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Registrierungsdatum: 21. April 2004

Beiträge: 10

Bike: Honda Varadero 125

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1

Sonntag, 19. September 2004, 20:45

Vara Tuning

Hey ihr! wollt ma frage ob ihr ne Seite kennt wo man tuningteile für die Vara kaufen kann...oder habt ihr vielleicht Tipps was man verändern könnte...am besten sollte es noch legal sein,weil viele von meinen Freunden jetzt laufen müssen, weil sie angehalten worden sind...

achso: ist es eigentlich legal,wenn ich mir nen anderen auspuff dranbau,der zugelassen und eingetragen ist?Darf ich dann legal und gedrosselt schneller wie 80km/h fahren?

wär schon geil :daumen:

an vara-fahrer: war bei euch (bei ner neuen Maschine ) auch Standgas zu gering eingestellt?


Danke schon ma im Voraus :so:
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Uygar

unregistriert

2

Sonntag, 19. September 2004, 21:12

RE: Vara Tuning

würd ich auch gerne wissen, schick ma foto von deiner an mich bitte, pn ;)
meine kannste auch bewundern hab grad n thread drüber geschrieben...

standgas war bei mir richtig, nur abends hat einer bei mir rumgespielt und wenn sie kalt ist muss ich sie immer mit leicht gas anmachen und laufen lassen damit sie nicht ausgeht, habs nach der methode vom fahrerhandbuch gemacht, leerlaufdrezahl 1600 wenn se warm ist, wenn sie kalt ist, ist das aber voll fürn arsch...
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Beiträge: 10

Bike: Honda Varadero 125

Wohnort: nähe Freiburg

3

Sonntag, 19. September 2004, 21:31

Habs auch nach em Handbuch gemacht...weil meine is als schon mal an ner Ampel ausgegangen,da kommt man sich schon dumm vor,vorallem wenn se dann nicht mehr angeht :)) Foto muss ich erst machen,schick dir so bald ich welche hab.

Würd schon gern so gut es geht legal bleiben ,aber en bisschen bessere beschleunigung und bissl mehr geschwindigkeit wären doch nicht schlecht.

wie lange habt ihr eure maschienen eingefahren?
hab jetzt ca. 200 km un will jetzt endlich richtig heizen,ich dreh noch durch :)41

greeez Nino
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »El nino« (19. September 2004, 21:33)

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4

Sonntag, 19. September 2004, 21:47

Was willst du "tunen" ?

optik? mach dir n paar aufkleber drauf oder ne ubb drunter, wenn du das brauchst.

fahrwerk? gescheite gabelfedern rein vorne mit dickerem oel, hinten gescheites federbein, gabel durchstecken, heckhoeherlegung, rasten hoeher legen.

leistung? hahahah :D verkaufen?

standgas: bei mir wenn sie warm ist 1900, 1500/1600 ist scheisse, da bewegt sich der zeiger immer hoch und runter, bleibt garnicht auf einer stelle
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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5

Sonntag, 19. September 2004, 22:22

RE: Vara Tuning

Zitat

Original von El nino
achso: ist es eigentlich legal,wenn ich mir nen anderen auspuff dranbau,der zugelassen und eingetragen ist?Darf ich dann legal und gedrosselt schneller wie 80km/h fahren?

KLar, du brauchst dir nur einen anderen Auspuff kaufen, dann darfst du legal 180 fahren. Bitte das nächste Mal erst denken, dann posten.
Für dich jetzt Klartext: Selbverständlich ist alles was die Geschwindigkeit nach oben verändert illegal.
Musik ohne Bass, lass!
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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

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6

Sonntag, 19. September 2004, 22:23

RE: Vara Tuning

Zitat

Original von Uygar
standgas war bei mir richtig, nur abends hat einer bei mir rumgespielt und wenn sie kalt ist muss ich sie immer mit leicht gas anmachen und laufen lassen damit sie nicht ausgeht, habs nach der methode vom fahrerhandbuch gemacht, leerlaufdrezahl 1600 wenn se warm ist, wenn sie kalt ist, ist das aber voll fürn arsch...

Ziehst du den Choke, wenn es kalt ist, dann müßte sie nämlich klaglos laufen.
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7

Sonntag, 19. September 2004, 23:07

Ich habe mein Standgas bei 2500 Touren - das muss sein, denn sonst gehen die Blinker nicht mehr. Ist von Kauf an so.

Einfahren? Da ich sowieso gedrosselt fahren musste konnte ich voll aufdrehen ohne die vom Händler empfohlene Drehzahlgrenze von 8-9 tausend die ersten 1000 km zu überschreiten.

Tuning? Nun, allzuviel machen kann man an der Vara nicht. Was den Auspuff angeht: Klar darfst du einen anderen anbauen, aber deine Karre darf trotzdem nicht schneller als 80 fahren.
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Honda-Varadero

unregistriert

8

Montag, 20. September 2004, 06:41

2500 UPM STANDGAS=?

ach du scheisse!

mein ist vieleicht bei 1000!
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Bike: Honda Varadero 125

Wohnort: nähe Freiburg

9

Montag, 20. September 2004, 13:15

meine is immer ausgegangen,auch wenn sie warm war! hab jetzt standgas höher,ca. 1.900 jetzt läuft alles perfekt....

zum tuning: des hat sich wohl dann für mich erledigt...

wie schnell fahrt eure vara gedrosselt? meine is mit gasschiebe gedrosselt,macht das en unterschied zu anderen drosseln?

meine fährt jetzt nach ca. 200km ca.90 nach tacho....

hoff des wird noch mehr ;)
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Uygar

unregistriert

10

Montag, 20. September 2004, 13:58

RE: Vara Tuning

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von Uygar
standgas war bei mir richtig, nur abends hat einer bei mir rumgespielt und wenn sie kalt ist muss ich sie immer mit leicht gas anmachen und laufen lassen damit sie nicht ausgeht, habs nach der methode vom fahrerhandbuch gemacht, leerlaufdrezahl 1600 wenn se warm ist, wenn sie kalt ist, ist das aber voll fürn arsch...

Ziehst du den Choke, wenn es kalt ist, dann müßte sie nämlich klaglos laufen.


die intelligentz um den choke zu ziehen hab ich noch...
bei wie viel strichen macht ihr den choke eigentlich wieder rauS?

ich bei 3 bis 4
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Beiträge: 139

11

Montag, 20. September 2004, 15:12

Zitat

Original von El nino
meine is immer ausgegangen,auch wenn sie warm war! hab jetzt standgas höher,ca. 1.900 jetzt läuft alles perfekt....

zum tuning: des hat sich wohl dann für mich erledigt...

wie schnell fahrt eure vara gedrosselt? meine is mit gasschiebe gedrosselt,macht das en unterschied zu anderen drosseln?

meine fährt jetzt nach ca. 200km ca.90 nach tacho....

hoff des wird noch mehr ;)


Es gibt da so eine Erfindung mit dem Namen "Choke", nur so zur Info

MfG, ansgar
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Beiträge: 10

Bike: Honda Varadero 125

Wohnort: nähe Freiburg

12

Montag, 20. September 2004, 15:30

An ein ganz ein kesser:) so schlau war ich auch schon,aber es ging trotzdem aus!
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13

Montag, 20. September 2004, 19:39

Den Choke kannst du nach 30sek-1min also bei 2 Balken wieder reinmachen.
Ich fahr mit gut 2000 upm weil die ansonsten nen Moment verzögert bis die nachdem man gerollt ist wieder Gas annimmt.

Wegen Optik-Tuning:
andere Spiegel,Lenkerenden
schwarze Scheibe
anderen Endtopf (gibts bei Götz)
Tankpat

Das sollte für den anfang reichen.
Ach ja, solltest auch andere Gummies aufziehen. Sieht zum einen besser aus und vor allem lest se sich besser fahren. Ich hab die Metzeler Me 330 (für vorne) und Me 550 (für hinten) drauf. Die sind zwar ein paar € teurer als andere aber auch besser.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »varafahrer« (20. September 2004, 19:45)

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Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

14

Freitag, 24. September 2004, 15:59

varafahrer:
jetzt würde mich noch interessieren, welche reifen du vorher alle gefahren bist.
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
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