Vergaserdüsen der RT

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Pasie

unregistriert

Samstag, 30. März 2002, 21:35

Vergaserdüsen der RT

Kann mir mal einer sagen was für Vergaserdüsen in die RT kommen???Achja ,geht es euch genauso ,meine fährt im 5 Gang so um die 100 sobald ich in den 6 schalte wird sie langsamer oder hält im besten fall die Geschwindigkeit.Hat einer ne Idee was ich da verändern kann??? :rolleyes:

FMZ

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 207

Bike: Alles was 2 Räder hat!

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Sonntag, 31. März 2002, 10:01

@Pasie,
viele Komponenten sind dafür zuständig!

1.)Ist die offene 100Km/h Box eingebaut?
2.)Was hat der Motor an Km. bisher gelaufen?
Ist er schon eingefahren?
3.) Wann war die letzte Inspektion?
4.) Bei jeder Inspektion sollte der Vergaser ausgebaut gereinigt und der Benzinfilter
erneuert werden bzw. das Abgas neu eingestellt werden.
5.) Was ist mit der Einstellung der Ventile?
6.) Vollsyntetic-Oel 10W50 vorhanden?
7.) Wie ist der Zustand des Luftfilters?
8.) Hat die Kette die richtige Spannung und ist das Hinterrad genau in der Flucht
zum Antriebsritzel am Motor?
9.) Benzinqualität,bei uns kommt nur Super-Plus rein mit 98 Oktan.
10.) Ist der Motor zu mager,das heißt die Zündkerzenverbrennung ist weis?
In diesem Fall Hauptdüse um eine Stufe vergrößern,bzw.Nadel höher hängen.
Oder Stufe 3 VA-Filterdeckel mit größerer Hauptdüse einbauen.
11.) Und zum Schluß: Witterungseinfluß und Gegenwind!

Wenn das alles in Ordnung ist dann läuft sie auch.

Schöne Ostern!
Gruß FMZ
www.mz-faber.de

Pasie

unregistriert

Sonntag, 31. März 2002, 13:07

Also sie hat knapp 2000 km runter und ist nicht gedrosselt.Der rest ist auch in Ordnung.Kann mal jemand sagen was für Düsen da rein müssen und wo man sowas bekommt????DANKE

RT-Speedy

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 180

Bike: Suzuki GS 500 E

Wohnort: Berlin

Dienstag, 2. April 2002, 09:56

also meine lief im 5. Gang immer knapp über 110 kmh, im 6.Gang hats dann auch immer ein wenig gedauert bis sie da in Schwung war

www.cs-attack.de.vu
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Dr. Grip

Registrierungsdatum: 13. März 2002

Beiträge: 194

Bike: MZ RT black panther, Ciao stark mod.

Wohnort: halstenbek

Dienstag, 2. April 2002, 13:20

fmz hat richtig was auf dem kasten

überleg dir nochmal ob du mit punkten 4,6,9 richtig liegst. :rolleyes:

wir leben in einem verdammten :)27

obrigkeitshörigen Bürokraten-Deutschland!

Der TÜV gehört verboten!
verkaufe GN 125

MuZ RT125

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Beiträge: 6

Bike: MZ RT 125 Bj. 1999

Wohnort: Hagenow

Dienstag, 2. April 2002, 15:52

@ FMZ ich habe ein mehr oder weniger kleines Prob. Meine Kiste muss ich immer anschieben weil sie sonst nicht anspringt. Vor einiger Zeit musste ich das Standgas auf 500-1000 U/Min zurüchdrehen aber nun funzt das auch nicht mehr. Hast du eine Idee?? ausserdem macht mein Anlasser ganz hässliche geräusche. zuerst versucht er zu starten und dann hört sich das nach 3 sec. so an als wenn er absäuft. und dann geht gar nichts mehr. wenn ich sie erneut starten will "KLICKT" der anlasser bloss noch. Meine Batterie ist aber voll.

Danke schonmal!!!

Gruss Basti

MZ RT 125

MZ RT FREAK

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 623

Bike: Audi A6 4,2l V8 Motor , Seat Leon Supercopa (Aprilia schon lange verkauft)

Wohnort: Nähe Magdeburg

Dienstag, 2. April 2002, 16:44

Vieleicht die zündkerze ? Aber wenn du sicher seien willst warum bringst du sie nicht in eine werkstadt hast doch noch garantie drauf .

:evil:

MZ IS BACK :evil:

FMZ

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 207

Bike: Alles was 2 Räder hat!

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Dienstag, 2. April 2002, 19:58

@MuZ RT125,
Ich habe viele Ideen!
Ferndiagnose schwer,da ich den Zustand des Fahrzeuges nicht kenne!

1.) Was sagt Deine Werkstatt ?
2.) Wieso schiebt man ein Motorrad an ,wenn es einen Anlasser gibt?
3.) Außerdem ,die Leerlaufdrehzahl schwankt ständig auf und ab?
4.) Woher weist Du denn das deine Batterie voll ist?
5.) Hast Du einen Voltmesser?
6.) Hast Du einmal beim Starten die Voltzahl gemessen,wenn die Batterie nur 10Volt beim Starten abgibt wird der Motor nie anspringen.
12,5-13,5 Volt haben die MZ-Batterien im Normal-Zustand,und ca.14,5 Volt mit Ladestrom
beim Fahren.
und.und und. nur Probleme.

Ja.glaubst Du denn etwa hier im Forum könnte Dir jemand mit Ferndiagnose oder Tabletten helfen.
Wenn Du diese Dinge doch nicht selbst beheben kannst,dann solltest Du doch schnellstens in die nächste MZ-Werkstatt,oder??

Gruß FMZ
www.mz-faber.de