich das ding dann offen fahren :)
denkt ihr das ist realistisch oder geht ab 70 da fast gar nix mehr?
lg
also ich fahre meine ybr seit juli letzten jahres, jetzt bei 5300km. kurvenverhalten: sehr handlich, schmale(sehr schmale!) reifen, bremsverhalten: hinten nur trommelbremse könnte also besser sein.
verbrauch ca 3l, meine ist gedrosselt und läuft so bis 95, wie´s offen aussieht, weiß ich nicht
sie ist seehr zuverläsig. hatte noch nie probleme. springt immer gut an und läuft und läuft, ach bei langen touren mit gepäck, hab auch schon touren zu zweit mit der kleinen gemacht. berge ec kein ding, aber wenn man zu zweit drauf sitzt, dann ja. dann sollte man keine echten berge anpeilen
also die gute läuft 100pro einiges mehr als 70! offen vllt 110, das weiß ich eben nicht, aber da die schon gedrosselt gut läuft, wirds ja offen nicht schlechter sein
bin auch ein mädel, aber 1,76m groß. ich finde es sehr angenehmt, dass die ybr nur so wenig wiegt und handlich ist.
bisher ist nur ne glühbirne vom drehzahlmesser ausgefallen, sonst nix.falls was kaputtgehen sollte, hat yamaha ja ein super händlernetz, aber die ybr ist neu und deswegen gibts da sicher auch mal längere wartezeiten--denke ich zumindest, ich hatte ja außer die glühbirne noch nix.
ist halt ein guter, zuverlässiger 4t von yamaha, kannste nix falsch machen, da du ja auch noch 2 jahre garantie hast. nur ist halt fraglich, ob dir dir leistung auf dauer reicht. wenn du meinst, 100sachen auf dauer sind genug, ist die kleine nicht verkehrt. mir persönlich würden ja 130 auch mal gefallen auf der ab auf großen reisen. aber na ja...für landstraßen reichts ja aus.
lg
anja
ps: und willkommen im forum
Donnerstag, 4. Mai 2006, 18:25
es gibt nur eine sache was mich nervt......war heute beim händler und hab die kleine zur 2. inspektion abgegeben......und nur weil ich vorne neue bremsbeläge brauche kostet die inspektion anstatt 130€ jetzt ca 220€ ..... ich könnte kotzen 
....aber sonst ist die maschine klasse und sehr zuverlässig......
....aber sonst ist die maschine klasse und sehr zuverlässig......
life is what happens to your while you're busy making other plans
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Donnerstag, 4. Mai 2006, 19:05
Original von Anja.
Original von Amelie
hallöchen,
ich will, wie vielleicht schon ein paar gesehen haben, meine große Maschine gegen eine stadttaugliche Kleine eintauschen.
Mir ist die YBR 125 von Yamaha ins Auge gefallen, hab hier auch schon einige Themen zu gelesen, allerdings waren die teilweise nich allzu aktuell.
Deswegen wollte ich mal fragen ob es mittlerweile leute gibt, die das ding schon mal ein paar Monate besitzen und wie sich die Verarbeitung bemerkbar macht.
Ich hab 2 Jahre lang ne Simson S 53 gefahren, kann also etwas schrauben :)
Mich reizt der günstige Preis, würde mir das Ding dann auch neu holen, ist schon angenehm 2 Jahre garantie zu haben, trotzdem will man ja nich alle 2 Wochen beim Händler vorbeifahren müssen.
Wir würdet ihr zudem die Fahreigenschaften beschreiben?
Ich brauch jetzt nicht den mörder anzug, aber ich würde nen seichten berg doch gerne mit über 50 km/h hochkommen *lach*
bzw. wie ist das kurvenverhalten? Bremsverhalten?
Also ich wäre euch über antworten sehr dankbar, grade von den leuten die schonmal probefahren sind oder eine besitzen.
Ich hoffe, dass ich morgen eine Probefahrt machen kann, zumindest meinte der Händler ich soll kurz vorher anrufen... dann würde das schon passen.
Ja, ansonsten bedanke ich mich schonmal über eure Meinungen und Ratschläge.
Achja: für mich wäre das Bike einfach interessant, weil ich einmal nur 170cm groß bin und somit nich so der enduro typ... zudem fahr ich gerne mal ne kleine Runde, aber keine großen touren, d.h. landstraße/kurven... nicht zu schnell und nicht zu lahm... d.h. 80-90 sollte sie schon fahren ohne zu sehr zu jaulen...
natürlich würde ich das ding dann offen fahren :)
denkt ihr das ist realistisch oder geht ab 70 da fast gar nix mehr?
lg
also ich fahre meine ybr seit juli letzten jahres, jetzt bei 5300km. kurvenverhalten: sehr handlich, schmale(sehr schmale!) reifen, bremsverhalten: hinten nur trommelbremse könnte also besser sein.
verbrauch ca 3l, meine ist gedrosselt und läuft so bis 95, wie´s offen aussieht, weiß ich nicht
sie ist seehr zuverläsig. hatte noch nie probleme. springt immer gut an und läuft und läuft, ach bei langen touren mit gepäck, hab auch schon touren zu zweit mit der kleinen gemacht. berge ec kein ding, aber wenn man zu zweit drauf sitzt, dann ja. dann sollte man keine echten berge anpeilen
also die gute läuft 100pro einiges mehr als 70! offen vllt 110, das weiß ich eben nicht, aber da die schon gedrosselt gut läuft, wirds ja offen nicht schlechter sein
bin auch ein mädel, aber 1,76m groß. ich finde es sehr angenehmt, dass die ybr nur so wenig wiegt und handlich ist.
bisher ist nur ne glühbirne vom drehzahlmesser ausgefallen, sonst nix.falls was kaputtgehen sollte, hat yamaha ja ein super händlernetz, aber die ybr ist neu und deswegen gibts da sicher auch mal längere wartezeiten--denke ich zumindest, ich hatte ja außer die glühbirne noch nix.
ist halt ein guter, zuverlässiger 4t von yamaha, kannste nix falsch machen, da du ja auch noch 2 jahre garantie hast. nur ist halt fraglich, ob dir dir leistung auf dauer reicht. wenn du meinst, 100sachen auf dauer sind genug, ist die kleine nicht verkehrt. mir persönlich würden ja 130 auch mal gefallen auf der ab auf großen reisen. aber na ja...für landstraßen reichts ja aus.
lg
anja
ps: und willkommen im forum
Sie geht offen 100, 110 sind etwas zu optimistisch wenn offen 97 eingetragen werden, aber wie shcon erwähnt des teil ist einfach nur genial
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Samstag, 6. Mai 2006, 10:17
Hi, wenn ihr meine Meinung hören wöllt, wie schnell sie wirklich geht wisst ihr eigentlich erst nach den ersten 1000 km. Wenn ihr sie gut engefahren habt nämlich, das heißt für mich nicht immer nach Handbuch fahren. Ihr müsst sie die ersten 1000 immer mal so richtig aufreißen (kurz vor rot schalten und vollgas) dann wird die klene nämlich nicht müde. DEr VERschleiß is zwar höher aber ihr wollt sie ja nich 10 Jahre fahren denk ich mal. Also man dürfte die kleine eingefahren schon so auf lockere 100 oder mehr je nach Umfeld kriegen dass is kein Problem
Und noch was, die dünnen REifen stören beim fahren überhaupt, ma kann sich genau so reinlegen wie bei anderen Maschinen. Is halt meistens nur die optik die da stört, aber ich mein, man sieht seine reifen ja nicht beim fahren
AUf jeden Fall ist die Ybr ein Super Motorrad und für den Anfang einfach Klasse
Und noch was, die dünnen REifen stören beim fahren überhaupt, ma kann sich genau so reinlegen wie bei anderen Maschinen. Is halt meistens nur die optik die da stört, aber ich mein, man sieht seine reifen ja nicht beim fahren
AUf jeden Fall ist die Ybr ein Super Motorrad und für den Anfang einfach Klasse