Honda Varadero

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Nico

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

Freitag, 10. Januar 2003, 19:21

Kannst ja gerne machen doch ich habe meine zu sehr lieb, zumindest wenn ich sie anmache bin ich immer ganz sanft zu ihr, mein Händler hat das mal so erklärt:

Ein Motorrad ist genauso wie ein Mensch der immer früh aufstehen muss, der muss auch erst mal zu sich kommen und braucht seine Zeit um die volle Leitung abrufen zu können, so ist es mit Moppeds auch

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 1 687

Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

Freitag, 10. Januar 2003, 19:28

Ich hab meine doch auch lieb,nur manchmal will sie halt auch n paar spackos in ihre schranken weisen.Sie kann manchmal richtig böse sein meine kleine.... :)22

:)63

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PsychoVARA« (10. Januar 2003, 19:30)

crAZyGod

Registrierungsdatum: 6. März 2002

Beiträge: 377

Bike: NSR '01

Wohnort: Frankfurt

Freitag, 10. Januar 2003, 19:31

hmm bei der Vara kann man reserve zuschalten? cool, hat meine RS garnich .. die is einfach leer und fährt kein meter mehr

WIe merkt man das, das der Tank leer is? Verreckt die dann einfach mitten auf der Straße und geht aus?

Hat die Vara eigentlich Lichthupe?

hmm, wenn die vara gedrosselt is, bis wieviel kann man sie dann drehen? Also im Auspuff hat seine keine Drossel, oder?

Wie sind eigentlich die INspektionsintervalle? Und was für Lampen hat sie drin? H4,H1 oder was?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crAZyGod« (10. Januar 2003, 19:34)

Nico

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

Freitag, 10. Januar 2003, 19:45

Ich nehme mal an die RS hat ne Tankanzeige deshalb wirdse keine Reserve haben. Ne RT hat auch keine Tankuhr und hat dei Hähne: einmal "on" dann "off" und dann halt noch "res" für reserve. Wenn du sie auf "on" hast und der Sprit geht alle zuckt sie ein paar mal wenne ma Gas drehst (reagiert also immer träger) und irgendwann gehtse dann einfach aus und rollt vor sich hin, dann heißt es zack auf "res" umstellen im Stand ein paar mal drehen damit sie wieder Benzin saugen kann und weiter gehts.

Eine elektronische Drossel wäre natürlich am besten da du so keine Leitung verlierst (hast also die vollen 15 PS) was natürlich total geil ist weil du damit jeden Spacken mit ner gedrosselten RS abziehst wenn se eine meschaniche hat, dat macht gaudi

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

Freitag, 10. Januar 2003, 21:35

Des heißt in den ersten drei gängen kannste voll aufdrehen bis 11t touren,im vierten bis 9,5t und im 5. bis 8,5t rpm.Also in der beschleunigung anner ampel immer 15PS auffer kurbelwelle....

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crAZyGod

Registrierungsdatum: 6. März 2002

Beiträge: 377

Bike: NSR '01

Wohnort: Frankfurt

Freitag, 10. Januar 2003, 23:17

löl, des is dick .. ich weis ja wie scheisse die RS geht wenn se gedrosselt is *ROFL* ohh wie geil, ich war einzigste offene RS hier :)) Das wirdn Fun die mit er Vara zu verheizen *freu*

Nico

Registrierungsdatum: 4. November 2001

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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

Samstag, 11. Januar 2003, 00:44

ist ja bei der RT auch so nur das du die in jedem gang ausdrehen kannst

SmAllSoLdIeR_RT

unregistriert

Samstag, 11. Januar 2003, 01:16

ich weiß ja nicht wie alt deine rs ist aber die 2002er hat auf jeden fall einen reserve tank und ich glaub des mindestens seit baujahr 99 so? schau mal links am tank muss so ein scheiß drehknopf sein da kannst du auf reserve umstellen! wie das bei den extrema modellen allerdings ist weiß ich nicht!

crAZyGod

Registrierungsdatum: 6. März 2002

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Bike: NSR '01

Wohnort: Frankfurt

Samstag, 11. Januar 2003, 02:20

nee ich hab nur nen Benzinhahn .. hab ne 97er .. ganz normal, auf und zu ..

aber ich hab ja auch nochn Tanklämpchen .. das Tanklämpchen is ja bei den neuen das Lämpchen was anzeigt wenn der Ständer ausgeklappt is, d.h. die neue hat garkeine Anzeige mehr deshalb wahrscheinlich auch der Reserve Tank .. meine hat ja noch das Tanklicht .. wenns aufleuchtet kann ich immer noch ca. 30km fahren

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

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Samstag, 11. Januar 2003, 11:04

Zitat

Original von Nico
ist ja bei der RT auch so nur das du die in jedem gang ausdrehen kannst

Nur des problem dabei ist das sie nirgendwo leistung hat.....

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Nico

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Samstag, 11. Januar 2003, 11:10

wie meinst du das jetzt???

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

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Samstag, 11. Januar 2003, 11:18

Ohhhh,verstehste ken joke oder was?Man wach auf und geh von der leitung runter

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Nico

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Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

Samstag, 11. Januar 2003, 11:28

Also wenn du damit meinst das die RT keine Power hat muss ich dir leider sagen das sie denn zurzeit stärksten 125er 4Taktmotor besitzt und das ist nicht nur ein dummer werbespruch. Schneller also deine ist meine sowieso da sie viel weniger wiegt!

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

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Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

Samstag, 11. Januar 2003, 11:50

du verstehst echt ken spaß.War doch nur ne kleine nicht ernstgemeinte stichelei.Und du gehst hier gleich wieder voll ab.Musst ma locker werden!!

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Mätty

Registrierungsdatum: 10. Juli 2002

Beiträge: 11

Bike: Varadero

Wohnort: Eitorf

Samstag, 11. Januar 2003, 12:39

Also zur Vara:

Dat Ding läuft spitze, ich meine die is ja auch erst 2001 auf dem Markt gekommen, also ziemlich neue Techink etc.

Das mit dem Gelände macht der Maschine nicht soviel aus, aber da die ziemlich schwer ist, ist auch Geländefahren super-schwer!

MfG
mätty

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