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Registrierungsdatum: 11. Juni 2006

Beiträge: 131

Bike: Sachs Roadster 125

Wohnort: Villingen

1

Donnerstag, 19. Juni 2008, 01:49

Sachs Roadster 125 V2 Motorprobleme

Hallöchen, ich habe folgendes Problem:

Die Maschine läuft im standgas einwandfrei dreht auch an drehzahlbegrenzer ohne Probleme.

Während der Fahrt ist dies nicht der Fall, der Gashahn kann man nur halb durchziehen sonst gehen die Drehzahlen massiv runter, und man bleibt fast stehn! Kann es daran liegen, dass verschiedene Öle benutzt worden (Was ich nicht denke dass es der Grund ist), der neue Lenker ein wenig breiter ist oder daran, dass er möglicherweise Falschluft zieht? Ich hoffe nichts von dem ist der Grund, währe auch nicht wirklich sinnig! Die Kupplung schleift definitiv nicht, hat genug Spiel.



Jemand Ideen? ich bin ratlos :)13 , achja mehr als 50 km/h sind momentan nicht drin!
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Registrierungsdatum: 21. August 2006

Beiträge: 116

2

Donnerstag, 19. Juni 2008, 01:59

Hm vlt. die Membran im Vergaser kaputt?
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Registrierungsdatum: 11. Juni 2006

Beiträge: 131

Bike: Sachs Roadster 125

Wohnort: Villingen

3

Donnerstag, 19. Juni 2008, 02:01

Könnte sein, nach dem Umfallen hat sie beim einschalten immer total hoch gedreht hab dann einfach des Standgas runtergedreht und es ging, aber sie aht einfach während der Fahrt mit der scheisse angefangen (jaah es war im Wald und dunkel^^)

edit: aber wenns an der Membran liegen würde, warum dreht sie dann im stand ohne Propleme hoch??
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Benjamin« (19. Juni 2008, 09:07)

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Beiträge: 131

Bike: Sachs Roadster 125

Wohnort: Villingen

4

Donnerstag, 19. Juni 2008, 22:01

Also, hab heute festellen müssen, dass zuviel Öl im Öltank war. Hab gleich abgelassen und neue Zündkerzen eingebaut, nur das Problem besteht weiterhin sieht nach Motorschaden aus =((( wenn auch ruhiger wegen der neuen zündkerzen...
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Registrierungsdatum: 30. März 2002

Beiträge: 233

Bike: RS 250, R6 (RJ11)

Wohnort: Sauerland

5

Freitag, 20. Juni 2008, 22:13

Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass ich mal ähnliche Probleme aufgrund des Tankdeckels hatte. Sie hatte einen Leistungseinbruch, da in den Tank keine Luft nachströmen konnte und durch den entstehenden Unterdruck kein Benzin mehr in den Vergaser kam. Ist aber halt schon lange her...
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Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

Beiträge: 1 432

Bike: 1100ccm Boxer Power

Wohnort: Berlin

6

Freitag, 20. Juni 2008, 22:50

was fubar sagt könnte gut sein. da du sagst sie hat von alleine hoch gedreht. das passiert bei zuviel luft / zu wenig benzin!
also mal die tankentlüftung checkn. sonst könnt es nach sein, dass sich nach deinm unfall irgendein stopfen oder unterdruckleitung o.ä am ansuagtrakt gelöst hat.
membran ist eher unsinn, mal davon abgesehn, dass die nicht im vergaser ist ;)
ähh keine ahnung was du mit dem lnker meinst, aber das ist es sicher auch nicht. wäre allerdings eine andere erklärung dafür warum sie immer hoch gedreht hat. der gaszug ist dauerhaft gespannt, da er durch den höheren lenker zu kurz ist.
hmm du solltest dass erstmal rückgängig machen, was du am vergaser verfrickelt hast und das gaszugspiel entweder am grifff oder oben am vergaser einstellen. nicht an der gemisch oder standgasschraube!
ach und dass es am öl liegt kannste auch ausschließen.
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Beiträge: 131

Bike: Sachs Roadster 125

Wohnort: Villingen

7

Dienstag, 24. Juni 2008, 10:20

Also ich bin mind 450km problemlos nach dem Umfallen gefahren, dann ist es erst aufgetreten!

Und zu wenig luft im Tank ist es nicht, vll kommt woanders keine Luft mehr durch, wo könnte des noch sein?
Wollt des wegen dem Unterdruck ma ausprobieren, bin dann mal ohne Tankdeckel gefahren hat nix an der Sache geändert.
Dann hab ich auch noch die Vergaser einstellung wieder geändert und hab somit den bisschen zu breiten Lenker nicht am VErgaser sondern am Seilzughebel selbst eingestellt, hat auch nix gebracht, hätt ich au ned gedacht, dass das hilft.(Gaszug ist nicht gespannt)
war trotzdem zuviel öl, die Kerzen sahen ja aus...

hat einer ne Ahnung wie ich den Luftfilter und des Ölsieb rausbekomm??
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Beiträge: 131

Bike: Sachs Roadster 125

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8

Mittwoch, 25. Juni 2008, 11:23

Es gibt neues.... Hab jetzt mal den Tank abmontiert und Luftfilter ausgebaut, war bissl wasser drin!
N Nachbar der Mechaniker ist hat dann die Kompression vom Motor überprüft, war da.
Nur jetzt ist das einzige was noch sein kann, dass der Vergaser verdreckt ist, wasser ist nämlich keines drin. Also muss ich den dinger auseinander bauen udn dann kommt auch noch gleich en neuer Verteiler ran, der is nämlich hin, mal sehn obs dann geht.

schöne Grpße ausm SONNIGEN!!!!! Schwarzwald... man ein Traumwetter :wink:
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Bike: Sachs Roadster 125

Wohnort: Villingen

9

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:09

Also, es lag vermutlich am Benzinfilter, hab ihn jetzt ausgetauscht. Vergaser gereinigt und luftfilter ausgepustet. Neuer einsatz ist schon bestellt und verteiler auch^^, d.h. bald wieder schrauben, aber es hat funktioniert^^ sie läuft wieder :)11
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Registrierungsdatum: 30. August 2002

Beiträge: 67

Bike: HONDA XR125L

Wohnort: umme egge

10

Samstag, 27. September 2008, 10:31

moin moin...
mit verteiler meinst du die gaser-brücke zwischen den beiden zylis?
wenn die hin ist, und der da falsch luft gezogen hat, hast du die erklärung für dein prob.
gruß sachsbiker
------------------
8) alkohol und sonnenschein ficken und auf drogen sein wir bleiben unserm notto treu
GEIL BEKIFFT UND ARBEITSSCHEU :D
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